Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
MaxLb вне форума MaxLb    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Y61, 2000г. OME +3''. Зима - dmz3 33'', лето - MTZ 35''
Старый #11   30.10.2008, 18:00
По умолчанию
Ну и хрен с ним, что тут страшного то?
Ответить с цитированием
Duke Nukem вне форума Duke Nukem    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Омск; Авто: Patrol Y61 ZD30 MT 2008 +4", ГП 5.13, 35" МТ/Зима, 36" ХТ, винч, шнорк, силовик, экспедиционник, защиты, спальник и т.д.
Старый #12   30.10.2008, 19:40
По умолчанию
Сообщение от Михалыч79 Посмотреть сообщение
А стойки стабилизаторов удлиняли?, а с отбойниками чего-нибудь делали?
Не удлинял - ИМХО, если отсутствует привычка проверять Патрол на прыгучесть, то проблем не будет. Аналогично и с отбойниками.
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #13   30.10.2008, 19:52
По умолчанию
Смысл не в прыгучести.
Удлиненные кости позволяют больше вибирать ходы подвески на косогоре, а отбойники нужно нарастить, чтобы не уменьшился ресурс твоих новых пружин. У них же витков больше и даже при максимальном сжатии пружины, штатные отбойники работать не будут. Впрочем, если не прыгать, то не нужно...а кости и панары регулируемые поставь.
__________________
+79262ЗЗ78Ч9 любые з/ч nissan/infiniti, внедорожный тюнинг

Последний раз редактировалось Lonjeron, 30.10.2008 в 20:14.
Ответить с цитированием
КЛИМ вне форума КЛИМ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: город; Авто: Пешеход
Старый #14   31.10.2008, 03:54
По умолчанию
Сообщение от MaxLb Посмотреть сообщение
Ну и хрен с ним, что тут страшного то?
Рулевой палец прижат в одной стороне обоймы . Нет рабочего ходу .
Ответить с цитированием
Duke Nukem вне форума Duke Nukem    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Омск; Авто: Patrol Y61 ZD30 MT 2008 +4", ГП 5.13, 35" МТ/Зима, 36" ХТ, винч, шнорк, силовик, экспедиционник, защиты, спальник и т.д.
Старый #15   31.10.2008, 07:30
По умолчанию
2 Лонжерон: насчет костей подумаю. Точнее поэкспериментирую на бездоре - сделаю выводы. Насчет панара - ИМХО смысла нет, так как на шоссе перекосов нет - стоит кузов относительно моста просто идеально, а на бездоре можно и разомкнуть (надо же когда-нибудь пользоватся опцией)! Насчет отбойников пружин: блин, я ваще еще плохо себе представляю, чем их можно прожать до межвиткового стука! Но если че, то комплект фирменных полиуретановых красных отбойников у меня в шмурдяке валяется - думаю приспособлю!

2 Клим: Рабочего хода хватает. Смещение (если мерить не в градусах, а по окружности баранки) около 8 см. Пробовал разворачиваться в обе стороны - разницы не ощущается. Остаются вопросы чисто эстетические...
Ответить с цитированием
КЛИМ вне форума КЛИМ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: город; Авто: Пешеход
Старый #16   31.10.2008, 10:27
По умолчанию
Kurok , не про это я , вот рулевая тяга (к которой демпфер крепиться) , имет два наконечника , один к колесу , другой к рулевой сожке .
Вот кузов поднялся и в этом случае палец на рулевой сожке тоже смещается , а у него ограниченная рабочая зона .
Ответить с цитированием
tobasCo вне форума tobasCo    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Архангельск&Архангельское; Авто: Lamborghini Gallardo
Старый #17   31.10.2008, 10:31
По умолчанию
вах пардон...
265\75-16 у меня... хакка LT
Ответить с цитированием
ROL вне форума ROL    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов на Дону (Сочи); Авто: Был недавно Nissan Patrol Y61 TB45 +2" +2", А/Т 35" теперь Lexus LX-470 сток.
Старый #18   31.10.2008, 10:41
По умолчанию
Клим! Поворот рулевого пальца в корпусе 30-40 градусов причём по кругу! Наконечников два! Т.е. безболезнееный угол наклона рулевой тяги до 80 градусов! Добиться такого наклона рулевой тяги невозможно даже полностью на вывешенном мосту! Так что проблемм с тем, что вырвет (вывернет) палец из корпуса рулевого наконечника при лифте в 2" явно не существует!
Ответить с цитированием
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #19   31.10.2008, 12:33
По умолчанию
Сообщение от tobasCo Посмотреть сообщение
265\75-16 у меня... хакка LT
Достойная резина,была бы еще в 33 размере,хватали бы на ура,но чего нокия про нас не думает

Последний раз редактировалось Ines, 31.10.2008 в 14:49. Причина: избыточное цитирование
Ответить с цитированием
ALEX KLUGER вне форума ALEX KLUGER    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новый Уренгой; Авто: ТLC 100 4,2ТД, 07г.
Старый #20   31.10.2008, 15:16
По умолчанию
Я поставил на зиму 285/65/17 - больше не нашёл размер шипов.
Хакка сув 5.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook