Как аккуратно снять бардачок

[rulot]

Да! На новом X-Trail бордачок можно снять без труда.
Посидел я и подумал, а может быть мне не боятся применить немного усилий на бордачок. Короче говоря взял я и разобрал его без проблем.
Оказалось, что там есть модуль с интерфейсом для подключения сигнализации и не каких проводов протягивать не надо да и саму сигналку нашел без труда. На одном из форумах мне ответили, что ни каких проводов с интерфейсом и блоком там нет. Они наверное имели ввиду про X-Trail до 2007, а в новом интерфейс и блок есть, я даже номер его переписал. Пусть не думают диллеры, что мы их кусок хлеба забираем рассекречивая машины. Просто из за какой то мелочи, например подключить дополнитнльный датчик, надо записываться и ехать в сервис, когда всего навсего надо только лишь подлючить разъем в установленный блок. Другое дело если человек в электроники полный ноль, тогда лучше не суйся и вези в сервис для подключения датчика или чего то другого.

[DartVader]

Так как его все таки снять?

[Boxxer]

Сообщение от DartVader Так как его все таки снять?

Стр. 472 п.40 серия "Профессионал" или рисунок ниже...
Сорри за фоту, делал на мобилу...

[Tiche]

Где-то это описано на форуме. Я снимал очень просто. Открыл крышку, открутил 8 винтов, включая винты возле дуги замка и в глубине бардачка. Открыл дверь правую, снял накладку на стойке, и дернул весь бардучёк вниз и на себя. Он стоит на защёлках. Всё.

[DartVader]

Спасибо. Буду пробовать

[Captain_X]

Если все так просто и незатейливо, возникает вопрос как его усилить-укрепить, чтобы было сложно добраться до блока сигнализации...

[Boxxer]

Сообщение от Captain_X возникает вопрос как его усилить-укрепить, чтобы было сложно добраться до блока сигнализации...

Я думаю достаточно поменять винты, саморезы на секретные, их много, все разные, откручиваются только спецключом называются они вроде ONEWAY
Что то типа того:



а есть и такие:

[Captain_X]

Это только в том случае, если их (саморезы) нельзя ухватить сбоку тонкогубцами, пассатижами и т.п.

[Boxxer]

Думаю вряд ли, особенно те, которые на рис.1, т.к. края сильно скруглены, они для этого и сделаны, и степень затяжки у них больше, примерно как у торексов, в отличии от обычных, я думаю производители поэкспериментировали с пасатижами, тонкогубцами, и прочими зажимами, иначе смысла "антивандализма" в них нет! Для примера: попробуйте в лифте наскоряк открутить панель с кнопками, (там кругляш с двумя дырочками), скажите, -да проще простого, ни фига, я тонкие круглогубцы свернул и приспособление для снятия стопорных колец сломал, пока "фомичем" с корнем не выдрал...

[Fenix747]

А зачем эти пляски-то? Если ее курочат, то все одно раскурочат. Задача сигнализации привлечь внимание прохожих/милиции/владельца и сделать это оперативно. В случае если этого не произошло сразу, то это уже без разницы сколько будут добираться до каких блоков. Им в любом случае нескольких минут хватит. Тем более что при правильно установке охранного комплекса выдирание этого блока ничего не дает угонщикам. Ну выдрали ее и что дальше-то?
Ну навскидку чего можно наставить:
машина не заводится - не штатный иммобилайзер,
капот не открывается - замок, а то и два на капоте, есть даже с подключением к сигнализации, а ее выдрали,
ручка КПП не двигается - замок на ручке,
руль не крутится - замок на руле,
бензин из бака не поступает - стоит блокировка бензонасоса от сигнализации, а ее выдрали.
И это только на вскидку. А если им это все не помеха, то и болты на пластике не спасут