Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
evaxx вне форума evaxx    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Подмосковье; Авто: Pathfinder R51 2.5 TD LE+
Старый #11   20.11.2007, 21:39
По умолчанию
Унас есть имитация блокировки дифференциалов с помощью противобуксовочной системы, а есть электронноуправляемая блокировка заднего межколесного дифференциала. Она работает, когда включена понижайка и отключена ESP. Срабатывает примерно на 1000 оборотов двигателя.

то lawyer77. На 4Н по трассе ездить нельзя, только когда реально скользко, а то можно убить раздатку. И есть еще один момент. Когда заблокирован межосевой дифференциал (которого нет), у машины резко ухудшается управляемость - при повороте колес машина стремится распрямить траекторию.
__________________
Чем дальше в лес, тем толще партизаны
Ответить с цитированием
Shurik вне форума Shurik    
Аццкий клаббер
Откуда: Королёв; Авто: Murano II
Старый #12   20.11.2007, 22:56
По умолчанию
В проспекте написано так: "Активный дифференциал повышенного трения, который также управляется датчиками АБС, затормаживает колесо, теряющее сцепление с дорогой, перераспределяя, таким образом, крутящий момент к другому колесу, стоящему на той же оси". Так же, "ESP+ может индивидуально управлять тормозными механизмами или крутящим моментом каждого отдельного колеса".
Ответить с цитированием
sga вне форума sga    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patf
Старый #13   21.11.2007, 10:14
По умолчанию
Спасибо
Ответить с цитированием
Riizo вне форума Riizo    
Начинающий клаббер
Откуда: Almaty; Авто: Pathfinder R50 V6 3.5 LE
Старый #14   17.12.2007, 09:16
По умолчанию
Господа, просветите, плиз.
Пат 3,5 2003 АКПП AllMode
На какой предельной скорости можно ездить на 4х4 не гробя коробку??? Режим Авто - до 90 км/ч. (так???) А 4х4???
Заранее спасибо за ответ
__________________
А удовольствия должны быть дорогими...
Ответить с цитированием
PiterVolga вне форума PiterVolga    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: С-Петербург; Авто: Nissan Pathfinder, LE, 2,5 - продан, оставив гут эмоции
Старый #15   17.12.2007, 10:44
По умолчанию
А почему Вы решили - что режим авто - до 90 км/ч? На режиме авто подключается передний привод только при пробуксовке, поэтому я считаю что здесь на скорость не влияет особо. Может и я чё-то путаю......
Ответить с цитированием
Riizo вне форума Riizo    
Начинающий клаббер
Откуда: Almaty; Авто: Pathfinder R50 V6 3.5 LE
Старый #16   17.12.2007, 10:50
По умолчанию
Это прописане в Мануале...
Тема в том, что "передний мост, в случае 90-градусного поворота будет подключаться вне зависимости от сноса-скольжения" (закидон раздатки)
А передок - место не совсем здоровое, и перенапрягать его не стоитЪ
Рекомендуется "не использовать режим Авто на скорости выше 90 км/ч" - тож оттудова
__________________
А удовольствия должны быть дорогими...
Ответить с цитированием
Riizo вне форума Riizo    
Начинающий клаббер
Откуда: Almaty; Авто: Pathfinder R50 V6 3.5 LE
Старый #17   17.12.2007, 10:51
По умолчанию
Конечно я могу ошибаться...
Но "черным-по-белому"....
__________________
А удовольствия должны быть дорогими...
Ответить с цитированием
Riizo вне форума Riizo    
Начинающий клаббер
Откуда: Almaty; Авто: Pathfinder R50 V6 3.5 LE
Старый #18   17.12.2007, 10:52
По умолчанию
Хотя "Мануал" переводят тоже Люди!
__________________
А удовольствия должны быть дорогими...
Ответить с цитированием
oddi вне форума oddi    
Начинающий клаббер
Откуда: Пермский край,Губаха; Авто: nissan pathfinder 2.5 TD
Старый #19   17.12.2007, 10:57
По умолчанию
В режиме avto я думаю скоростных ограничений нет,а вот в режиме 4*4 до 100 км/ч.Зимой езжу на avto,пробовал просто 2h,начинает кидать задок при нажатии на газ.Вчера залез в глубокий снег,включил 4lo,третью передачу и машина тихонько поползла,даже пробовал отпустить газ,хватало холостого хода для движения.
Ответить с цитированием
Riizo вне форума Riizo    
Начинающий клаббер
Откуда: Almaty; Авто: Pathfinder R50 V6 3.5 LE
Старый #20   17.12.2007, 11:11
По умолчанию
В Ате покамест снега глубокого нет - так - сантиметров 7, зато гололед - мама дорогая.
Днем подтает, ночь подмерзнет, с утра -7 и - лови дорогой - каток на дорогах!
Поэтому 4х4 это оччень-оччень актуально!!!
"Авто" - в лес, заносит так что зачастую электроника просто тупо не успевает...
И есть шанс изобразить из пасфундера вертолет!!!
__________________
А удовольствия должны быть дорогими...

Последний раз редактировалось Riizo, 17.12.2007 в 11:45.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook