Шприцевание

[leo-need]

Всем спасибо! прошприцевал !

[DVN]

Господа, помогите новичку
хочу на выходных прошприцевать кардан своего патруля. Хотел купить шприц, в магазине выбор 6 штук, все разные, есть даже пластмассовый
Есть как со специальными наконечниками, есть и обычные. Какой надо покупать ? Если не трудно -ссылку в инете дать или название, чтобы я хоть представлял себе как это выглядить должно

[flaky]

Подскажите, отдавал менять масло, попросил прошприцевать карданы, сказали не шприцуется, лезет смазка только с одной стороны в кажной крестовине. То есть предыдущий хозяин до меня это далал не часто и там все затромбовалось. С эти можно чтото сделать или ждатьл пока сдохнут крестовины?

[Lonjeron]

Андрей, дам общий совет. Покупай шприц подороже, т.е. понадежней и с самым МАЛЕНЬКИМ ДИАМЕТРОМ насадки. Если насадка будет большого диаметра, то ты её банально не сможешь надеть на крестовину.

Василий, хороший шприц с "мертвой посадкой" на крестовину продавит любую закоксовку. Либо обратись в сервис, где есть нормальный инструмент, либо...пролей крестовину WD-шкой, потом прокачай, потом опять пролей WD-шкой, потом опять прокачай. Можно использовать агрессивные жидкости типа очистителя тормозов фирмы WURTH. Эта бодяга растворит ЛЮБОЙ кокс. Но учти, она также и на 100% вымывает смазку, т.ч. потом после промывки/проливки агрессивным составом нужно будет закачать вагон смазки, чтобы убрать следы очистителя тормозов.

Еще совет для всех. Если после прокачки кардана или крестовины Вы снимаете насадку шприца, а из штуцера крестовины или кардана начинает выдавливать смазку, значит шариковый клапан чуток подклинило. Если его не поставить на место, то вся закачанная смазка вылетит через штуцер за 50 метров движения. Чтобы этого не произошло, берем маленькую часовую отвертку или тонкое тонкое шило и вставляем его в штуцер. Потом движениями вперед/назад ставим шарик на место. Все готово

[flaky]

Я не совсем понимаю как он продавит (шприц) если смазка из одного конца уже лезет а в другие не продавливается.
Игорь

[Lonjeron]

Блин...сори...всех перепутал.
Игорь, если шприц хороший, посадка насадки мертвая и за 1 качок позволяет засадить гораздо больше смазки, чем вообще может поместиться в крестовине, то оттуда откуда лезет - все не сможет вылезти. Т.е. фишка в том, чтобы ударно/быстро/сильно за 1 раз пробить пробку.
...если не прокатит, тогда промывать как я сказал или заменить крестовину

[vao]

если шприцом вручную шприцевать, Вы просто не успеваете закачать столько смазки в крестовину, чтобы пробить 3 другие чашки. А если закачивать с помощью компрессора под давлением, то он вгоняет туда за единицу времени больше смазки, чем может выйти из одной пробитой чашки. в итоге 3 другие тоже пробиваются, что и требуется.

Я вот всё пытаюсь найти AeroShell grease 22
http://shell-oil.ru/catalog/group3/u...Grease-22.html
Уж если подшипники ротора вертолетов смазывают ей и колеса самолетов, то Патролу точно будет хорошо
Да и основана смазка не на минеральном масле а на синтетике и загуститель микрогель, а не мыло.
Вообщем пасто кошерное, только не найти нигде
А пока мажу всё Мобилом хшп 222 (синие сопли). Вообще нормальная мазилка, но понтов не так много как у аерошела
P.S. AeroShell Grease 33 - вот если такой штукой смазать, то точно машина вечной будет

[DVN]

Блин, дайте ссылку на фотку шприца нормального, а то куплю чего-нибудь ни того

[Lonjeron]

Ну нет ссылки
Купи что-будь с именем...facom, stallwile, snap-on, kamasatools в конце концов

[vao]

да нет нормальных шприцов, нет!
все они г-но... Но к любому г-ну можно привыкнуть. Я вот своим пробивать непробиваемые таки научился за пару часов
Пластиковые лучше не покупать.