Шрус в сборе

[Катран]

У меня тож лопнул приводной вал....слава богу есть под руками станки и батя "Кулибин"....
Делал сразу пару (лопнул левый, а правый уже был на грани):
1. снял приводные валы
2. Произвели номинальные замеры длинны валов (длина разная)
3. Сломаный вал в месте разрыва проточили в сторону шлицов на токарном станке.
4. Из полуоси какого-то отечественного транспорта выточили переходную втулку (именно полуось.. легированная сталь с цементацией)
5. В нее запресовали сломанные и уже проточеные концы обломанного вала (посадка пресовая с хорошим натягом)
6. обварили края так называемой переходной втулки
- естественный вопрос, биение вала!!!
7. по краям самого вала имеются центровочные отверстия.....выставляем на круглошлифовальном станке и выравниваем шлифовкой...только увлекаться не надо, чтоб не стисать слой цементации....
- второй вал то же самое....
японцам такое и не снилось, в результате имеем приводные валы ... вечные
Если кому интересно могу сфотографировать че молучилось, чтоб наглядней было...
Кстати раньше не мог понять почему машинка неуверенно держала трассу ... причина оказалась в изогнутых приводных валах.....

[Катран]

Упс ....для контакта ICQ#: 494985916

[deribas]

Имею подобную проблему: при трогании с места, машина дернулась и остановилась, продолжая набирать обороты на месте.
Итог - оборван левый привод в месте какой-то муфты(не знаю как правильно обозвать)
1)Вопрос к знатокам: это может быть из-за заклинивания гранаты или "усталости" привода?
Сначала грешил на гранату, т.к. пыльник давненько порван, и при очень сильном выворачивании колес - потрескивало. Но т.к. этот трабл произошел во время прямолинейного начала движения, то вроде-бы граната виновником быть не может (ИМХО).
Хотелось бы поменять только привод, а гранаты промыть и набить смазкой, т.к. в руках граната-наружная крутится во всех направлениях, без особых проблем.
2)Вопрос - на сколько это возможно в данной ситуации? Или таки обязательно менять вместе с приводом и гранату наружную?
3) На сколько вообще реально, что гранату заклинит на ходу, и набедокурит или в коробке или куда-то сторону машину киданет?

[[ bm ]]

все намного проще - это конструктивный глюк. Вал просто порвало из-за того что он коррозировал.

[Macik1980]

я такую же проблему решил покупкой бэушного вала с Р10. Он мощнее чем стоит на Р11. Отдал токарю. Он выточил мне под мои размеры, закалил. Поставил. Пока тьфу, тьфу.