|
|
|
Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск до 2007 года. |
|
|
# 11
19.12.2007, 22:30
|
|
5W40 не будет жиже чем 20W40
|
будет, но при пусковых температурах холодного двс.
упрощенно, большая цифра показывает вязкость при положительных температурах
|
не упрощенно, а точно при температуре +100 градусов С. 20W40 и 20W50 в жарком климате рекомендуют потому, что оно дешевле и там незачем переплачивать за прокачиваемость и требуемую вязкость при сильно минусовых температурах. Безусловно зимой смысл в этом 5W40 и даже в 0W40 есть, но летом он отсутствует.
|
|
|
# 12
20.12.2007, 11:52
|
|
Тут надо учесть еще рад факторов, как то - условия эксплуотации, жара и пр. В средней полосе России, действительно (почти согласен) не к чему. Но... Постоянные старты и короткие пробеги, окислительные свойства, езда по бездорожью и пр. Поэтому все равно есть смысл.
Для особо сомневающихся, могу расказать простой пример - у соседа по гаражу Жигуль 6-ка, а он прапорщик (зав складом) в летной части. Так вот, масло в самолетах синтетическое еще со времен исторического материализма, в гараже у него стояло две бочки этого масла и жигуль до продажи без кап ремонта проехал 260 тыс. Когда меняли сальники клапанов (перед продажей) померяли компрессию и умилились, а у меня Жигули того же возраста ни разу не прошли более 100 тыс до кап ремонта. Но это лирика.
__________________
Доктор: "Вся жизнь - история болезни..."
|
|
|
# 13
20.12.2007, 12:55
|
|
почем там маслецо? ))))
__________________
everytime when I learn that that new it pushes out from my brain that that old
В курилке вообще все просто так, кроме праставы
не бойтесь все будет хорошо, в крайнем случае плохо.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan X-Trail
> Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год)
|
|
|