Двигатель GA16, рассказ о замене цепи

[HellSoul]

Процесс сбора деталей идет полным ходом. Цепи уже едут, с остальным пока проблема, у основного поставщика нет, пришлось через США заказывать... Срестив пальцы на удачу - жду.
Кстати, дело омрачилось некстати порвавшимся пыльником одной из рулевых тяг, уже что-то там стучит...

[HellSoul]

Запчасти на подходе, так и не найденные успокоители сняты с производства.
Но выручил магазин Nissan на Стахановцев, где нужные успокоители таки нашлись, правда неоригинальные, но тем не менее японские.
Скоро все приедет и отдаю машину на прокачку.

[HellSoul]

Сегодня забираю машину.
Итого расклад по з/ч:
- все перечисленные выше натяжители, успокоители, цепи
- масло, фильтр, антифриз

О впечатлениях - позже)

[opsc]

Отпиши так же в каком состоянии старые натяжители, цепи по внешнему виду, походили бы ещё?

[220Volt]

Точно. как старая выглядит отпиши

[HellSoul]

Значит так, теперь собравшись с мыслями и впечатлениями - по порядку))

Симптомы.
1. Во-первых, косвенный, но самый главный признак наступления времени замены цепей ГРМ - это пробег. У меня его значение как раз перешагнуло за 200 тысяч. Именно этот пробег считаю периодом, когда надо задуматься о вмешательстве в двигатель. При отсутствии каких-то остальных нареканий (белый или черный дым, ужор и подтеки масла, неровная работа) - как минимум надо проверять как себя чувствует ГРМ.
2. Второе и не менее главное - просто прислушаться к мотору. На холостых оборотах звякание и стук растянутой цепи ГРМ очень слышны. Иногда к этому добавляются плавающие обороты х/х и вялая работа двигателя при разгоне. У меня вроде мотор не тупил, но не нравились холостые, а звон цепи стал очень уж навязчивым.

Требуемые запчасти.
Как писал выше, цепи на двигателях GA16 не подтягиваются, только замена! Часто на вытягивается сама цепь примерно на звено и изнашиваются натяжители, особенно гидронатяжитель, который и является самой дорогой деталью.
Список запчастей (коды перечислять не буду, чтобы не вводить в заблуждение, их надо подбирать по вин-номеру):
1. Все, что касается ГРМ есть на картинке в первом посте, общая стоимость у меня получилась примерно 5000р. (все оригинал, кроме 2 успокоителей, это самая верхняя и правая-верхняя позиции, они не оригинальные, но японские).
2. Понадобится, само-собой, масло(плюс фильтр) и антифриз - еще 1700р.

Всего работа по времени заняла примерно 1 день, но нужно быть готовым к сложностям. Во-первых при вскрытии двигателя часто обнаруживается что-то интересное, требующее замены, а во-вторых надо быть аккуратным при сборке, чтобы нигде ничего не треснуло от перетяжки). Работа делалась силами сотрудников оф. дилера Nissan - Автопродикс.

С их слов, старая цепь была вытянута примерно на звено, были убиты в хлам 2 натяжителя.

Результат.
Итогом работы стал очень тихо(!) шуршащий мотор и идеально ровная работа. Про улучшение динамики вообще молчу. Очень доволен и рад, всем, у кого пришло время - рекомендую проделать данную операцию, хотя, безусловно, оно стоит денег. Стоимость работ примерно в 2-3 раза превышает стоимость запчастей.

[Злой Сунни]

У меня пробег по одометру 263 тыс, но чет мне расхотелось менять цепь, чего то в сервисе дорого делать, а самому геммора много. Вроде звякает, но не сильно навязчиво. Меня больше беспокоит только то, что мотор по настоящему оживает только после 2800 оборотов, да и то привык уже. И еще вопрос, померил компрессию, во всех цилиндрах зашкаливает компресометр на отметке 18. Компресометр вроде нормальный. Чего за фигня? Масла жрет грамм 250-300 на тысячу и то в основном вытекает через прокладку клапанной крышки. Свечи чистенькие с легким коричневым окрасом.

[HellSoul]

Нехочется накаркать, но для меня основным поводом были мысли о последствиях. Звякает, да и фиг с ним... а если порвется? Сталинград под капотом неминуем)

[Linx71]

НУ насчет порвется я не уверен, все таки не ремень, а металл. Скорее всего просто в один прекрасный день, это лишнее звено приведет к очень нестабильным холостым или плохому старту и тут уж хочешь не хочешь а делать надо.

Так как у меня на одометре еще только 176 тысяч, я пока не забиваю голову, но цепь конечно уже позвякивает. Так что потихоньку надо кмплекты докупать. Буду делать сам, ничего сложного не вижу в том что бы дернуть движок и его сделать. Волнует только состояние поршневой группы, а именно овальность и т.д. но думаю это все поправимо Тем более что мотор у нас ремонтопригоден

[HellSoul]

Ну да, согласен. У меня обошлось без сопутствующих затрат, хотя ожидал их.
Двигатель - бодряком. Масло от замены до замены - не доливаю!