Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
D.BOND вне форума D.BOND    
Начинающий клаббер
Откуда: Калининград; Авто: PATROL Elegance ZD30 АКПП 2008 г.в. Cooper Zeon LTZ 285/60/R18 Kosei Defender
Старый #11   29.03.2009, 20:49
По умолчанию
Ну да я хабы и имел ввиду.Номер пока не получал,но спасибо всем за инфу,закажу кронштейн из нержавейки.
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #12   07.04.2009, 18:16
По умолчанию
Кстати, о хабах. Вычитал в умной книге про Патролы
******************
Обкатка нового автомобиля. На протяжении первых 500 км рекомендуется использовать только двухприводный режим 2H. Если на автомобиле установлены ступицы с ручным переключением, то следует их установить в положение LOCK
******************
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #13   07.04.2009, 18:39
По умолчанию
Чот не пойму а причем там хабы , просто маслается вся канитель до раздатки только топливо жрет
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #14   07.04.2009, 18:52
По умолчанию
типа обкатывается и притирается
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #15   07.04.2009, 20:08
По умолчанию
ну может без нагрузки и есть смысл хотя при их технологии ?
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #16   07.04.2009, 20:09
По умолчанию
ну может без нагрузки и есть смысл хотя при их технологии ?
при покупке инфинити менеджер сказал что обкатка не требуется.
Ответить с цитированием
Мирянин вне форума Мирянин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Дивногорск; Авто: PATROL Y61,2008г.в,все от ARB,бампера,багажник,лифт,лебедь.
Старый #17   08.04.2009, 05:06
По умолчанию
Я на "Lock"катаюсь уже 2700 км-лето наступит отключу.
Кто подскажет сколько км надо обкатывать дизель.К сожалению в лит-ре ничего по машине не нашел?И кто на каком км менял обкаточное масло в ДВС ПЛИЗ?
Ответить с цитированием
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #18   08.04.2009, 09:00
По умолчанию
Обкаточного там нет,там нормальное стандартное "ниссановское "масло,обкатка по книжке 2500 км в "рваном" режиме(как обкатка лодочных моторов),но не более желательно 3000 оборотов.Ну, а по жизни дизелек начинает катать после 10000 км по нормальному.Вам я думаю после 2700 км уже можно ездить как хотите,ну и про масло:
все разному,я сейчас перешел на замену через 10000 км вместе с фильтром.
Ответить с цитированием
Maxie Max вне форума Maxie Max    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Y61' 06ZD 30АКПП 2"OME 33"BFG MT, CB, Эбершпехер, видеорег.
Старый #19   08.04.2009, 10:16
По умолчанию
Сообщение от Мирянин Посмотреть сообщение
обкаточное масло
это понятие существует только в воспаленных мозгах советских автовладельцев, в то время как нормальные иностранные автопроизводители дают рекомендацию менять масло только при нормальном ТО, типа через 15 или 20 тысяч км. На нашем проблемном моторе ZD30 перестраховщики, к которым отношусь и я, при межсервисном пробеге 15000 меняют масло через 7500 км, можно даже без фильтра. Вывод: не парься, меняй через каждые 7500 км, и все.
Ответить с цитированием
valeryi вне форума valeryi    
Начинающий клаббер
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Toyota
Старый #20   08.04.2009, 11:48
По умолчанию
Сообщение от Maxie Max Посмотреть сообщение
На нашем проблемном моторе ZD30 перестраховщики, к которым отношусь и я, при межсервисном пробеге 15000 меняют масло через 7500 км, можно даже без фильтра. Вывод: не парься, меняй через каждые 7500 км, и все.
С точностью наоборот,фильтр надо менять чаще,а масло и 15 тк выдержит.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook