|
|
| #11 20.04.2011, 15:56 | |
|
а бывают периодические сбои, с которыми ,кстати, бороться тяжелее, тем более даже не видя больного ! такого рода сбои могут быть свободно при плохом контакте. А при выключении и включении происходит пробой искры и временное восстановление контакта.
В машине я лично меняла аккумулятор и подбирала по модели, здесь по идее ошибки быть не должно. Аккумулятор проверяли с нагрузкой и без и дали на него гарантию. А генератор ремонтировался. В нём заменили то что в народе называют "шоколадками или наверное таблетками" и реле... Генераторщик клялся и дал правдивые объяснения о том, что генератор исправен.... Вывод о том, что не работает генератор был сделан после такой ситуации: полностью заряженный аккумулятор ставим на машину, через месяц в условиях осени или зимы (2 месяца летом) машина выдаёт значок разряжен аккумулятор, подъезжаю на сто замеряют и говорят о том, что не идёт заряд на аккумулятор... снимаем клему + (та, которая окисляется) на 1 мин, подсоединяем клему, делаем замер, заряд на аккумулятор идёт. Также мне сказали, что замена генератора на оригинальный в этой ситуации, скорее всего не решит проблему.... Добавлено через 4 минуты А сейчас немного по другому... Когда на табло светит значок аккумулятора...я просто выключаю зажигание и завожу машину через 30 сек. тогда значок гаснет. и если я завожу машину при включёных фарах и они слегка при этом притухают, то беру зарядку и заряжаю аккумуллятор... Это периодически повторяется... P/S/ то что не идёт заряд на аккумулятор также показала компьютерная диагностика... Если рассказала ещё не всё готова ответить на любые вопросы.... Так как эта периодичность надоела... [QReply] |
|
| #12 20.04.2011, 16:26 | |
|
Исходя из схемы, вокруг генератора и аккумулятора только разъемы проводов , выключатель и реле включения. Раз мотор хоть и без зарядки работал, значит и выключение зажигания и реле исправны.
Если исключить плохие контакты в разъемах, а они на схеме есть, -остается только таблетка на генераторе, поскольку она является еще и регулятором напряжения, т.е. электронной схемой, а схемы могут при неисправности давать такой тригерный эффект, т.е.отключаться . Диодная сборка в генераторе скорей всего исправна. Резюме: -Генератор уже ремонтировался, т.е. это уже было ! Какая гарантия что он отремонтирован нормально? Если генераторщик клялся - значет он спец в этом. Почему же он не разобрался в трех проводах? - тогда уж нужно делать отводы (благо, что их всего три и проверять, что пропадает. p.s. Если клемма окисляется, ее и все вокруг надо зачистить, собрать , затянуть и смазать хотя бы смазкой, чтобы не окислялась. То же надо сделать и с клеммами аккумулята ( не затянуть, а зачистить и затянуть)а потом уже смазать! Добавлено через 8 минут пока не отредактируешь профиль, отвечать больше не буду!  [QReply] |
|
| #14 20.04.2011, 20:24 | |||
|
А если клеммы окисляются это не свидетельствует об утечки?
Если да то это не спецы!!!! так дилетанты. Работу генератора надо проверять на контактах генератора а уже потом на клеммах АКБ , ведь елементарно может быть неисправен провод от генератора до АКБ. Кстати если есть напряжение и там и там но разное (до АКБ доходит меньше ) тоскорее всего плохая масса от двигателя к корпусу. А вот если нет напряжения на генераторе тогда ремонт или замена оного.
Flower- проверь массу с ДВС на корпус и если всё в порядке меняй гннератор и не мучайся. Можно БУ на разборке взять я себе брал. На работе на Мерене тоже АКБ здыхала за пару месяцев хотя зарядку показывало оказалось щёткам кирдык. [QReply] |
|||
| #17 21.04.2011, 00:59 | ||
а насчёт профиль отредактировать, так у меня букв таких хитрых нет...и в техпаспорте всё просто....г.выпуска машины только на ремнях 2000 а в эксплуатации она с 2001... [QReply] |
||
| #19 21.04.2011, 18:13 | |
|
Эт по мануалу.На практике если при работающем двигателе и включенном дальнем свете напряжение на АКБ в пределах 13.5-14.5в то все ок.И не обязательно ездить в сервис попроси любого знакомого электрика,электронщика,радиолюбителя и т.п. имеющего ТЕСТЕР или хотя б вольтметр пусть замерит.Хорошо б еще замерить ТОК при выключенном движке,радио и т.д.Точную цифру не скажу,но примерно 0,5-0,8 ампер.
Всех с наступающим ПРАЗДНИКОМ  [QReply] |
|