Сообщение от ggg_111
 Фильтр посмотрю. Что даст компрессия? Что еще может засориться? Что может сломаться отвечающее за давление масла?
|
Что даст компрессия? При чем здесь кольца? В курсе вообще, что происходит в цилиндре при воспламенинии топливовоздушной смеси(ТВС), за счет чего поршень производит свое движение?. Дык вот, там происходит образование газов под огромным давлением за счет воспламенения ТВС. Которые в твоем случае вместо добросовестного толкания поршней благополучно пролетают мимо поршневых колец, оказываются в картере (и выдавливают щуп) и далее по маслопроводным каналам залетают в ГБЦ (и выталкивают колодцы). А куда им деваться? И замечу, что давление масла, создаваемое маслянным насосом, здесь АБСОЛЮТНО не причем!
Короче так. Либо напрочь залегли кольца, либо возможно разрушение их на каком то поршне. "Больной" цилиндр можно найти так: отключаешь поочередно штекеры форсунок (либо стягиваешь провода со свечей, но для катализатора не благо) с каждого цилиндра, газуешь, смотришь без какого цилиндра "не вылетает щуп" (и другие симптомы типа черезмерные свищи в трубке вентиляции картера). Далее ужо по обстоятельствам истории болезни
