4,8 на механике?!

[ROL]

Да есть у меня у товарища такой скакун! Тож 4,8 на мешалке! Тока расход у него по городу еле в 30 влазиет а по трассе меньше 25 не получалось! Правда со светофора стартует на всю прожорливость!

[TB45]

Мама мия!!! Я бы встал с ним на светофоре, интересно, кто бы кого обогнал... хех))) А еще бы фот по-больше его машины!

[ROL]

Одназначно он! Наш 4,5 против 4,8 дохляк! Разница в конструкции! Причём он спокойно стартует и на 4WD при этом ускорение ещё то! Только успевай скоростя подкидывать! Фото позже мож выложу!

[TB45]

Нееее, не надо так сразу)) У меня воздух модернизирован + нуль стоит, зажигание "заколдовано", впуск несколько изменен, трения во всей механике уменьшены, катализатора нет... Скоро выпуск от паука переделаю, изменю все полностью, прямоток перед задним левым колесом будет стоять...))) Сотню мой берет менее чем за 10 сек, крузаки по крайней мере все пылью дышат...

[ROL]

Скинь в личку что ты с моторм натворил и если можешь с фотками! Подумываю свой по теплу перелопатить! У него по мотору стандарт! Я говорю если брать два стандартных авто!

[TB45]

Если "стандарт" - согласен. Фот пока нет и пока делать не буду. Вот когда в ближайшее время все закончу (есть еще пока небольшие проблемки), поставлю "ноль на выходе" - все зафотграфирую, в т. ч. под капотом - и выложу, это обязательно! Начал я все это дело с того, что пришел к простому выводу о том, 4,5 должен ехать быстрей... и понял что он это может. Я не трогал поршневую, она в хорошем состоянии. Единственное что сделано в двиге по механике - чуть "снял с бошки" - чуть увеличилась компрессия и соответственно - степень сжатия. Поставлены жесткие пружины на клапана, двиг стал резче... и т. д., как окончу все, - отпишусь и опубликую фото.
А пока - думаю, как снизить температуру двига, улучшить охлаждение. Двиг не греется более 95 гр., но как только двиг нагревается более 80-85 гр. - он теряет не менее 7-8% мощности, врубается вентилятор на постоянку... Вобщем, головоломка.

[ROL]

А как ты определяешь градусы? Там же нет шкалы!

[TB45]

По тестеру у знакомого в сервисе. В боксе температура была не менее 25 гр., машина работала не менее 20 мин. Пока ковырялись с зажиганием, газовали, посмотрели температуру - 95 гр. - стрелка на приборке почти вертикальна при такой температуре.

[ROL]

Ну я термостат сменил на открытие на 86! И по шкале стрелка тож вертикально! но при этом электровентилятор сам ни разу не включался! Справляется основной с вискомуфтой который! Электро включается только когда кондей включаешь, и то кратковременно!!!

[TB45]

С кондеем - все ясно, он так и должен работать: врубилсо, поднял обороты до 900-1000, поработал - отрубил, и так далее. Этот вентилятор, точнее 2 вентилятора, если я правильно понимаю - для охлаждения радиатора кондея и к охлаждению двига имеют такое же отношение, как пузотеры РАВ4, Форестер, СиЭрВи и другие позержыпы к покатушкам в гомнах)))))