Дымит черным

[Ronnie O'Sullivan]

если уов сбит то будет валить белый дым (плавали знаем) и клокотать будет громче а распылители подходят от нашего трактора вроде ДТ54 только угол распыла 40-45 градусов у родных около 20 проверить работоспособность можно самому взять распылитель наклонить под углом 45 градусов плунжер должен равномерно без заеданий и ускорений переместится внутрь под своим весом ни в коем случае не скоблить не шкурить ни какого механического воздействия на плунжер

[sergeychka]

Изначально 28Т, на месте без нагрузки можно мерить давление надува или как на ваговских, только под нагрузкой?

[kaouri]

sergeychka

зависит от нескольких факторов. Попробуйте.

Ronnie O'Sullivan

Судя по маркировке DN0SD187, угол распыла далеко не 20гр. Это же форкамерный дизель и если там действительно от ДТ рапылители выбрасывайте их как можно скорее, а то потом будете на голову жаловаться. Кстати, при замене распылителей (просто подъеме форсунок) обязательна замена минимум 2-х прокладок, 3-ю можно отжечь, для каждой форсунки.

PS Под головой имелась ввиду головка цилиндров.

[sergeychka]

что это за маркировка DN0SD187, откуда? рапылители стоят родные.

Кстати, при замене распылителей (просто подъеме форсунок) обязательна замена минимум 2-х прокладок, 3-ю можно отжечь, для каждой форсунки.
Я снимал форсунки, но ничего не менял. И скажите, что такое распылитель?

[kaouri]

Маркировка набита на самом распылителе, увидеть ее можно только разобрав форсунку.
Что такое распылитель можно посмотреть по ссылке. Статья написана очень грамотным человеком. http://diesel.dcp.kiev.ua/RemInjector.html
На форсунке стоит 3 прокладки снизу-вверх
-термокомпенсационная прокладка, стоит под распылителем имеет форму напоминающую букву U, меняется каждый раз, служит для охлаждения распылителя
-уплотнительная прокладка, стоит под гайкой распылителя, как правило мягкая медная (в идеале красномедная) служит для уплотнения газового стыка форсунки и головки, можно отжигать
-уплотнительная прокладка отсечки, стоит под трубопроводом отсечки (общий для всех форсунок), с завода идут алюминиевые (сразу в замену), в зап.части поставляются также медные, их можно отжигать. Обратите внимание на отверстия в прокладке, без этих отверстий двигатель работать не будет.
Если вы не представляете, что такое распылитель - лучше не лезте в форсунки, найдите грамотного топливника, избавитесь от головной боли. Форсунка в головку вкручивается динамометром с усилием 7-8 кгс, если надо точно посмотрю мануал.
Удачи

[Ronnie O'Sullivan]

не форкамерный а предкамерный предкамера нужна для того чтобы в случае когда начинают ссать форсунки не прожечь дырку в поршне а форкамерный двиг это когда в камеры сгорания впрыскивается через доп клапан некоторое количество воды (пример первые выпуски Волги ГАЗ 3102)

[sergeychka]

Форсунка в головку вкручивается динамометром с усилием 7-8 кгс, если надо точно посмотрю мануал.
Удачи
Посмотрите, если не трудно

[kaouri]

sergeychka

Чуть позднее, мануал дома.

Ronnie O'Sullivan

Да Игорь, спасибо за поправку
По поводу льющих форсунок: если у вас льет распылитель, спасти вас сможет только ремонт форсунки. В двигателях с непосредственным впрыском ZD30, камера сгорания находится в поршне, топливо впрыскивается непосредственно в цилиндр, поэтому и прогары поршней, а затем головок. В двигателях с предкамерным смесеобразованием RD28, топливо впрыскивается в предкамеру, там-же происходит воспламенение, поэтому трещины пойдут в предкамере (вставке головки), что тоже не есть гуд, а потом может потянуть и поршень, но как правило чаще накрывается сама головка.

[kaouri]

Усилия затяжек в килограммах

- форсунка в голову 6-7
- гайка отсечки топлива на форсунке 4-5
- гайка трубки высокого давления на форсунке и ТНВД 2,2-2,5

Удачи

[sergeychka]

Большое спасибо