Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Majklscorpion вне форума Majklscorpion    
Начинающий клаббер
Откуда: Орел; Авто: Ниссан Патрол,Мазда СХ-7,ЛК80
Старый #11   16.10.2009, 07:58
По умолчанию
Привет Олег! На одном рама вся в заплатах и немного повело.Выкинул.На другом 8 заплаток сделанные кое как.Все срезал и полностью проварил внутреннюю часть рамы,сзади рамы низ.Так как была всего одна родная рессора пришлось выкинуть ее и поставил от... даже не понял пока от чего но короче на 10см.Серьги от УАЗа и приварил крепление снизу рамы на 10см ниже.Переварил крепление под амортизаторы и спереди и сзади.Амортизаторы Газель,УАЗ.На стабилизатор втулки ВАЗ.Раму сзади обрезал на 32см.Шкворневые подшипники поменял на наши сразу,имею горький опыт когда на гонках подломилось колесо на ЛК80,подшипник россыпался внезапно.Завтулил шкив с изготовлением новой шпонки,так как разбит шпон-паз на коленвале.Карбюратор поставил К126,заводится хорошо и резко набирает обороты.Пока не нашел вторую гайку на ступицу,но это дело одного дня.Очень хочу механику лебедку но взять негде,буду конструировать и изготавливать гидравлику
Ответить с цитированием
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #12   16.10.2009, 09:21
По умолчанию
Михаил ты бы фото выложил чего построил,может советов накидаем еще каких нибудь в качестве помощи,хотя и так видно что руки из того места растут и время есть для этого.Ты уж извини что резко со старта ответил
Тему я дополнил еще словами типа "как построить патроль для боев"
Ответить с цитированием
Корень
Старый #13   16.10.2009, 09:49
По умолчанию
Приветик!
Да срочно фото в студию, ужжжас как интересно.
Ответить с цитированием
Majklscorpion вне форума Majklscorpion    
Начинающий клаббер
Откуда: Орел; Авто: Ниссан Патрол,Мазда СХ-7,ЛК80
Старый #14   16.10.2009, 12:29
По умолчанию
Олег большое тебе спасибо что сказал менять! снял полуось и охренел! Диаметр 40мм!Плюс к этому конический подшипник-который регулируется пластинами.Снял по две тонких пластинки и кайф!Мост лучше нового!Рамы конечно с дырками насквозь.Одну выкинул-вторую внутри проварил полностью и сзади внизу.Отрезаю 32см.Рессоры поставил не знаю от чего так как задняя была одна.Они короче на 10см.Серьги УАЗ и втулка приварена снизу рамы на 10 ниже.Амортизаторы поставил на круг Газель,УАЗ и под них переварил крепление.Втулки стабилизатора ВАЗ.Подшипники шкворней поменял,поставил наши.На ЛК80 ходят уже второй год и ничего.Карбюратор поставил с газели,работает отлично.Зиму покатаюсь а потом наверное выкину рессоры и поставлю тяги и пружины.Да,мост с самоблокировкой и думаю он не со 160 а с пикапа
Ответить с цитированием
Majklscorpion вне форума Majklscorpion    
Начинающий клаббер
Откуда: Орел; Авто: Ниссан Патрол,Мазда СХ-7,ЛК80
Старый #15   16.10.2009, 12:33
По умолчанию
Вот черт! Утром написал и не прошло!В обед снова написал не глядя и получилось что дважды!Извините спешка! И еще не знаю как на этом форуме вылаживать фото
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #16   16.10.2009, 12:49
По умолчанию
Я, кажется, где-то видел те Ваши аппараты на базе ТЛК80. Толи на гелековском форуме, толи еще где. Если ничего не путаю.

А по фоткам. На сайте тут сложно выкладывать. Да и разрешение маленькое. Лучше куда-нибудь типа radikal.ru а нам ссылочки на фотографии.
Ответить с цитированием
Majklscorpion вне форума Majklscorpion    
Начинающий клаббер
Откуда: Орел; Авто: Ниссан Патрол,Мазда СХ-7,ЛК80
Старый #17   16.10.2009, 12:55
По умолчанию
Да я там выложил пару фото.Мне предложили дизельный гелик и я был пару дней на сайте,изучал стоит-ли брать его.Потом решил не брать и взял 2 Патрола,мне их хватит надолго
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #18   16.10.2009, 17:41
По умолчанию
День добрый!Да,рама в хлам похоже.Моя так вобще как новая можно сказать была.Рессоры похоже по описанию волговские.: листов?Я на свой поставил назад двухлистовые от газели и поверх моста,сейчас доделываю.На передок от волги обрезанные и перегнутые.Почему кстати решил что мост от пикапа?Неужто разгруженые полуоси?Редкость величайшая.Фотки бы глянуть.А вобще то машинка конечно поле непаханое для переделок.Вот тут моя в раных фазах разборки и восстановленияhttp://www.radikal.ru/users/oleg34/patrul- Мех лебедка шла на машины с ЭсДэ33Т.там ком и лебеда штатно стояли.Если найдеш такой в разборках то ком садится на нашу коробку как родной,но вот лебедь я например в живую ниразу невидел.На УАЗБУКЕ сейчас человек торгует этот дизель с КПП иРК с КОМом.
Ответить с цитированием
Majklscorpion вне форума Majklscorpion    
Начинающий клаббер
Откуда: Орел; Авто: Ниссан Патрол,Мазда СХ-7,ЛК80
Старый #19   16.10.2009, 19:13
По умолчанию
Олег а что,газелеские рессоры подошли или ты их подганял? и скажи ,что- у всех Ниссанов такие толстые полуоси?У тебя какая толщина? На наших разборках джипов почти нет.Поэтому если только повезет и возьму с рук.И скажи какая у тебя коробка-у меня 4-х ступки.
Ответить с цитированием
Majklscorpion вне форума Majklscorpion    
Начинающий клаббер
Откуда: Орел; Авто: Ниссан Патрол,Мазда СХ-7,ЛК80
Старый #20   16.10.2009, 19:21
По умолчанию
И зачем ставишь рессоры поверх мостов?Тачка чисто для болот?Потому что сразу меняется устойчивость.Я всегда делаю машину на все случаи жизни.Так как я люблю погонять на скоростях то обычно стараюсь все делать в меру.И карданы жалко,хватат на год,не больше.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook