Привет, комикадзе!

[латыш]

В Таллине ещё в 60 годы я наблюдал такую картину: если пешеход хотя бы одной ногой встал на зебру. то водители останавливались. Культура и тех и других.
А у нас десятки пешеходов могут под дождем или в морозище стоять на нерегулируемой зебре и ни кто не остановится. Поэтому люди и рискуют, перебегая под носом у машин. Переходишь на зебре . а иной ещё тебе и сигналит- "мол, убирайся".
Все сделали правильно.

[Логин]

Сообщение от латыш А у нас десятки пешеходов могут под дождем или в морозище стоять на нерегулируемой зебре и ни кто не остановится.

Кстати, давно такого не наблюдал.
То есть, когда людей уже десятки, то либо машины останавливаются, либо самые боевые из пешеходов начинают дёргаться в сторону проезжей части и толпа смелеет.

это ведь смотря где. зебры есть и за городом, на шоссе, но там все несутся, аки по мкад, попробуй, затормози, если пешеход появился в 20 метрах от тебя, а у тебя скорость под сотню.
конечно, есть подземные и воздушные переходы, некоторые пренебрегают ими по причине спешки или по глупости, но ведь каким-нить старичкам с больными суставами, да еще с тележкой, трудно спускаться-подниматься по ступеням. увы, с этим надо считаться.
а то что в России не притормаживают, как в европе... наверное, у нас ритм жизни более ускоренный какой-то,у нас больше людей куда-то несется и бежит. отсюда и произрастает эта привычка - стремиться проскакивать первыми. в общем, путь к вежливости будет очень длинным, одними штрафами его не укоротишь.

[Gravity]

Тут недавно в каких то новостях показали рейд ГАИ на эту тему. Местом съемки в Москве стал пешеходный переход на Балаклавском проспекте у дома 52к1. И пошло поехало... Какая то безумная молодая мамочка с коляской пыталась перейти там дорогу в час пик. Кто то ее пропускал а кто то нет. Естественно кто не пропускал тех останавливали и брали интервью в прямом эфире. Далее. Почему я назвал эту мамашу безумной? Да потому что чуть выше этого перехода у дома 56к1 есть ПОДЗЕМНЫЙ переход оборудованный пандусом для всякого рода колясок, в том числе и инвалидных.Расстояние между этими объектами всего 240 метров... но при этом никакого риска! Однако народ у нас настолько ленивый что видимо ему впадлу осилить это расстояние. Так вот к чему я веду разговор.При наличии на таком расстоянии двух переходов я бы просто закрыл тупо наземный и оставил только подземный переход.Ей богу проблем было бы куда меньше!
ЗЫ. Почему строятся наземные переходы на дорогах с кол-вом полос для движения свыше трех в одну сторону? Почему на дорогах с кол-вом полос свыше двух наземники не оборудуются управляемым светофором?
Угадайте с первого раза! Ответ верный! Это никому не нужно!!!! А ссылки на дороговизну такого обустройства НЕ ПРОКАТЫВАЮТ! У нас жизнь не хрена не стоит... куда проще с водилы содрать штраф.

[Ines]

Считаю подобное решение еще одной тупой попыткой снизить смертность на дорогах за счет ничегониделания. Куда как проще повысить штраф, чем подумать своей башкой - как надо оборудовать переход, чтобы люди не гибли.
С другой стороны, мы все тут водители. И каждый из нас сталкивался с тем, что пешеходы, которым в уши льют, что они правы всегда, даже когда нарушают, обнаглели вконец. Черт возьми, я не собираюсь "сидеть" из-за какой-нибудь особи, которая решила, что именно тут и сейчас ей нужно перейти дорогу. Да они даже по сторонам не смотрят! Диву даешься, что себе люди позволяют.
По сабжу - на переходе уступаю дорогу практически всегда. Вне перехода - если имею возможность затормозить, не создав аварийную обстановку. Но считаю, что ответственность пешехода на дороге ничуть не меньше, чем водителя.

[коляр]

утро
пр. Вернадского
между м. П. Вернадского и м. Университет
поток идет около 80 кмч, минимальные интервалы
все три ряда
какой то товарищ, думая, что он очень умный и находится в Германии
решил по зебре перейти...
не знаю, как в паре рядов "паровозик" из машин 15 не вышел....
второй пример
ул. Поварская
выезд на Н. Арбат
гаец иногда пешеходам не дает пройти, чтобы народ с Поварской выехал

[верфишъ]

Сообщение от Gravity Почему строятся наземные переходы на дорогах с кол-вом полос для движения свыше трех в одну сторону?

мне тоже интересно, кстати

как-то раз пришлось переходить такую дорогу - это не для слабонервных занятие. так что, опытный пешеход - профессиональный камикадзе. и это следует учитывать.

вообще, с зебрами больше вопросов, чем ответов.

например, как жить, если на светофоре лежит зебра, но нет пешеходного светофора? обычно так делается в том случае, если пешеход не может перейти дорогу, ни при каких условиях. тупо прорывается, как может.

или почему перестали размечать островки безопасности на зебрах? с другой стороны, зачем нужен островок безопасности, если пешеход уже имеет приоритет. пусть ценой собственной жизни?

в общем, вместо строительства нормальных подземных переходов, в данном случае мы имеем сознательное провокационное разрушение хлипкого мегаполисного равновесия между пешеходами и водителями.

в мелких городах, обычно и зебры не рисуют (денег на краску нет) и водители с пешеходами не агрессивные.
наверное, в глухих кварталах там мало что изменится, а на магистралях полосочки начнут теперь рисовать.. спецом для транзитного транспорта...


и всё малообеспеченное население, под присмотром камер и и бдительных стражей порядка будет играть в "пропусти пешехода" на деньги

[KLN]

Сообщение от Маленький всяком случае, в реальной жизни не видел, только по

А я видел ! и слышал как гаец был послан ..далеко

[Логин]

Сообщение от верфишъ например, как жить, если на светофоре лежит зебра, но нет пешеходного светофора? обычно так делается в том случае, если пешеход не может перейти дорогу, ни при каких условиях. тупо прорывается, как может.

По ПДД надо переходить на зелёный в своём направлении, а водители обязаны уступать. Тут главное показать чёткость своих намерений. Ну, ессно убедившись, что за рулём поворачивающей машины адекват. Приметы: плавная езда, отсутствие тонировки, поменьше басов в салоне. Что бы там ни говорили обладатели подобных примет, в 90% это верные признаки.

[Tim]

Сообщение от Gravity Почему на дорогах с кол-вом полос свыше двух наземники не оборудуются управляемым светофором? Угадайте с первого раза! Ответ верный! Это никому не нужно!!!! А ссылки на дороговизну такого обустройства НЕ ПРОКАТЫВАЮТ! У нас жизнь не хрена не стоит... куда проще с водилы содрать штраф

+много. Тоже всегда об этом думаю, особенно когда еду по ярославке где таких переходов масса. Это кому в голову вообше пришло на скоростных многополосных трассах, где встречные потоки даже отбойником разделены, зебру рисовать ? Помнится прошлым летом народ в тарасовке устроил демонстрацию. Пешеходы ходили туда-сюда вынуждая поток останавливаться. Требовали строительства подземного перехода или светофора. И что вы думаете что нибудь изменилось? Я думаю вы думаете правильно - нифига.
Насчет штрафов, имхо это правильно ибо в любом случае хоть какая-то польза. Пешеходов у нас мало кто пропускает даже на зебрах к сожалению.