TonY60

И не только так. Еще до засеивания, при распашке полей, из почвы высвобождается ТАКОЕ количество газа, что "безвредность" этого вида топлива под большим сомнением.:-)

Anatoliy1976

Асан, даже узнавать бессмыслено. Да и что могут умного сказать заправщики, или кассиры на заправке.

В Европе биотопливо добавляют в обычное топливо в пропорции не превышающем (15-20%) В чистом виде лить нельзя!!! Ресурс авто сильно от этого страдает. Так как современные моторы на серийных авто не предусматривают использование биотоплива (у него другие характеристики горения). Да и добавляют они его не от хорошей жизни, а лишь оттого, что энергозависимы.

А в Казахстане, мне кажется, что это была блажь какого-то пройдохи, который отчитался перед верховным командованием, что идет вперед времени ))). Уж где-где, а в России и Казахстане биотопливо не актуально. Я знаю, что его производят, но отправляют в Китай, Европу. Цена его получается дороже обычных ГСМ.

А то получится у тебя, как у тех ,кто залил случайно бензин в дизельный двигатель. Поехать-то поехал, но недалеко )))).

a.latypov

Толя
Возможно, хотя и жаль.

Anatoliy1976

Асан - это факт. Дело в том, что я участвовал в рассмотрении строительства биоэтанольных заводов. Самые оптимистические расчеты показывали, что сбыт биоэтанола будет в России после выхода нормативного акта по требованию добавки такой. А без такого обязывающего документа все НПЗ в один голос отказываются от биоэтанола, так как это ухудшение свойств топлива на нефти и рекламации потребителей. Так-то вот. Я знаю, что в Казахстане сейчас тоже модно заниматься такими производствами, однако внутреннего потребления нет по одной простой причине - в наших странах есть нефть. ПОэтому все расчеты производства биоэтанолов строятся на его экспорте в энергозависимые страны (у нас кроме нефти еще и земли до фига) ))).

Отдавать же лучшее за рубеж (нефть), а самим пользоваться г..ном (биоэтанолом), увеличивая тем самым затратность - никто не хочет ))). Потому я и назвал открывателя такой заправки отъявленным чудаком ну и дальше можно много характеризовать его ))).

Ну а остальное можно продолжать об отрицательном влиянии биоэтанола на ДВС. Так как положительных явных нет.

Я полагаю у нас гораздо больше есть вариантов бороться за чистоту окружающей среды и без биоэтанола. Все равно же продаваемая за рубеж нефть используется кем-то, а земля-то у нас одна ))).

Поэтому бы предложил для начала не мусорить на дорогах. Я всегда сиганалю авто, если из нее чего-то выкидывается (бычки не в счет), а вот пластиковых бутылок и других отходов жизнедеятельности мерзких уродов, которые себе это позволяют вываливается много и загрязняют очень (((. А до биоэтанола нам еще далеко, надеюсь очень.

a.latypov

это тоже обсуждают тут тоже

что ж будем ждать...

big

Ващета хоть какая альтернатива нефтяному сговору.Может и биобензин появится?
Помнится лет 20-ть назад кто то на угольной пыли дизель завёл.Правда дальше эксперимента дело не пошло.Цилиндры изнашивались быстро.А по теме,дизелю пофиг на чём работать.Лишь бы горело

Vaha

Вот тут-то ТД-42 только "рулит"... наш тока наверное на эвакуаторе (зато как высоко + масса радости у крузоводов)

Anatoliy1976

Ждать нечего! Биодизель - это лишь в угоду экологии, но никак не авто. Всегда нужно чем-то жертвовать. Хотим жить по Европейски - будем чаще ремонтировать авто. Зато на биодизеле ездить будем.

В Европе его до сих пор не свыше 5% добавляют в нефтяной нормальный дизель ))). А про мощность и лучшие смазывающие свойства - почаще смотрите рекламу - еще не то нарасказывают. ))) А то все дружно кинулись искать биозаправки. Не все то, вкусное, что коричневое и пахнет.

Caligula

Не знаю, скока в России цена за литр горючки, но в Эстонии она уже сравнялась ценой в Англии, сам проверял - точно в фун стерлинг за литр! Так, что поневоле задумаешся о биотопливе. Например биодизель можно самому бодяжить в гараже из растительнаго масла и спиртяги...

Petrovi4

в москве 20 руб за литр или порядка 60 центов американских