Джиппинг на X-Trail

[Несносный Дэнис]

Зимой по сугробам сантиметров 20 .. мокрого снега проползал
по полям ездил,в лес ... если без фанатизма то проедешь почти везде

[gusak]

Сообщение от Зануда короткоходная подвеска вместе с отсутствующей блокировкой хоть одного межколестного дифференциала делают вариант диагонального вывешивания абсолютно реальным и элементарным;

разве нет у треела имитации межколёсной блокировки притормаживанием свободного клеса?

[demox]

Сообщение от gusak разве нет у треела имитации межколёсной блокировки притормаживанием свободного клеса?

>>> есть, но в реале от вывешивания не спасает.

[Зануда]

Сообщение от D-X-D А это все потому, что у вас бензинки. На дизеле это не нужно, т.к. на холостых уже хорошо тянет, и первая передача очень короткая. Это не очень удобно на шоссе, трогаешься с первой и сразу вторую, но...

Дизель хорош до тех пор, пока не сталкиваешься с проблемой его ремонта по причине поганой соляры. Не знаю как на Ниссане, но на Мерине C-класса это вылетает в такие деньги, что я бы при покупке бензинового варианта лучше бы заплатил за понижайку.

[izib]

по причине поганой соляры

Это попытка отойти от темы. Но, слава Богу, тема плохой соляры постепенно уходит в прошлое с появлением в России турбо-дизельных двигателей ("атмосферники" и на колхозной соляре ездят - будь здоров). Многие производители (Лукойл, BP, ТНК, РОСНЕФТЬ и др.) уже продают вполне приличную, низкоцитановую соляру.
В регионах остается вопрос подмешивания разных сортов и долива воды, но прокуратура сжимает кольцо. В Москве, Питере и других городах такой проблемы уже не осталось.

[Chrom]

Сообщение от izib Это попытка отойти от темы. Но, слава Богу, тема плохой соляры постепенно уходит в прошлое с появлением в России турбо-дизельных двигателей ("атмосферники" и на колхозной соляре ездят - будь здоров). Многие производители (Лукойл, BP, ТНК, РОСНЕФТЬ и др.) уже продают вполне приличную, низкоцитановую соляру. В регионах остается вопрос подмешивания разных сортов и долива воды, но прокуратура сжимает кольцо. В Москве, Питере и других городах такой проблемы уже не осталось.

Да не только в соляре дело, мне слово ТУРБО как - то тоже не очень по душе - не самая надежная деталь, при этом еще и следить надо за ней, чтоб не скопытилась - ну там ждать минуту - другую после хорошей езды, или таймер ставить - опять траты...

[D-X-D]

Сообщение от Зануда Дизель хорош до тех пор, пока не сталкиваешься с проблемой его ремонта по причине поганой соляры. Не знаю как на Ниссане, но на Мерине C-класса это вылетает в такие деньги, что я бы при покупке бензинового варианта лучше бы заплатил за понижайку.

Так говорят те кто ни разу не ездил сам на ТУРБО-дизелях. Предыдущий у меня проходил без ремонта 320 тыс, у товарища (машина постарше) 540 тыс. А про стоимость ремонта не надо, у меня есть с чем сравнить, были и бензиновые и дизеля. Есть записи в Excel по стоимости содержания автомобилей и могу сравнить. Ремонт бензинки ни чуть не дешевле, свечи инжектор и пр...

[Несносный Дэнис]

ну а где продолжение темы Джиппинг ??? Интересно же кто, где и как Вдруг решу по раскаленной лаве покататься...а кто то уже ездил скажет, что лучше не стоит Так что давайте, делитесь опытом

[badzai]

Тему желательно подкреплять фотками, например вот так:
http://foto.drom.ru/9822/
http://foto.drom.ru/7494/
http://foto.drom.ru/7911/

[Несносный Дэнис]

зачоот
сколько раз застревал ?