как преодолевать водные препятствия?

[vao]

А потому что иначе придется менять двигатель

Ну это я конечно преувеличиваю, но фильтр заметно пачкается уже на 8тыс км. Буду менять, сфотографирую. Может и можно его продувать или выколачивать, но новый всё же лучше.

[AndrAB]

Сообщение от TonY60 Никакой разницы в том, против движения или по нему направлена стандартная "голова" я не ощутил вовсе. Наверное, просто у меня совсем дубовый двиган. Но я все же, близок к версии о том, что это (быстрее едет) - самовнушение.

Это не самовнушение - это физика. Если головку развернуть против движения, то в создаваемой за ней зоной воздух будет более разряжен, плюс турбулентные завихрения... одним словом, только на стоячей машине направление головки не имеет значения - в движении через развернутую головку будет проходить меньше воздуха. Что касается увеличения мощности, то в развернутой по ходу движения головке, количество воздуха увеличивается за счет набегающего потока - своего рода условный нагнетатель... мозги делают корректировку на подачу топлива (на бензиновом двигателе за счет датчика кислорода) - вот и прибавка мощности.

[vao]

Абсолютно верно, даже нечего добавить

[TonY60]

Это не самовнушение - это физика.

Да это Вы мне можете не объяснять - ежу понятно. Просто на практике это неощутимо.

А потому что иначе придется менять двигатель

Блин, я же забыл, что у вас у всех турбины.:-))) Да еще и с "мозгами"... Хотя, есть планы самому "турбироваться".:-)

[vao]

Сообщение от TonY60 Хотя, есть планы самому "турбироваться".:-)

Турбинку от какого-нибудь Volvo FH12?

[ROL]

На бензинке шнорхель чистая приблуда для понтов! Выше распределителя не заедешь! А он ниже заборника воздуха! По поводу физики на входе в шнорхель - чистая теория! Первый же загиб снижает скорость потока! Первое расширение тот же эффект! Далее загибы, расширения,фильтр, коллектор, турбина, интеркуллер, впускной коллектор, клапана= в камеру поступает абсалютно одинаковое количество воздуха! Так что согласен с ТОНИ по поводу субъективизма ощущений! Ну а коль физику захотите вспомнить так физически и докажите реальный прирост в мощности! Только институтского курса тут маловато будет!

[provider3]

Слава, я думаю все же некоторый динамический наддув имеет место быть. Но я согласен, что этот эффект очень мал. А вот по бензинке - разве современные ТВ48 не лишены этого самого распределителя?

[TonY60]

Первый же загиб снижает скорость потока! Первое расширение тот же эффект! Далее загибы, расширения,фильтр, коллектор, турбина, интеркуллер...

Ой, а про это я совсем забыл! Спасибо, что напомнили!:-))) Правда, все же, Vider прав: будет какая-то разница. Ведь в стандарте, например, воздух из подкапотного пространства берется, вообще без набегания потока. Просто эта разница будет чувствоваться только за счет самовнушения.:-))) Мне, например, тоже казалось, что с повернутой назад "башкой" машина "тупее". Но на деле просто двигатель слышнее становится через открытое окно и спать от этого звука жутко хочется.:-)))))

Турбинку от какого-нибудь Volvo FH12?

Нет, от FH16!:-)))
"Сафари". Такие же, что и для 1HZ. Я уже узнавал на эту тему. Стоит хороших денег, конечно, но если девать будет некуда - сделаю.:-)

[tobasCo]

явление это называют инерционным наддувом

проверяли на биммере который затачивали на драг - разница действительно есть но ооочень незначительная, доли секунды которые могут быть актуальны собсно для драга, но никак для патруля ))

[ROL]

Не забывайте мы говорим про влияние инерционного наддува через шнорхель на турбированном дизеле автомобиля НИССАН ПАТРОЛ! Вряд ли на Биммер для дрег рейсинга взяли прототип с дизельным турбированным мотором и поставили шнорхель! А после этих переделок с секундомером ловили доли секунды с повёрнутым по ходу и против заборником, после чего сделали выводы о незначительном но всёж влиянии инерции всасываемого через шнорхель воздуха! Если атмосферник то возможно эффект иннерционного наддува и проявится, но с воздушником нулевого сопротивления а никак не с сеткой со степенью фильтрации в 4 микрона! Но если вместо стандартного захвата поставить рупор.

Современный ТВ48 тоже имеет распределитель с датчиком холла и стоит он тоже ниже забора воздуха!