Разъем подключения ПТФ

[Ines]

экономии никакой, а унификации уже нет

ну, типо - это вам не жыгули, унификация нахненадо

реле соответсвующее не вставлено и предохранителей нет

скорее всего так и есть

переключатель ПТФ он же на правом подрулевом переключателе

ну да, задний-то фонарь на всех комплектациях есть...

[Duke Solo]

Насчет унификации - еще как унифицируют. Часто для леворульных-праворульных машин делают одну деталь, а дырки уже по месту из заглушек.
Да ладно, чего тут греха таить, на самом деле платформ автомобильных не так уж и много, а все авто - это вариации на тему... В условиях глобализации, унификация - процесс неизбежный. И жигули тут скорее его мало применяли, нежели перебарщивали.

С другой стороны, как подсказывает экзист, вариантов жгута и подрулевого переключателя, по крайней мере по коду, нехилое количество. Чем они отличаются друг от друга - тайна за семью печатями Ээ-э-хх, посмотреть бы где описание, даташит, так сказать...

Короче, как залезу в электрику, расскажу.
На мой взгляд, раз переключатель есть, значит до IPDMа все будет пахать. Т.е. максимум - прокинуть провод и поставить реле.

[Ines]

Договорились, пиши по результатам
Ждём!

[Messer]

на нашем авто я обнаружил указанные разъемы (как и массу многих других, вроде аудиоподготовки под пищалки и задние динамики) в районе бампера (висели)... включаются (судя по показаниям вольтметра, т.к. п.т.фар нет) при включении задних противотуманок...

[Ines]

Я смотрела тех документацию только на К12... мож, раньше щедрее были ипошки?

[badfuse]

на микре подрулевые переключатели идут вместе со спиральным кабелем, в IPDM реле и предохранитель уже установлены, возможно придется менять конфигурацию BCM