Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)
P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации
поколений Nissan Primera, выпускавшихся с 1990 по 2002 гг.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #11   11.03.2014, 03:56
По умолчанию
Сообщение от vitalliy Посмотреть сообщение
А тут авто ехало спокойненько и вдруг загнуло - не верю.
Читай ТУ, такое досталось - и фиг знает что с ним делали до этого...
Ответить с цитированием
эльдар 72 вне форума эльдар 72    
Начинающий клаббер
Откуда: тюмень; Авто: Nissan Primera P11-144
Старый #12   11.03.2014, 08:34
По умолчанию
Возможно было так. Когда старый хозяин решил проверить метки(грешил что машина из за меток так работает), он их сбил и колено крутил. В этот момент и загнул наверное. Гидрики из 8 только 2 не продавлены, как их можно вылечить или новые разумнее купить? Сейчас предстоит замена колпочков, замена клапанов(один точно загнуло, на поршнях видн что все впускные задевали), гидрики.
Ответить с цитированием
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #13   11.03.2014, 10:55
По умолчанию
Сообщение от эльдар 72 Посмотреть сообщение
как их можно вылечить
А никак, только замена
Ответить с цитированием
эльдар 72 вне форума эльдар 72    
Начинающий клаббер
Откуда: тюмень; Авто: Nissan Primera P11-144
Старый #14   11.03.2014, 16:46
По умолчанию
А как визуально проверить цепь на вытянутость, если новой нет? Я читал на форуме, что у кого то тоже цепь проскочила.
Ответить с цитированием
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #15   11.03.2014, 17:59
По умолчанию
эльдар 72, смотреть вылет штока натяжителя цепи
Ответить с цитированием
эльдар 72 вне форума эльдар 72    
Начинающий клаббер
Откуда: тюмень; Авто: Nissan Primera P11-144
Старый #16   11.03.2014, 20:59
По умолчанию
спасибо, буду смотреть. На данный момент жду клапана, гидрики и прокладку выпуска. Ждать 10 дней, пока буду все отмывать, там жуть какая грязь(((( У меня на тазе неделю назад зависли клапана при 7800 об/мин, 1 клапан на замену))) ремонт 3 дня с пивом
Ответить с цитированием
bitok вне форума bitok    
Начинающий клаббер
Откуда: пермь; Авто: ниссан примера
Старый #17   11.03.2014, 21:03
По умолчанию
Сообщение от эльдар 72 Посмотреть сообщение
И вообще SR20 как по надежности моторы?
я на 230тыс. поменял грм кольца и вкладыши. без работы 30 тыс руб. 12-ка турбо наверное дороже

Добавлено через 1 минуту
bitok, еще вып клапана поменял сгорели

Последний раз редактировалось bitok, 11.03.2014 в 21:03. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #18   11.03.2014, 21:30
По умолчанию
Сообщение от эльдар 72 Посмотреть сообщение
1 клапан на замену)))
+ все клапанные пружины (если крутить). Но нафига так крутить, если на верхах уже нет ни мощи , ни момента?
Ответить с цитированием
эльдар 72 вне форума эльдар 72    
Начинающий клаббер
Откуда: тюмень; Авто: Nissan Primera P11-144
Старый #19   11.03.2014, 21:59
По умолчанию
Таз поменял только из за того что кузов ужастно начал гнить, да и стройка намечается. На тазе мотор в принципе был сток, только турбо. Ремонт головки обошелся 8 тыс с маслом. Машина начинала ехать с 3 тыс и до самой отсечки. Эволюшина на максималку делали))))) У меня сейчас стоит вопрос, вытаскивать ли поршня??? Вдруг там кольцам кирдык.
Ответить с цитированием
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #20   11.03.2014, 22:17
По умолчанию
эльдар 72, сразу замени кольца (ессесно после промера цилиндров) - и всё.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook