Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
KendEr вне форума KendEr    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва, ВАО; Авто: Пат 3л Нави/ X-Trail Т31 2.5 MCVT
Старый #11   07.09.2014, 23:14
По умолчанию
Сообщение от боулинг Посмотреть сообщение
ураган такой что ппц,
а это какой звук - вой, как реактивный истребитель на взлёт пошёл?
на клаве не могу напеть
Ответить с цитированием
боулинг вне форума боулинг    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснодар; Авто: Pathfinder 3.0D LE `11
Старый #12   08.09.2014, 11:31
По умолчанию
пылесос мой гнусамас десятилетний воет как реактивный самойлет эт да
а ураган пушо доча постоянно спрашивает - что там спереди машины дует как ураган.вот)
Ответить с цитированием
Павел Т вне форума Павел Т    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Балашиха; Авто: Патфайндер 3.0, Трейл 2.5 2020 T32
Старый #13   08.09.2014, 14:09
По умолчанию
боулинг, Есть такая штука.Исключительно при медленной езде с "кондеем".И ещё нужно перед этим на солнце постоять, чтобы жарко было в салоне.Включается секунд на 10, пока скорость не наберешь.Гудит серьёзно.У меня так.Такая жара тут редкость, как у Вас, поэтому бывает редко.Ещё бывает при утреннем пуске тоже сильно шумит на холодную сек. 15-20, точно не засекал.Прадо 4,0 при каждом пуске так дует что за сто метров слышно.Я проблемы не вижу, это конструктив.А у Вас странно как-то.
Ответить с цитированием
KendEr вне форума KendEr    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва, ВАО; Авто: Пат 3л Нави/ X-Trail Т31 2.5 MCVT
Старый #14   08.09.2014, 14:59
По умолчанию
Хм, ну у меня с новья взвой какой-то, именно в пробках чаще всего слышно. Корреляции с Т за бортом не наблюдал. На счёт кондея - скорей всего именно когда он включен. А вот корреляция с нажатием педали газа есть.
Вообще редко бывает, не обращаю внимания.

А что, со стороны прям сильно слышно? )
Ответить с цитированием
боулинг вне форума боулинг    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснодар; Авто: Pathfinder 3.0D LE `11
Старый #15   08.09.2014, 17:43
По умолчанию
при пуске норм, и при работе под нагрузкой тоже норм
внимание уделяю теме ибо кмк по трассе на скорости чуть за сотку даже при работающем кондере и 32град за бортом полное включение вискомуфты не камильфо
и дело даже не столько в шуме, сколько в потере мощности, вент у нас очень мощный, а работа его на 2500-3000 оборотах заметно крадет мощу, не говоря уже о возможности разлета его на куски, он просто может не выдержать такой нагрузки
после промывки чистых радиаторов не включилась муфта ни разу, но и температура за бортом у нас на юге упала со вчерашнего дня, осень приходит же)
в общем я не расслабляюсь, буду понаблюдать
Ответить с цитированием
боулинг вне форума боулинг    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснодар; Авто: Pathfinder 3.0D LE `11
Старый #16   08.09.2014, 17:43
По умолчанию
ошибочно задвоил, соре
Ответить с цитированием
боулинг вне форума боулинг    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснодар; Авто: Pathfinder 3.0D LE `11
Старый #17   10.10.2014, 11:39
По умолчанию
заключительное
проблему решил заменой вискомуфты, заказав нового образца - 210825X21A, точно такая стоит и на финиках
обращаться пришлось к официалам перед заказом на диагностику консалтом 1100 по прайсу со скидкой.
Мастер довольно молод, но слава богу оказался чертовски вменяем, побольше бы таких башкавитых и рукастых. Выслушав внимательно меня и проверив работу вискомуфты, нагрев до температуры включения, полазив по ниссан-протоколам вынес вердикт - муфту в мусорку, еще и посожалел что моя гарантия окончилась буквально полмесяца назад))
ценники кусаются да, при срочной доставке от 15тыр, благо я сам работаю с автозч под заказ, потому срок-цену подобрал удачно, 7 дней и муфта обменял на 11500 русских уплей.
замена 30 минут делов



не без косяка - перетянул шпильку крепления муфты к кронштейну, муфта садится внатяг на шкив, и момент полной закрутки гайки тяжело поймать - одну не поймал))) теперь термомуфта сидит на трех, при случае полезу поменяю шпильку
да, радиаторы снаружи чисты как слеза младенца, зря два раза намывал по советам
Ответить с цитированием
yury555 вне форума yury555    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: ulyanovsk; Авто: pathfinder 2008г 2.5
Старый #18   10.05.2019, 15:06
По умолчанию
Доброго времени суток! Решил влезть в эту тему со своим вопросом, т.к. она более близка по диагнозу только наоборот. Машина R 51 2008 года 2.5 174л.с пробег 95 т/к. Не помню как было прошлым летом но в холода при утреннем заводе машина работала как самолет при мощном обдуве вентилятором. Мне этот звук очень нравится. Чувствуется моща. Так поработает мин. 5 и далее обороты вентилятора падают и машина работает как обычно. Я уже писал в ветках что была проблема большого расхода топлива и после долгих поисков дошли до проверки форсунок. Сняли их, проверили, почистили и поставили обратно. Так же сняли впускной коллектор, дроссельную заслонку и тоже их промыли. Так вот теперь у меня исчез этот утренний "ураган". Машина утром заводится и работает на обычных оборотах и мне кажется что ей тяжеловато. Заехал к ребятам которые разбирали и собирали машину, они посмотрели и сказали что все поставили и соединили как было, но мне кажется что что-то не так. Холодов ждать долго чтобы убедиться. У нас спросить не кого, нет знакомых с Пафами. Может кто подскажет как оно должно быть? Заранее спасибо за отклик.
Ответить с цитированием
Андрей 1960 вне форума Андрей 1960    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ванино; Авто: R51--2011--YD25DDTi--LE-FA
Старый #19   10.05.2019, 16:01
По умолчанию
Сообщение от yury555 Посмотреть сообщение
Машина R 51 2008 года
А здесь, как-бЭ, про рестайлинг 2010...
Сообщение от yury555 Посмотреть сообщение
Может кто подскажет как оно должно быть?
А что должно быть-то?
Ответить с цитированием
yury555 вне форума yury555    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: ulyanovsk; Авто: pathfinder 2008г 2.5
Старый #20   10.05.2019, 16:47
По умолчанию
Проверил газетой. Карлсона не остановить... Крутит. А вообще... что издает такой звук "урагана"? У товарища крузак 200, так он как заведет так бальзам в уши. А у меня теперь нет такого звука(((
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook