Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)
Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск с 2007 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
pavlonas вне форума pavlonas    
ПАХА- Баламут
Откуда: Калининград; Авто: Примера11-12, Хитрый Т31 2.0 СVT
Старый #11   20.01.2017, 18:32
По умолчанию
Сообщение от Frek Посмотреть сообщение
Бывает
Всяко бывает +1 , на приме р12 был 2.0 QR брал с германии на 51000 км , пробег 190000 км , да кушает 1.0 на 10000 км, сильно опасался , но так и не дождался когда начнет засасывать обломки катализатора ( а у меня их 2 , на т30 тоже вроде было, и катализаторы стоят у меня еще родные), а ваш т30 не ехал , только потому -что аэродинамиика у него как у кирпича , щас езжу на т31 ( 2 авто ) Динамика как у КИРПИЧА, потому и не едет всяко 2.5 поинтересней , но ,,,,,,,

Добавлено через 2 минуты
Да , забыл пробег на т31 100000 км все мои , масло не ест , в варике менял на 80000 км( со снятием поддона)

Последний раз редактировалось pavlonas, 20.01.2017 в 18:32. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
GregR51 вне форума GregR51    
Начинающий клаббер
Откуда: Мурманск; Авто: в поиске
Старый #12   20.01.2017, 19:26
По умолчанию
Ясно. Я бы взял 2,5 на механике не задумываясь)), но их мало и они размазаны по все России.
Ответить с цитированием
q-man вне форума q-man    
Начинающий клаббер
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Nissan X-Trail T-31
Старый #13   20.01.2017, 20:01
По умолчанию
у меня был T-30 с 2-х литровым мотороми вариатором. Купил новым, проехал на нем 100 000: ни разу не было ни проблем с мотором, ни подъедания масла (ни разу не подлевал, замена масла каждые 10 000 км, ни одного ТО у дилера), ни разу не испытал проблем по нехватке тяги. Один раз столкнулся с заменой блоки линейных соленоидов в вариаторе из-за какого-то глюка.
Сейчас уже отъездил 100 000 на T-31 с 2,5 литра мотором. Все один-в-один как на предыдущей машине по ощущениям. По динамике машины схожие: разгон нормальный, но не для гонок.

P.S. Ручку бы вообще не рассматривал. А если очень уж хочется кочергой шевелить, то тогда смотреть дизель самое оно
Ответить с цитированием
Alex Puff вне форума Alex Puff    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Mitsubishi Pajero 3.0 AT 2018
Старый #14   20.01.2017, 20:10
По умолчанию
Т30 никогда не шел с вариатором.
__________________
Счастье подобно бабочке. Чем больше ловишь его, тем больше оно ускользает. Но если перенести свое внимание на другие вещи, оно придет и тихонько сядет вам на плечо...
Ответить с цитированием
GregR51 вне форума GregR51    
Начинающий клаббер
Откуда: Мурманск; Авто: в поиске
Старый #15   20.01.2017, 22:32
По умолчанию
Сейчас эти машины с большими пробегами и опасно брать вариатор.У 3 знакомых из 5 на Т31 отъехали вариаторы около 100 000 км. И все трое попали на ремонт около 100000 рублей.Эта статистика из личного общения с людьми.На MR20DE тоже не жаловались.
Ответить с цитированием
q-man вне форума q-man    
Начинающий клаббер
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Nissan X-Trail T-31
Старый #16   20.01.2017, 22:52
По умолчанию
точно! на Т-30 был автомат обычный: блок соленоидов в том и глючил, что пинался при переключении вниз со 2-ой на 1-ю. Приношу извинения за внесенную смуту.
На АКПП на всех машинах масло в коробке всегда менял каждые 40 000. На Т-31 в вариаторе первая замена была на 60 000, а дальше каждые 40 000. Сейчас пробег 100 000 и на данный момент все пучком. Хотя часто езжу с прицепом 700 кг на дальние расстояния (Питер-Москва). Машину всегда грею, коробку тоже всегда прогреваю при температуре ниже 0.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook