Помогите советами начинающему патиководу

[qazwsx]

Сообщение от HiM66 +1. всегда закрываюсь! был случай у знакомого! выкидывали из TLC! жуткая история! с тех пор...перед тем как завестись всегда нажимаю кнопочку LOCK!

Удивительно, при всей продвинутости Патфайндера в плане электроники, не предусмотрено программирование центрального замка на закрытие при начале движения?! На сигнализациях за 40 долл. есть такая функция, а на нашем автомобиле за сами знаете сколько денег такого нету. Печально

[Shepard]

Насчёт блокировки дверей при начале движения, поддерживаю абсолютно, могли бы и сразу такую вещь сделать, у жены на машине такое реализовано, очень удобно. А ещё могли бы сделать, чтобы зеркала складывались при постановке машины на сигналку, а не отдельной кнопкой, ведь всё таки не очень удобно сначала зеркала закрыть, машину заглушить, а потом в щёлку выглядывать, могу ли я дверь открыть и выйти, бред.

[High man]

Сообщение от Shepard ... ведь всё таки не очень удобно сначала зеркала закрыть, машину заглушить, а потом в щёлку выглядывать, могу ли я дверь открыть и выйти, бред.

На самом деле зеркала складываются и на неработающем двигателе в положении ключа АСС. Но все равно, реализация озвученных выше предложений, сделала бы жизнь комфортней. Согласен.

[Александр Владимирович]

На самом деле складывание зеркал вещь конечно приятная, но на мой взгляд больше приятно осознание наличие такой опции, чем практическая ее польза. Представим: зима (а может и лето), узкая улица с двухсторонним движением, с обоих сторон стоят припаркованные машины. У вашего любимого джипа, стоящего одним колесом на обочине, следовательно наклоненном в сторону дороги сложены зеркала. Разъезжающиеся встречные потоки стремятся наиболее удалиться друг от друга, следовательно, как можно ближе приблизиться к машинам стоящим на обочине. В такой ситуации (при сложенных зеркалах) одному из ста проехавших водителей скорее всего не удастся проехать не поцарапав своим торчащим зеркалом бокового вида Вашы левые крылья и двери (чисто по случайности, в силу недосмотра или бонального гололеда). В случае, если зеркала не сложены, то 95 процентов водителей, чтобы не поцарапать о торчащие зеркала свое авто не будут приближаться на такое опасное расстояние. Даже если заденут торчащее зеркало - оно максимум вывернется в сторону удара, а красить поцарапанные крылья и двери - значительно проблемматичнее. ИМХО

[Слава2007]

Привет. Прошу подсказать: перед выключением двигателя обязательно выключать климат.систему или можно просто заглушить и все. Не повлияет ли это на работу кодишника ? И еще зимой не накапливается ли конденсат в стыках люка ? Спасибо.

[Shurik]

Ничего выключать не надо. Если еще посидеть в тишине в машине, то слышно через некоторое время жужжание моторчиков. Думаю, в это время она сама закрывает воздушную заслонку, чтобы не выстужать салон.

[MaxMaga]

подскажите плиз - почему при включённом режиме привода 4 HI - когда маневрируешь разворотами при парковке - при вывернутом до упора руле - машину как будто кто то держит ? отпускаешь педаль тормоза чтобы медленно двигалась сама - не едет. чуть газуешь чтобы всё таки двигаца - как буд то на ручнике пытаешься ехать. при режиме привода 2 - всё катица само собой при отпускании тормоза. Так и должно быть ? Патик 4,0 2007 года.
Заранее спасибо.

Макс. Алма-Ата

[High man]

Сообщение от MaxMaga подскажите плиз - почему при включённом режиме привода 4 HI - когда маневрируешь разворотами при парковке - при вывернутом до упора руле - машину как будто кто то держит ? Макс. Алма-Ата

Потому, что в этом режиме передние колеса имеют одинаковую скорость, а при повороте внешнее колесо проходит большее расстояние. На твердых покрытиях, т.е. на которых колеса не будут проскальзывать, в этом режиме можно угробить трансмиссию. Аккуратненько.
Прочитайте. http://www.auto.msk.ru/rus/vclub/jeep3.htm

и это http://forum.avtomarket.ru/viewtopic.php?t=15021

[qazwsx]

Сообщение от High man Потому, что в этом режиме передние колеса имеют одинаковую скорость, а при повороте внешнее колесо проходит большее расстояние. На твердых покрытиях, т.е. на которых колеса не будут проскальзывать, в этом режиме можно угробить трансмиссию.

Маленькая поправка:передняя и задняя оси имеют одинаковую скорость (межколесные диференциалы-свободные с электронной имитацией блокировки) а при повороте передние колеса едут по большему радиусу, чем задние.
High man Извините за занудство
MaxMaga на 4HI только по скользкому покрытию, на асфальте-только 2HI или AUTO!!!

[Yarilo]

Сообщение от qazwsx Маленькая поправка:передняя и задняя оси имеют одинаковую скорость (межколесные диференциалы-свободные с электронной имитацией блокировки) а при повороте передние колеса едут по большему радиусу, чем задние. High man Извините за занудство MaxMaga на 4HI только по скользкому покрытию, на асфальте-только 2HI или AUTO!!!

Привет!

Тоже, маленькая поправка, дело не в скоростях осей и т.д., а в том, что дифференциалы заблокированы. Просто надо ездить в режиме АВТО, а 4Hi включать только если полная Жожоба

Макс