Первое. АБС спасает жизнь неопытных гонщиков, которые не умеют останавливаться не будучи обучены контраварийной подготовке НА МОКРОМ покрытии, и то не всегда... для этого и сделана...
Второе. Абсольтно согласен, что на льду машина с абс и плохой резиной это неуправляемый камикадэе. Личные случаи были...

без последствий, выручала реакция и КАП...
Третье. Примера обладает на мой взгляд слишком "зажатой" абс, не работающей как у мерина или бмв. Хотя и на них такое возможно, но там педаль НАЖИМАЕТСЯ, а на Примере стоит колом.
Выводы: ТОЛЬКО новая и хорошая резина по дорожным условиям, экономить себе дороже (максимум два года эксплуатации по опыту) предельно аккуратное вождение по дворам и прилегающим территориям, утром и в крепкий мороз... по моему опыту эта проблема наступает чаще при выезде на работу ... и как не покажется странным ...ВЫБОР СКОРОСТИ. Эта машина не предназначена для гонок и резких остановок!!! Если уж летишь кому то в Ж.., или ребенок на дороге - дествия на механике:
1. Выжимаешь сцепление и втыкаешь передачу, ОДНОВРЕМЕННО нажимая на тормоз со всей дури. Выбор передачи чаще вторая, или даже первая! Надо потренироваться на сухом асфальте НЕ перед препятствием!

2. Рулишь!!! Это необходимо себя заставить!!! не у всех получается...
3. Молишься, если успеваешь
Действия на автомате только 2 и 3.
На ручке МОЖНО уменьшить тормозной путь раза в полтора!!!
УДАЧИ!!!
