Замена моторчика печки на ВАЗовский

[Богос]

Этот на втулках.Я его разбирал

[NikolaZ]

Богос, Привет дружище! На днях появился шум посторонний в районе бардачка, вроде как подвизгивает при вращении-это может быть моторчик вентилятора?
Крышку бардачка открыл-посмотрел и закрыл-офигеть сколько надо разобрать. Может подскажет кто -куда смотреть, весь мозг уже вынес этот звук, хотя пассажиры и не слышат пока не спросишь.

[konstantin_kh]

Поставил от шеви-нивы, Luzar.

В принципе они все одинаковые, от десятки, Калины, Шнивы. У калиновского в комплекте нет шнурка, а 2110 и 2123 шнурок-удлинитель имеют. Поэтому не пришлось пилить корпус от родного моторчика.
Вот на фото видно шнурок


Из важного: вазовские крыльчаки крутятся В ДРУГУЮ сторону. Но "наш" разъем подходит как раз в перевернутом положении (фиксатор не защелкиваеся!), поэтому с нашей крыльчаткой вращение получается в нужную сторону.

на вал двигателя наша крыльчатка одевается, диаметр совпадает.

Диаметр моторчика 2123 меньше нашего, но на нем есть металлические "ушки", которые можно отогнуть в плоское положение, сверху натягивается вазовское резиновое уплотнительное кольцо, под которое удачно вставились резиновые полоски от нашего моторчика. Собралось все с хорошим натягом, отцентровалось, НО - винтом закрепить не получится, как в родном варианте. Т.е. собираем на свой страх и риск, благо вывалиться там особо некуда.

Еще нюанс - для вентиляции родного моторчика в пластиковом корпусе предусмотрел спец. воздушный канал, расположение которого конечно же не совпало с вентиляционным отверстием вазовского моторчика. Сверлить доп.отверстие в корпусе моторчика не стал - там "потроха" впритык к корпусу, можно заодно все обмотки повредить. Собрал так, благо корпус моторчика в диаметре меньше оригинального и воздух как-то там циркулировать сможет.

Фоток не делал, доп. рук не было, а свои были заняты

Вчера в "авто49" шнивовский моторчик обошелся в 1700р. Оригинал от 9 тыр с доставкой через 30 дней, до 17 тыр "в наличии".

[bondid]

konstantin_kh, это хорошо что можно поменять полярность и тем самым направление вращения- но какую из крыльчаток вы поставили (ваз или паф)?

[bondid]

bondid, тишина

[Michaell]

Так написано же всё. Прочтите

[bondid]

Michaell, ткни пальцем плиз какую из крыльчаток применил (насадил на вал моторчика КАлины) автор топика или
konstantin_kh-вот в чем вопрос (есть разница не только во вращении)

[Michaell]

Я понял так:

Сообщение от konstantin_kh поэтому с нашей крыльчаткой вращение получается в нужную сторону. на вал двигателя наша крыльчатка одевается, диаметр совпадает.

или

Сообщение от Богос Затем одеваем крыльчатку на новый моторчик.

то есть, с нового мотора крыльчатку демонтировали

[bondid]

Michaell, верно (Я ТАК ЖЕ )надо ставить крыльчатку ниссан (т.к. загиб лопастей обязательно надо учитывать для кпд.

[konstantin_kh]

bondid,
Прошу прощение за тишину в эфире.
Да, всё верно, крыльчатку одел "нашу", поскольку важно соблюсти соответствие корпуса "воздуходувки", конфигурации лопастей крыльчатки и направления вращения.
Сразу обратил внимание, что крыльчатка от Шнивы имеет лопасти "зеркальные" нашим. Это и послужило сигналом о том, что нужно проверить, в какую сторону будет вращаться двигатель при подключении питания.
Сходил к машине, проверил, обрадовался два раза: 1) тому, что разъем просто подходит, и 2) что полярность подключения обеспечит вращение моторчика в "нужную" сторону.

Дальше всё описано - переставил НАШУ крыльчатку, собрал воздуходувку, и наша крыльчатка завертелась в нужную сторону.