O/D on или off

[КЛИМ]

Гы-гы , не чуди , езди как все нормальные люди .

[flaky]

имхо в городе овердрайв офф. Тошнить 40 в районе хх на любой движке не гут, плюс вопреки заблуждению горючку мотор льет по нагрузке. Тяги то нет а ехать надо. Плюс как уже отмечали надо поехать нажал и поехал, без неполезного коробке кикдауна

[a.latypov]

а я вот никак не могу понять про дизель - тошнить почти на холостых плохо, оставлять заведеным на 11 часов нормально, как же тогда относиться к движению в городе почти постоянно в районе 2000 об. 50-70 км/час???

[Антон66]

Сообщение от a.latypov как же тогда относиться к движению в городе почти постоянно в районе 2000 об. 50-70 км/час???

Ехать на ОВЕРДРАЙФ ОФФ?

При выключенном овердрайве коробка "становится" 3х скоростная и с меньшим передаточным числом (тянет лучше)... весьма эффективно в городе на обгонах, при спешке в плотном потоке, в горах и на лёгком бездорожье...
Не рекомендуется ехать в ЭТОМ режиме быстрее 80 км/ч... Второе (как писАли выше) - расход веселит не по детски... Третье - в ЭТОМ режиме чудненько "тормозить двигателем" на спусках...

зы: раньше ЕГО называли спортивным режимом...
зызы: главное не забываь ВКЛЮЧАТЬ при разгоне за 80...

[КЛИМ]

Этот режим нужен , что бы автомат не подсовывал четвертую и уже тем более не позволял гидротрансформатору заблокироваться .
Необходим на обгонах в гору , ускорениях , во всех остальных случаях ничего кроме дополнительного расхода не дает .

[flaky]

Не однократно встречал людей свято верящих в прямую связь оборотов двс и расхода. Едешь с каким нибудь таксистом и думаешь, да пожалей машину дурень. Первая, полтроты тыщи оборотов, вторая полторы, третья, тыща с копейками, ее бедную потряхивает всю, клапанами стучим в повротах на 3(!), нее, мы экономно едем милая, терпи Экономии в этом точно никакой - контроллер дозирует топливо исходя из нагрузки, эффективность бензиновых моторов(как думаю и небольших турбодизелей) в районе хх явно не пиковая, а следовательно и расход топлива не может быть оптимальным. Это хорошо видно на машинах с компом. Что касается скорости, всегда еду на 3 до 100 - смысл вкючать повышеную если обороты мотора итак 2500 (при красной зоне от 5200)? А вообще споры об овердрайве вечны, лично я за отключение в городе - динамика + работа мотора в диапазоне оборотов с нормальной тягой(и расходом)

[jvr]

Едешь с каким нибудь таксистом и думаешь, да пожалей машину дурень. Первая, полтроты тыщи оборотов, вторая полторы, третья, тыща с копейками, ее бедную потряхивает всю, клапанами стучим в повротах на 3(!),

Так учили еще в Советском Союзе экономичной езде на жигулях,а это трудно просто так вытравить из сознания

[Caligula]

Вот, коллеги, просвятите, для чего предназначана кнопка "HOLD" ?
Как и где ее правильно пользовать?

[Patrol61]

Сколько было машин во всех по разному работали Но в теории машина трогается со второй передечи, на льду полезно.