|  
 | 
 |  
 | 
			
| N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N16, выпуск 2000-2006 г. |  
| 
			
|  |      | 
 
#11   
				09.07.2014, 15:24
			
			
		 |  |  
	|  а они универсальные? или по объёму двигателя, выпуску надо подбирать? или как-то программируются?
 
За ссылку спасибо!!!
			
			
			
			
			
			
			
			
		 |  
| 
			
|  |      | 
 
#12   
				09.07.2014, 15:26
			
			
		 |  |  
	| дрыгатель и коробка ну и рестайл дорестайл 
				__________________  
			
			
			
			
			
			
			
			
		 |  
| 
			
|  |      | 
 
#13   
				09.07.2014, 15:26
			
			
		 |  |  
	| ssn-oz, Всё увидел что по двигателям отличаются. 
			
			
			
			
			
			
			
			
		 |  
| 
			
|  |      | 
 
#14   
				10.07.2014, 09:11
			
			
		 |  |  
	| Офицыалы-правы. От скачка напряжения страдает электроника. Это на карбюраторных машинах эта процедура проходит беэболезнено и то если не электронное зажигание. А с другим мозгом не всё так гладко, будут проблемы с Иболайзером. По башке бы настучать этим специалистам. 
				__________________ 
				В университетах не обучался, гаражное образование.  
			
			
			
			
			
			
			
			
		 |  
| 
			
|  |      | 
 
#15   
				10.07.2014, 09:14
			
			
		 |  |  
	| ssn-oz, Вскрой свой ЭБУ и осмотри внимательно, часто видно что пальнул. Если брать другой, то вроде номер должен совпадать. Если микруха или еще чего выгорело, то махнуть и все. Микруху иммо свою придется впаивать или брать блок с родным чипом. Вроде так как-то. 
				__________________ 
				"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу. 
Лечу двигатель по фотографии, дорого    
Многие думают, но это не так.
 
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
			
			
			
			
			
			
			
			
			
		 |  
| 
			
|  |      | 
 
#16   
				10.07.2014, 11:47
			
			
		 |  |  
	|   печальная картина... Взял на заметку, что так делать нельзя!  
			
			
			
			
			
			
			
			
		 |  
| 
			
|  |      | 
 
#17   
				10.07.2014, 12:27
			
			
		 |  |  
	| Tyler Durden, Не вводите человека в заблуждение. При снятой клемме может возникнуть скачок напряжения, что может повлечь за собой смерть ЭБУ и других электронных компонентов. В некоторых случаях реле-регулятор генератора выходит из строя. Поэтому при данной процедуре (перекидывание АКБ на заведенной машине) желательно включать нагрузку, фары например и не давать оборотов. 
			
			
			
			
			
			
			
			
		 |  
| 
			
|  |      | 
 
#18   
				10.07.2014, 12:55
			
			
		 |  |  
	| Машинка стоит на вражеской территории :-). в пятницу поеду позванивать электрику. за одно и блок гляну.  Потом напишу что да как. Если оживить не получится повезу на буксире к электрикам :-(. 
			
			
			
			
			
			
			
			
		 |  
| 
			
|  |      | 
 
#19   
				10.07.2014, 13:40
			
			
		 |  |  
	| Проводили такую операцию, правда не на моей, а на Daewoo соседа, все гуд... 
				__________________черный рестайлинговый суперлакшерный вэ10 с кюджи18
 Некоторые призыв "жить без дураков" считают геноцидом
 N14 & N15->N15 & N16->V10 & N14->V10 & Punto(188FL)
 
			
			
			
			
			
			
			
			
		 |  
| 
			
|  |      | 
 
#20   
				10.07.2014, 15:56
			
			
		 |  |  
	| Сегодня зашёл в автосервис недалеко от работы. эклектик говорит странно что поворотники горят постоянно, к блоку они не относятся а при сгорании реле или предохранителя просто не работают. Говорит если сигналка был на них запитана (т.е. при постановке и снятии они мигали) то может накрылась сигналка и срабатывает блокировка в ней какая то, она и блокирует иммобилайзер и всё подряд там. Сигнализация Томагавк 9010 2006 года.
 Может такое быть?
 			 Последний раз редактировалось ssn-oz, 10.07.2014 в 16:09.
 
			
			
			
			
			
			
			
			
		 |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Almera
	> N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |