
|
| 
|
Nissan Primera - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Primera. |
|
|

# 11
09.12.2008, 10:54
|
|
ежу понятно, что без оправки для выпрессовывания и запрессовки не обойтись. это уже технология. ну и головой тоже надо думать. если просто колотить кувалдой, конечно, не поставишь
|
|
|

# 12
09.12.2008, 11:18
|
|
Это на каких рычагах пресуется шаровая, на леворуких или на праворуких или на тех и других?
|
|
|

# 13
09.12.2008, 18:09
|
|
Сообщение от примеровод
 а должным усилием-это каким? у шаровой с одной стороны буртик, глубже которого ты её не запрессуешь, с другой стороны она фиксируется стопорным кольцом, так что поставить её как-то иначе невозможно, если хоть раз на неё взглянуть.
|
Прав на все 100%
|
|
|

# 14
09.12.2008, 23:58
|
|
А у кого есть старый рычаг???
Сообщение от Wind@
 Менял рычаг в сборе
|
А куда старый дел???
|
|
|

# 15
16.12.2008, 11:13
|
|
я сам менял шаровые на обоих сторонах! Все это спокойно делается!!! шаровые в кунцево продаются! А на безопасность это никак не повлияет!!!
|
|
|

# 16
16.12.2008, 11:20
|
|
Сообщение от Vil Pit
 А куда старый дел???
|
Не помню.  Вполне возможно, что он еще в гараже валяеццо. Надо посмотреть. Нужен чтоль?
__________________
"... всё дело в том, что у меня очень низок уровень терпимости к любой херне!" (с)
Отчасти, этим объясняется и моё поведение .
|
|
|

# 17
16.12.2008, 13:07
|
|
Сообщение от Wind@
 Не помню. Вполне возможно, что он еще в гараже валяеццо. Надо посмотреть. Нужен чтоль?
__________________
|
Да не помешал бы, по нему можно шаровые подберать, посмотри если не лень.
|
|
|

# 18
17.12.2008, 17:12
|
|
всем привет. вот наконец-то заменил себе шаровые, как обещал, пишу отчёт. снимаем колесо, откручиваем тормозной суппорт, подвешиваем его, что б.не мешал, снимаем тормозной диск. откручиваем гайку наконечника рулевой тяги и отсоединяем тягу от поворотного кулака. отсоединяем стойку стабилизатора от рычага. снимаем датчик абс с поворотного кулака и подвязываем его к рычагу, чтоб не мешал и не повредить. легким ударом сверху мощным ломиком выбиваем конус шаровой опоры из кулака, предварительно, конечно, открутив гайку.всё, рычаг свободен. отводим вперед поворотный кулак и фиксируем его каким нибудь упором, что б не мешал . снимаем пыльник шаровой, снимаем стопорное кольцо шаровой, отгибаем рычаг вниз и фиксируем его в удобном положении. теперь с помощью оправок выпрессовываем шаровую. вылетает с двух- трёх коротких мощных ударов. запрессовываем в обратном порядке и собираем всё назад. готово. по времени на одну шаровую у меня ушло около 1.5 часов. это с учётом того, что я этого никогда не делал. сейчас, думаю, за час реально поменять. при запрессовывании необходимо выровнить шаровую, что б не было перекоса. а после того как шаровую соберешь с кулаком, надо ещё раз простучать через оправку, чтоб убедиться, что она села равномерно на буртик. по самой шаровой стучать категорически нельзя нигде. так же как и варить, как кто-то тут предлагал. вот ссылочка на фото. если есть вопросы, спрашивайте. http://ifolder.ru/9604007
Последний раз редактировалось примеровод, 17.12.2008 в 17:30.
|
|
|

# 19
17.12.2008, 23:22
|
|
Сообщение от примеровод
 всем привет. вот наконец-то заменил себе шаровые, как обещал, пишу отчёт. снимаем колесо, откручиваем тормозной суппорт, подвешиваем его, что б.не мешал, снимаем тормозной диск. откручиваем гайку наконечника рулевой тяги и отсоединяем тягу от поворотного кулака. отсоединяем стойку стабилизатора от рычага. снимаем датчик абс с поворотного кулака и подвязываем его к рычагу, чтоб не мешал и не повредить. легким ударом сверху мощным ломиком выбиваем конус шаровой опоры из кулака, предварительно, конечно, открутив гайку.всё, рычаг свободен. отводим вперед поворотный кулак и фиксируем его каким нибудь упором, что б не мешал . снимаем пыльник шаровой, снимаем стопорное кольцо шаровой, отгибаем рычаг вниз и фиксируем его в удобном положении. теперь с помощью оправок выпрессовываем шаровую. вылетает с двух- трёх коротких мощных ударов. запрессовываем в обратном порядке и собираем всё назад. готово. по времени на одну шаровую у меня ушло около 1.5 часов. это с учётом того, что я этого никогда не делал. сейчас, думаю, за час реально поменять. при запрессовывании необходимо выровнить шаровую, что б не было перекоса. а после того как шаровую соберешь с кулаком, надо ещё раз простучать через оправку, чтоб убедиться, что она села равномерно на буртик. по самой шаровой стучать категорически нельзя нигде. так же как и варить, как кто-то тут предлагал. вот ссылочка на фото. если есть вопросы, спрашивайте. http://ifolder.ru/9604007
|
Слов нет просто Супппппппер!!!!!  
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Primera
| 
| 
|