вопрос по двигателю

[Aire]

Сообщение от Alex10 Если резко нажать тапку в пол то выхлоп в этот момент "пердит".Такое впечатление будто смесь неправильная подаётся.Грешу на ДМРВ. У кого какое мнение?

Есть пара вопросов...
1. Каким образом у тебя в двигуне регулируется зажигание и регулируется ли вообще? По симптомам напоминает позднее зажигание. Случается ли у тебя детонация?
2. Свечи все живые? Провода нормальные?

Ты б хоть написал модель двигуна...

[Alex10]

2.0 моновпрыск.Насчёт регулировки зажигания невкурсе.Свечи и провода живые))) В каком смысле детонация?

[Alex10]

Ну вообще зажигание регулируется полюбому.Я даже знаю как.Надо попробывать отрегулировать!

[Challenger 850]

Сообщение от Aire О! Вот все симтомы на одной машине. Тебе нужно во первых заменить воздушный фильтр, фильтр вентиляции картера. Далее по пунктам. 1. Загрянились клапаны ХХ. Надо промыть и отрегулировать. Показания: промывка блока дроссельной заслонки и клапанов холостого хода. Стандартная операция, официалы берут за это 3500-3750 рублей. 2. Тупит на низких оборотах, стучит клапанами. Скорее всего загрязнен ДМРВ. Посмотри на него глазами, если он грязный - промыть. Сервисы обычно за это не берутся. Инструкция здесь: http://www.club-nissan.ru/forums/sho...7&postcount=67 3. Отсечка просле 4500 оборотов это признак недостаточного давления в топливной магистрали. Показания: промыть или заменить топливный насос. Видел как это делается в сервисе, могу описать как сделать самостоятельно.

пока почистил ДМРВ поменял фильтра.....стала вообще иногда глохнуть т.к. обороты холостые как прогрееться стали около 200-400, стала затыкаться до 2500

[Aire]

Сообщение от Challenger 850 пока почистил ДМРВ поменял фильтра.....стала вообще иногда глохнуть т.к. обороты холостые как прогрееться стали около 200-400, стала затыкаться до 2500

ДМРВ был сильно грязным? Клему с аккумулятора сбрасывал после чистки ДМРВ? Все правильно собрал?

[Vlastelin P11]

Привет всем! У меня Р11 SR20De 96 года стоит ДМРВ HITACHI или должен быть BOSCH?

[Challenger 850]

Сообщение от Aire ДМРВ был сильно грязным? Клему с аккумулятора сбрасывал после чистки ДМРВ? Все правильно собрал?

клему снял еще перед тем как снимать ,почиститил,грязи не много было,поставил все правильно , там не реально не правильно поставить , и накинул клему.вот думаю может еще раз скинуть клему

[Aire]

Сообщение от Challenger 850 клему снял еще перед тем как снимать ,почиститил,грязи не много было,поставил все правильно , там не реально не правильно поставить , и накинул клему.вот думаю может еще раз скинуть клему

У нас вакуумные шланги от тормозной системы (в том числе проходящий мимо ДМРВ) крепятся к трубкам такими хитрыми хомутам-прищепками. Я когда чистил датчик мне еще показалось странным, что крепление такое хлипкое. Но мне сказали, что ничего страшного. Ну я как-то на это и забил. Но sasha2001hgf при обсуждении темы "Утечка тормозной жидкости" мимолетом объяснил, что к чему и я решил заменить хомуты шланга проходящего мимо ДМРВ. Сказать, что результат меня поразил это ничего не сказать. Обороты ХХ перестали скакать и опускаться ниже 500. Теперь, конечно, хочу все прищепки заменить на нормальные хомуты. Ну и клапаны ХХ надо почистить, т.к., думаю, некоторые глюки все равно останутся.

Кто какие методы может предложить для проверки герметичности вакуумных трубопроводов?

[Challenger 850]

что к чему и я решил заменить хомуты шланга проходящего мимо ДМРВ. Сказать, что результат меня поразил это ничего не сказать. Обороты ХХ перестали скакать и опускаться ниже 500. Теперь, конечно, хочу все прищепки заменить на нормальные хомуты. Ну и клапаны ХХ надо почистить, т.к., думаю, некоторые глюки все равно останутся.

[/quote]
чот не могу понять связь хомутов крепления и оборотов двигателя

[Garamond]

Сообщение от Aire Кто какие методы может предложить для проверки герметичности вакуумных трубопроводов?

Мне как-то мастер на СТО проверял герметичность вакуумного шланга на вакуумном усилителе очень простым способом. Он из шприца поливал его бензином. Если машина взревет или просто обороты кратковременно повысятся (как у меня в тот раз), значит шланг негерметичен.