Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)
P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации
поколений Nissan Primera, выпускавшихся с 1990 по 2002 гг.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Мифодий вне форума Мифодий    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Серпухов; Авто: Ниссан-примера P-11 2000 г вагон; QG-18DE
Старый #11   02.12.2009, 21:20
По умолчанию
Сообщение от AntoxaPreria Посмотреть сообщение
Не, до поддона далеко ещё) Я просто к слову чтоб люди не занимались камасутрой зря - проще тогда бошку снять, тогда и впускной откручивать не надо) И к стартеру доступ будет) А то получается чтобы открутить впускной надо снять стартер, а чтобы снять стартер надо открутить впускной)))))))
Насчет камасутры-это ты в яблочко попал!! Сам-то коллектор не так уж и сложно открутить, но чтобы к болтам подобраться, надо кучу разных шланчиков,трубочек и прочей хрени поснимать! Тут уж точно ниссанам нет равных! Вспоминаю башку на Тойоте-Карине-лысая, как коленка была-проще некуда Не, ну а стартер все равно должен так выниматься, просто надо его покрутить по-разному, иначе слишком все сложно и дорого получается. Это примерно,как на восьмерках-девятках раньше моторчик печки вынуть из короба под лобовым стеклом.Отвернешь его и крутишь туда-сюда...Он в одном положении только и вылазил
Ответить с цитированием
Angel2 вне форума Angel2    
Начинающий клаббер
Откуда: Moсква; Авто: Nissan Primera Wagon W10 SR20DE МКПП
Старый #12   22.12.2009, 13:33
По умолчанию
УФ.. забыл отписаться. Стартера поставил.. Куча проклятий подействовала. Надо было поднять машину повыше, снять колесо, скинуть со стойки поворотный кулак и по максимуму его опустить вниз, пооткрутить впресованные в вилку поддерживающую впускной коллектор датчики и пучки проводов, после чего всё действительно вытаскивается.. К стати!!! Купил стартер Унипоинт (UNIPOINT) стоит он 5500, предупреждаю сразу!! после покупки надо напильником обрабатывать!! резьба конусная! литьё слабое. короче уши отскочили сразу, пытался шпильки вкрутить на столе, типа резьбу прогнать.... зашли на сантиметр и ... вобщем ушей как небывало крышка от старого, электрика от нового.. Работает, крутит достойно, но малость шумновато. БУшный на разборке стоит 3500, восстановленный по москве стоит порядка 5-5500. тк восстанавливают теми же деталями из которых собран унипоинт, решил взять сразу тайваньца.
__________________
Nissan Primera Wagon W10 2.0 1996г.
Ответить с цитированием
AntoxaPreria вне форума AntoxaPreria    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва, СВАО; Авто: Nissan Preria
Старый #13   22.12.2009, 20:27
По умолчанию
У меня валяется такой, ориинал БУ хорошее состояние, именно на этот мотор, если вдруг нада кому за 2500 отдам 8-916-873-59-58 Могу кому надо кинуть фото
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook