Система охлаждения двигателя

[gunzzlinger]

Pakan, вискомуфта включена всегда. Чтобы не перепечатывать просто скопипащу:
"Это устройство работает так: Пока двигатель не прогрет, рабочая полость муфты не заполнена. По мере прогревания мотора, тепловой датчик начинает открывать клапан, и силиконовая жидкость, находящаяся в резервной полости, начинает поступать в рабочую полость. Она проскальзывает между дисками, ее вязкость растет, и муфта начинает передавать вращающий момент. По мере повышения температуры, рабочая полость заполняется больше, и от этого, обороты вентилятора увеличиваются. Так осуществляется плавная регулировка работы вентилятора. Конструктивно, вискомуфта устроена таким образом, что при малых оборотах она немного проскальзывает, а при высоких оборотах – вентилятор заметно отстает. Это, позволяет на высокой скорости, когда обдув радиатора достаточен существенно экономить энергию (топливо)."

[slonus]

gunzzlinger, а вот это полезно знать. Спасибо..

[DSergey]

Это хороший рассказ, но на Z62/Y62, установлена электронноуправляемое сцепление, которое диагностируется консалтом.

[gunzzlinger]

DSergey, все отлично, но вискомуфта-то причем?

[All]

спорить не буду но по моему у нас действительно не вязкомуфта а электронно управляемая муфта управляемая контроллером двигателя Наподобие муфты включения кондиционера

[Pakan]

Все коллеги разрешилось заменой вискомуфты. Молодцы ребята в сервисе решили задачу совместно с электриками. Вторая замена за календарный год!

[LEX_Alexsandr]

у самого начал греться Патрол, только правда в пробках пока не понял в чем причина, обдув не включается хотя электрика в норме, может кто сталкивался?

[Hawk800]

LEX_Alexsandr,
Присоединюсь. Летом тоже муфта частенько срабатывала.
Радиаторы чистые.

[dopmet]

Господа, добавлю ложку... В конце весны начала подтекать ОЖ из под крышки на радиаторе, выбросит два-два с половиной литра и перестаёт. Вроде бы ничего, печка работала, но если машина стоит - то дул холодный воздух. Срабатывание вентилятора не было, стрелка температурная не поднимается. Доливаю ОЖ, такая же картина. Промыл радиаторы снаружи летом.
И вот неделю назад закипел. Долил ОЖ, выкидывает через перепускной патрубок, радиатор холодный, практически всё время работает вентилятор, печка дует холодным, но как только под панелью прошумели пузырьки воздуха по системе, начанал гнать горячий воздух, и стрелка то вверх то низ (но до кипения не доходило). Приговорили термостат. Сливали ОЖ с радиатора вышло -литра три. Термостат заменил, влили около 10 литров ОЖ. Стрелка стоит на месте, вентилятор не срабатывает вроде всё ОК, но... из под крышки радиатора продолжает сочиться струйкой ОЖ. Если снять крышку с радиатора и заводить двигатель, то активно выкидывает ОЖ (т.е. создаётся давление. нормально ли это или нет я не знаю) Пошли версии, что пробита прокладка ГБЦ и мол поэтому переизбыток давления в системе охлаждения. Другой спец сказал, что у них болячка искривление горловины радиатора и поэтому происходит утечка... Замена крышки на радиаторе результата не принесла, посадил сейчас крышку на герметик, всё равно подкапывает.
Вопрос коллеги: "Кто то сталкивался с подобным, что делать?"

[OVER QX56]

dopmet, Попробуй в расширительном бачке крышку заменить, она тоже с клапаном. Или поменяй с радиаторной местами.