А у кого дизель?????

[Орех]

ну если по топливо завели разговор-
92 - 18.80 в городе- я понимаю что это реально дешевле чем у всех. еще и скидка по карте 3%
заправляюсь там только по этим соображениям

[Valler]

Сообщение от Konrad Karlovich Полагаю что не присадке дело. Я доливаю постоянно с весны, никаких изменений у себя не заметил да и их в принципе быть не должно. У неё только чистящие и влагопоглощающие свойства. Ну и вроде как цетановое число должна немного поднимать. Причину надо в движке искать.

Да я вот тут подумал, по теории это вполне нормально, что на холодную ХХ повышены. У меня на какой-то зажигалке так было. Типа автомат прогрева. А на машке недавно контакты всего чего нашел чистил и смазывал, так что может и включилось чего. Кстати, вчера с обиваном замастырили указатели работы свечей накала, ато в шуме иногда не слышно, когда на полунакал переключается. Впендюрили светодиод двухцветный с балластом. Теперь при старте сначала оранжевым горит, когда оба контура в работе, потом красным, типа полный накал, потом красный тухнет - полный накал отключен. Потом стартер, заводка, и загорается зеленый, типа полунакал. Погорит немного и тухнет. Накал отключен. Потом стоишь на холостых и иногда зеленый загорается, типа полунакал для поддержания температуры.
Во как хитро работает такая нехитрая системка


Если кому антиресно - покажу и расскажу куда-чиво пихать

[Konrad Karlovich]

Теоретически да, НО для дизеля 1000 об. для хх слишком много.
У меня на холодную примерно 750-800, как прогреется снижается гдето до 650....цифры примерные.
Думаю просто эту системку надо регулировать.
Искать первоисточники и вооружившись полученной инфой должно быть нетрудно.

[Valler]

Сообщение от Konrad Karlovich Теоретически да, НО для дизеля 1000 об. для хх слишком много. У меня на холодную примерно 750-800, как прогреется снижается гдето до 650....цифры примерные.

Вот именно, что примерно. У меня трахометр шалит неподетски. Та тыщща может и не тыщща вовсе. Субъективно обороты повышены, хоть и ненамного. Нагреется и все ок (на тахометре при этом больше 8000)

Ща имеется стойкое желание зазоры в клапанах проверить, ибо поцокивает что-то. Не жесткач, не так звонко...
Но то денег нет, то нет денег.
Нет опыта в таких операциях??? (я не про деньги )

[Konrad Karlovich]

Есть опыт в замере зазоров на дизеле 9000 л.с. Не думаю что он будет полезен....

[Valler]

А че, берем Опыт, делим примерно на 100. Опа! Получаем искомое

[Fedya]

Nissan Primera W10, 2 литра, 1992 год, куплена в Германии, отец сам ездил за ней, тут с 2000 года. Пробег 294000 км, за 7 лет в Кениге - 75000 км. Масло меняется раз в 7500-9000 км, полусинтетика BP 5000 10W40. Масло НЕ ест до сих пор. Вместе с маслом меняю топливный и воздушный фильтры. Расход 6 по трассе, 7 в городе (летом), зимой 7 и 8. Заливаюсь по 50 литров (700 км в городе, 800 на трассе) на Славнефти на Емельянова или в гаражах с фур. Лил и с тепловоза, и корабельное - все нормуль. Больше 145 км/ч не идет. Доволен!
Да, когда завожусь, обороты холостого 600, когда прогреется - 800-900

[d1511]

А у меня бензин! объем 1,2 л по городу 7-10(нормальный режим или мой личный), а на трасе 5,5.

Вот такой я молодец!

[Valler]

Ая.. А я седни клапаны атрегулирил!!!!!!!! Вот! Матор теперь пачти неслышно и можно аккуратна подкрасться и ка-а-а-к бибикнуть. Ну или зарычать страшно...
Вся цена вопроса - 600ру и 20мин драгоценного времени.

Зато типерь бегает очень резво и на корову уже не похожа.! Скорее, носорог в период полового обострения !!!

[Konrad Karlovich]

[quote=Valler;504254]Ая.. А я седни клапаны атрегулирил!!!!!!!! Вот!

Ну, с трудовой победой!!!