Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Клубная тусовка > Мы помогаем друг другу
Мы помогаем друг другу - НЕ АВТО - форум о том, как мы можем помочь друг другу в самых различных ситуациях. Разнообразные призывы о помощи и т.п.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Ksja вне форума Ksja    
Солнечный Зайчик Хи-Хи
Откуда: Москва; Авто: корова
Старый #11   08.07.2008, 00:06
По умолчанию
+1 про асфальт... посмотри в районе кто дорогу делает и подсуетись... ребята халтурят с удовольствием...
__________________
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #12   08.07.2008, 08:14
По умолчанию
...
1. наварите арматуру (пруток) ёлочкой + из этой же арматуры очень просто "сгладить" въезд...
2. горки из асфальта (бетон от асфальта "отлетит")
Ответить с цитированием
Zakonov вне форума Zakonov    
Обычный, скромный, деревенский парень
Откуда: Северо-западный ФО; Авто: , мотоцикл, самолет, яхта
Старый #13   09.07.2008, 18:34
По умолчанию
чтобы цемент не отскочил, следует армировать, соединив таким образом с полом.
Ответить с цитированием
werefish
Старый #14   09.07.2008, 19:50
По умолчанию
четыре куска швеллера (п-образный профиль) шириной, больше чем протектор, образуют рельсы и достаточно прочны, чтобы не прогибаться. болгаркой срезаются края, для открывания ворот. снизу, у рамы, приваривются куски швеллера. чтобы конструкция снималась и не шевелилась, и не рассыпалась, в пол вбиваются образки труб. а к швеллерам, снизу, привариваются штыри (арматура, например), которые входят в трубы.

чтобы колеса не скользили - внутри швеллера навариваются выступы, или, на болты и шайбы (штук пять), прикручиватеся протектор старой покрышки.

дольше писать, чем делать, стоять будет вечно и стоить будет нидорага. на подмосковных стройрынках всё это железо есть. болгаркой отрежут по чертежам. могут и сварить, наверное.
Ответить с цитированием
Milla вне форума Milla    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: NAC, АКПП
Старый #15   09.07.2008, 20:31
По умолчанию
Сообщение от Zakonov Посмотреть сообщение
чтобы цемент не отскочил, следует армировать, соединив таким образом с полом.
А арматура как будет держаться на асфальте ? её ведь тоже надо как-то укрепить, чтоб не елозила...
А если перфоратором немного ( на глубину 2-3 см) "взрыхлить" асфальт и сверху цемент класть - может схватится ?
Ответить с цитированием
Milla вне форума Milla    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: NAC, АКПП
Старый #16   09.07.2008, 20:36
По умолчанию
Сообщение от werefish Посмотреть сообщение
четыре куска швеллера (п-образный профиль) шириной, больше чем протектор, образуют рельсы
К сожалению, рельсы не подойдут, т.к. ровно я на них не встану. У меня бокс в многоэтажном гараже и там нет никаких прилегающих территорий. Я должна въезжать сразу с разворота, иногда с одного руля получается, иногда один-два раза вперёд выезжать приходится выравнивая траекторию. Т.е. всегда траектория заворота в бокс разная.
Ответить с цитированием
werefish
Старый #17   10.07.2008, 14:22
По умолчанию
тогда асфальт +1.
лежачие полицейские из асфальта лежат подолгу и не рассыпаются.
Ответить с цитированием
auditor вне форума auditor    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan X-Trail (T31) 2.0 CVT, Subaru outback 2014
Старый #18   17.07.2008, 16:41
По умолчанию
Купите на рынке подходящую по высоте тротуарную плитку (в половину высоты порога или около того), но только армированную (широкая и плоская). Присобачте ее перед порогом к асфальту анкерными болтами или с помощью больших дюбелей. Если асфальт с подложкой сильно рыхлый и анкер его рвет, то предварительно сделайте в асфальте штробу и залейте ее цементом, потом в цемет засунете анкер. Плитку не обязательно класть по всей ширине порога, достаточно в районе колеи колес с запасом влево и вправо. Получится доп. ступенька, заезжать станет намного проще. Стоимость материала меньше 1 тыс.руб., инструмент - перфоратор.
Ответить с цитированием
Half2 вне форума Half2    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-петербург; Авто: Nissan Almera Classic
Старый #19   17.07.2008, 23:38
По умолчанию
как на естокаде заезд зделай тока в миниатюре.арматурку поперек и все......
Ответить с цитированием
Логин вне форума Логин    
Аццкий клаббер
Откуда: планета TheМля; Авто: не пользуюсь
Старый #20   24.07.2008, 08:35
По умолчанию
К асфальту можно прибить всё что угодно длинными дюбелями.
Если "на вытягивание" оно не очень крепко, то уж "на сдвиг" - вполне (что тебе и нужно).
__________________
Кузнец не может не куя
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Клубная тусовка > Мы помогаем друг другу

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook