Нижний ряд раздатки

[Lonjeron]

Слав, киты разные бывают. Есть киты не только с изменением не только понижающей передачи, но и прямой(8% примерно), есть и повышающие киты на прямой...короче вариаций много. А то что это будет работать во всем диапазоне(не вариатор ведь, сам сказал), это ты прав на 100%.

[The vagrant hunter]

Сообщение от ROL Мож я чего не понимаю так вы мне расскажите! В раздатке любой кит будет действовать только на понижайке! В обычном режиме и 4ВД там прямая передача! Теперь про тягу на низах: коим образом кит в раздатку может её повысить? Т.Е. если он её повышает то во всём диапазоне оборотов! Там же нет изменения (вариации)!

Про обычный режим никто и не говорит, без пониженной с асфальта можно даже не съезжать.

[ROL]

Мне кажется проблемы в движке! Чтоб дизель не тянул на низах! Да и потом вопрос - зачем манипулировать рычагом АКПП? Положения 2,1 существуют чтоб ограничить автоматическое переключение на повышенную передачу!

[provider3]

+1, какая-то проблема имеется, у меня такие же лапти, описанной траблы нет.

[Иваныч1]

Сообщение от The vagrant hunter Лапти нормальные Хака ЛТ 265/75 R16. До 2000 об двигатель раскручивается очень неохотно с включенным дифлоком и передком, а после неконтролируемо уходит до отсечки. Если двигаться на Драйве, то машина с низа не тянет, начинаешь продавливать педаль, срабатывает кик-даун и опять максимум, на 2 также, на 2 с hold также очень сложно дотенуть до 2000об, на 1 не хватает скорости, вот и дергаешь рычаг с 1 на 2. На снежной целине очень сложно играть с автоматом, перед канавой-ямой приходится снижать скорость, а в самом припятствии надобы опять раскрутить двигатель, а он молчит - дастаем лопаты, раскручиваем лебедь и т.д.

Может я тоже что то не допонял,но судя по описанию проблемма с движкой или с раздаткой.

[Lonjeron]

попробуй вот что: на сухой дороге под углом в 90% упрись в бордюр высотой 15см(10 мало) передними колесами и на заднем приводе(2H) с заблокированной 1 передачей медленно-медленно-медленно поднимая обороты газа, засеки при каких оборотах машина заедет на бордюр...и вообще заедет или нет...если движок придется разогнать больше 2000 об/мин, скорее всего подсел плунжер в тнвд...это не мой совет, просто я несколько раз вычитывал этот косяк на форуме крузеристов...надеюсь поможет