P11-144 QG18DE - катализатор

[Cencom]

Да!
И я тоже хочу узнать, как.

[big]

Ответ чисто теоретический,где этим займутся не знаю.

[Юр Юрыч]

Тогда позвольте мне считать, что тема не закрыта! Если у кого появятся мысли на этот счет, вэлкам, пли-и-из!!!

[big]

Мысль такая.Думаю вторая лямда выдает код неисправности при падении(повышении) напряжения ниже(выше) какого либо уровня.Значица нада подать на провод нормальный сигнал.Ребята появятся,подскажут какой вольтаж(ИМХО ок. 1 В).Ну а вольтаж-сопротивлением.Всего делов-то

[Юр Юрыч]

Не забудете потом сообщить точные данные?

[big]

Забуду,конечно,т.к. не знаю.Либо Диагност,либо Р2Д2 сказать могут.

[Юр Юрыч]

Диагност и R2D2!
Что-нить скажите, пожалста!

[R2D2]

Там не всё так просто, иначе помог бы обычный мультивибратор(это - не ругательство':D'). "Мозги" оценивают не только перепад напряжения второй "лямбды", но и частоту его изменения в зависимости от частоты изменения напряжения "первой" лямбды. Отношение частот второй к первой должно быть меньше 0,75, иначе получите CHECK

[Юр Юрыч]

А у Вас, R2D2, нет желания вникнуть в этот вопрос поглубже?
Это, наверное, для многих актуально. Ведь если придумать эдакую "обходилку" катализатора, это ж какое ноу хау будет! :guitar:
Выкинул нафиг катализатор, поставил этот девайс, машина задышала, check e. молчит и больше никакого гимора!!! А?

[big]

Сообщение от R2D2 Там не всё так просто, иначе помог бы обычный мультивибратор(это - не ругательство':D'). "Мозги" оценивают не только перепад напряжения второй "лямбды", но и частоту его изменения в зависимости от частоты изменения напряжения "первой" лямбды. Отношение частот второй к первой должно быть меньше 0,75, иначе получите CHECK

Значица к первой лямбде надо параллелить.Это проще ,ИМХО.