замена коленвала и шатуна -причина?

[big]

Сообщение от inprom.ssv Вкладыши хотят поставит разных размеров

Бред.Если съэкономить,то только одну задранную шейку можно шлифовать,но вкладыши одинаковые на ней должны быть,того ремонтного размера под который шлифовали.Кстате маслянный канал на ней надо смотреть.Наверняка забит

[Greengreys]

А за скока б.у. предлагают? Новый в экзисте 12200-4W003 - 33 893,99р.
Вкладыши - смотри схему. Шатунные и коренные вкладыши разные по размеру. Лучше брать оригинал. Нуегонах еще раз так чиниться.

Схема:
http://www.japancats.ru/nissan/Parts...IllId=84000009

[big]

По остальным шейкам проведи медной монетой.Если остается след,то их тоже перешлифовывать надо

[inprom.ssv]

будут менять коленвал(на б/у вроде с Максимы),шатун(один)вкладыши,дуги,прокладки(компле кт).Поршни выймут помоют-прочистят и назад.Предлагают и цепь с помпой.Говорят потом проблемы с заменой могут быть.Может кто пожелания выразит?

[big]

Родной коленвал шлифуйте.Неизвестно че там с Максимой еще

[inprom.ssv]

А шатуны в комплекте брать нужно?Я через exist думал один заказывать.А советуют комплект.

[inprom.ssv]

а родной коленвал как утверждают не в размере

[big]

Моторист я еще тотВ смысле давно занимался.А че с родным шатуном то?По идее на шатуны требования только по весу.Можно и один заказать и сравнить с родными.Цифири сказать не могу

[inprom.ssv]

Да за работу около 800уе?А еще предложили двигатель в сборе из за окена. 3т.+работа 300.

[Greengreys]

Ну если старый за 1000 толкнуть, то можно и так. Но новый может оказаться не таким уж и новым, двигло по цене варика уж очень настораживает, может за океаном на нем 300 тыщ км проехали?!