акселератор на микре к11

[Ines]

А с чем вопрос связан? Дроссель полностью не открывается?

[АПэ]

ручной газ ставлю.

[АПэ]

все, спасибо, уже выяснил (40 мм)

[Ines]

Не успела
Слушай, а ведь тебе всё равно там разбирать пришлось бы? Ну и замерил бы по ходу дела. Трос к джойстику приделывать будешь?

[АПэ]

успела, успела
трос - к серве, управляемой, есессна, джойстиком
и в этой связи вопрос №2:
в экстренной ситуации при высоких оборотах - можно ли из D или R переводить в Nейтраль?

[Ines]

Что ты имеешь в виду под экстренной ситуацией? Если то, что обычно, то там тормозить надо, а не в N переводить, ты же потеряешь управление движком, если отключишь коробку!

[АПэ]

ну, тросик залип - движок ревет...
короче, я задумал аварийную разблокировку тросика (высвобождение рукой) - вот и пытаюсь понять что да как в этой ситуации? (предусматриваю механический резервный вариант)

[АПэ]

я знаю, как делаеца на дроссельных сервах - там в стремной ситуации срабатывает пружинка, возвращающая заслонку в почти "0"
в моем же случае это должно заменяться ручным (благо привод под торпедой - дотянуца легко) вмешательством
хочеца лишь понять, можно ли без нарушений запретов сделать это спокойно ?

[Ines]

Сложно сказать, не видела устройства, да и прецедентов таких, думаю, очень немного. Всё опытным путем проверяется, в любом случае. Как на Самаре это работает, представляю, а с К11... да черт его знает

[Messer]

Поставь второй сервак-на обратную отработку ... А что, разве сервак с обратной пружинкой не тянет? Мощнее нельзя подобрать? Кстати, как с тормозной то педалью? Тоже на сервоуправлении? Вообще, если не секрет, какой смысл в этой затее?