подогрев топливного фильтра y61

[Андрей Ермолин]

дядя Сэм, чет не понял ты хочешь засобачить в соляру 12вольтовую свечу? Эт зачем? Что машину спалить гарантированно? Свеча 24в при напруге 12 работает вполнакала. Я ее совал в соляру и подключал,топливоине закипает у свечки. Значит нагреться сильно и вспыхнуть не сможет. А вот с 12 в свечкой,предполагаю-запросто

[GreyB]

При снижении напряжения питания вдвое - мощность нагревательных приборов падает в ЧЕТЫРЕ раза. Нет там никакого "полнакала". Еле бздит.

Что бы реально что-то нагревать (от реальных "минусов") при протоке ДТ надо мощности ватт от 300. Прикиньте сами по бандажному Номакону. 150Вт и хрен тепла дождёщься даже при незапущенном двигателе при отсутствии протока ДТ.

[Андрей Ермолин]

Я с ньюансами электрики на Вы. И наукой давить не могу. На практике на кончике 24 в свечки,погруженной в банку с соляром,идут мелкие пузырики,то есть топливо пытается закипать. Это раз. Второе-при подмерзании соляры в баке в старые добрые времена дальнобои кидали в бак лампочку от фары и доезжали до дома. Третье-этот вариант обогрева не мной придуман,и работает. Четвертое- бандаж он снаружи,и дай бог если 50 процентов тепла отдает туда куда надо,а не в воздух. Такие дела. Никого не принуждаю повторять,свой опыт,боже упаси.

[GreyB]

Мощность = напряжение х сила тока.
Сила тока = напряжение / сопротивление.
При 24В свечке и 12В оборудовании меньше вдвое напряжение и меньше вдвое сила тока.
Половинка умноженная на половинку даёт ЧЕТВЕРТЬ
В "электрике" нюансов нет - есть школьный курс физики. Вспоминайте.

Бандажный нагреватель внутри алюминиевый, снаруж пластик. Хотя, тут я согласен, там много вопросов к теплопередаче куда следует.

Вобщем я бы в любом разе не совал свечей накала без схемы терморегулирования в солярку. Личный опыт.

А "дальнобои" весьма странные люди. Они покупают импортный грузовик и потом безжалостно кроят: пихают в бак лампочки, льют в солярку тормозуху. Но, если уж зашла речь про "народный опыт", я тебе расскажу опыт "поднятой целины". Сам слышал из первых уст.
Под бак, в месте выхода заборного штуцера (на колхозных раша-гавно-тракторах это всегда снизу) вешается (прямо на него прикручивается) на проволоке консервная банка, в банке лежит и ГОРИТ тряпка с соляркой. А трактор пашет себе и пашет, перевыполняя нормы на радость боссам КПСС. Наманый опыт? Полезно?

[fsoldatin]

Сообщение от GreyB 150Вт и хрен тепла дождёщься

Дежа-вю какое-то. Пару лет назад мы уже рубились вроде на эту тему
Если посчитать то получится http://www.club-nissan.ru/forums/sho...postcount=1265
А на практике http://www.club-nissan.ru/forums/sho...postcount=1322 т.к. в фильтре почти 0.6л соляры, а нагреватель 1102.3741060 при 12В меньше 100Вт отдает.
Уже три зимы эксплуатирую свой подогрев в лучшем виде.

Сообщение от colvern а свеча вот

Сообщение от Андрей Ермолин засобачить в соляру 12вольтовую свечу?

Не поджигайте вы машины. Есть же КАМАЗовский электронагреватель соляры 1102.3741060

[colvern]

fsoldatin,
а здесь форум так устроен, что каждый год всё по новой начинается
Для кое-кого в этом есть большой плюс.

[MIGUR]

Тоже решил установить подогрев, зиму холодную прогнозируют однако

Как вариант решил ленточный подогреватель установить ЭНГЛ – 1, 12В (http://www.termoregulator.ru/engl1.html) намотать вокруг подкачивающего, топливного фильтра и часть магистрали под капотом, эффективен данный метод или баловство ?

[Андрей_Омск]

MIGUR,

Баловство.

Смысл подогревателя вижу только в ключе с вебастой.
или другим автономным подогревом двигателя..

Теория такая.

Подогреваем антифриз в двигателе. (неважно каким способом.)

В магистраль от бака до фильтра ставим обыкновенный
теплообменник.
Через который протекает антифриз двигателя и отдельно соляра.

Антифриз теплый.

Заводим. Соляра начинает течь через теплообменник.
Нагревается и попадает в фильтр.

Теплообменник можно сделать по принципу конденсатора для самогоноварения...





А вообще лучше использовать хорошее топливо. И будет вам щасстье.

[uni-el]

Если в соляре выпал парафин, то вебаста не запустится, забьет сетку в насосе. Пару раз встревал так.

[Андрей_Омск]

Сообщение от uni-el Если в соляре выпал парафин, то вебаста не запустится, забьет сетку в насосе. Пару раз встревал так.

Абсолютно согласен...

Но ведь и Задохлик если заведется в такой ситуации,
то тоже проработает пару минут... Не так ли???

Это раз...

Второе...
Если совсем уж приспичило... И ехать всё же надо...
ТО реально притащить ведро кипятку и потихоньку поливать его
на насос вебасты... Подогреем сетку...
Вебаста запустится...

Да.. Согласен... Это гемор конечно.
Но если реально ехать надо - то постоишь и поливать будешь насос...
(я попадал, кстати, на межсезонье в такую ситуацию)


Ну... А дальше, когда в теплообменнике будет хотя бы 20 градусов цельсия,
можно чиркнуть двигатель.
Заведется 100%.
И сразу теплая соляра пойдёт в фильтр.

Давно уже собираюсь себе такую приблуду поставить...
Но всё руки не доходят...

Я сегодня, кстати, запас сделал на осень.
Пару бочек зимней солярки поставил в гараже в уголок.
Это запас на осень. А то уже морозец у нас может быть 15-20 градусов,
а на Газпроме всё летней торгуют....

PS: Кстати....

Сообщение от uni-el Если в соляре выпал парафин, то вебаста не запустится, забьет сетку в насосе. Пару раз встревал так.

Чтобы так не встревать - можно сделать отдельный бачок для вебасты.
Даже временный. Литра на три-пять.
И если даже соляру летнююю туда заливать пополам с гавняным (любым)
бензином, то таких ситуаций не будет...
Проверено на грузовиках...

PSS: Кстати... Ещё плюс какой от такого теплообменника...
После фильтра в обратку соляра теплая бежать будет...
Со временем и в баке отойдет...(возможно)