ниссцан в питере

[GeoMay]

ИМХО вот это событие для нас более важно (см. выделенный текст):
http://careerforum.ru/data/articles/...sec=12&id=2580

Автомобиль как на ладони
29.06.07
Тамара Золотарева

Эксперты утверждают, что за последние пару лет отечественный авторынок увеличился более чем в два раза и продолжает расти. Крупные холдинги непрерывно открывают дилерские центры не только на столичном рынке, но и в регионах. Сегодня рынок обслуживают около 200 компаний официальных автодилеров и все они нуждаются в квалифицированных кадрах, так как иностранные производители машин предъявляют высокие требования к качеству работы, соблюдению стандартов и технологий, регулярно оценивают квалификацию специалистов.
Найти идеального кандидата для работы в автоцентрах непросто, и высокая потребность в персонале заставляет автодилеров обращать внимание не только на готовых специалистов, но и на кандидатов, которые, возможно, не слишком сильны в автоделе, но имеют хороший потенциал.
Компании предпочитают растить кадры самостоятельно, например выращивая из успешных простых продавцов директоров по продажам. Специалисты кадрового рынка сходятся во мнении, что эффективным путем решения кадровой проблемы становится создание учебных центров, причем не только автодилерами, но и самими концернами, которые таким образом могут «заострить» мастерство персонала именно на своих моделях. Учебные центры в Москве открыли такие производители, как Peugeot, Renault, Ford, Volvo и другие.

В конце июня в столице также открылся новый учебный центр компании Nissan. Здесь будут проходить переподготовку сотрудники официальных дилерских центров Nissan и Infiniti. Также планируется проводить технические мероприятия, связанные с подготовкой выхода на российский рынок новых моделей автомобилей.
По мнению генерального директора компании «Ниссан Мотор Рус» Тору Сайто, невозможно говорить об укреплении бренда, не прилагая постоянных усилий к поддержанию и повышению профессионального уровня тех, кто представляет его в глазах потребителей, — сотрудников дилерских центров. Россия становится для компании одним из ведущих рынков Европы, который к тому же очень быстро растет. Для сохранения этой тенденции необходимо поддерживать профессиональный уровень каждого сотрудника дилерских центров на максимально высоком уровне.
Николай Пашков, директор нового тренинг−центра, отметил причины, которые подвигли компанию на создание учебной базы. Их можно назвать характерными для всего автомобильного рынка.
Прежде всего это быстро растущая дилерская сеть. Так, если в прошлом году Nissan насчитывал более тридцати официальных дилеров, то в этом году их должно стать более пятидесяти. Также постоянно расширяется модельный ряд машин, значит, необходимо постоянно повышать уровень квалификации продавцов и технических с п е ц и а л и с т о в . Кроме того, зарубежную технику следует адаптировать к условиям местного рынка, а для этого необходимы современнейшая техническая база и грамотные специалисты, которые смогут ею воспользоваться.
Тренинг−центр расположен в современном двухэтажном здании. Он располагает тремя учебными классами и специальным помещением для проведения технического обучения. Учащиеся будут заниматься на самом современном оборудовании, включающем компьютеризированные диагностические стенды на базе системы Consult, специальный инструмент для ремонта Nissan и Infiniti и многое другое.
До сих пор тренинги проводились на базе дилерских центров компании в одном классе. В прошлом году обучение прошли около тысячи человек, теперь же благодаря новому комплексу число обучающихся удастся увеличить более чем в два раза. Ежегодно здесь планируется проводить около 400 различных учебных сессий для продавцов-консультантов, руководителей отделов продаж, сотрудников отделов послепродажного обслуживания, технических специалистов и руководителей дилерских центров.
Предполагается три основных стратегических направления подготовки: обучение по продуктам продавцов−консультантов, техническая подготовка, работа с клиентами. В программу включены тренинги, знакомящие учащихся с новыми и существующими моделями Nissan и Infiniti, методикой работы с клиентами, навыками проведения продаж и обслуживания, технические тренинги, а также курсы по корпоративным продажам, кредитованию, менеджменту и другим дополнительным предметам.
Проводят занятия квалифицированные тренеры — сотрудники компании, прошедшие специальное обучение в учебных центрах Nissan в Японии и Европе. Для некоторых специализаций, не связанных с техническими особенностями машин компании, планируется привлечение специалистов со стороны.
Новый учебный центр решает еще одну немаловажную задачу — здесь ведутся работы, связанные с выходом новых моделей, которые планируется использовать в российских условиях. Например, будет проводиться подготовка машин к техническим испытаниям и исследованиям, направленным на адаптацию автомобилей к условиям эксплуатации в России.
Обучение персонала в сфере автомобильных продаж также помогает его мотивации — специалисты кадрового рынка утверждают, что у сотрудников официальных дилеров «карьерный ресурс» гораздо больше. Особенно востребованы менеджеры по продажам, знающие специфику работы.

[Sanchezz]

Nissan будет делать в России X-Trail и Teana


В воскресенье 8 июля в Санкт-Петербурге состоялась торжественная церемония закладки первого камня в основание нового завода Nissan. Однако гораздо более интересным фактом является не то, что губернатор Петербурга Валентина Матвиенко и первый вице-премьер правительства России Сергей Иванов сняли белое покрывало с символического камня. Главным ньюсмейкером в это день был исполнительный вице-президент и член совета директоров Nissan Карлос Таварес. Он заявил, что уже определены первые две модели, которые будут делать в Петербурге. Это большой седан Nissan Teana и внедорожник Nissan X-Trail.

По словам господина Тавареса, на первом этапе в России будут собирать по 50 000 автомобилей в год. В данном случае речь идет не об «отверточной сборке», а о полноценном производстве со сваркой и окраской кузовов. Причем, почти все оборудование для завода будет в России абсолютно новым, а не взятым с устаревших предприятий в других странах.


Карлос Таварес уверен, что российский рынок через несколько лет сможет принять 50 тыс. собранных в Петербурге Nissan, ведь наша страна сейчас развивается очень активными темпами. Только за первые шесть месяцев этого года объем продаж автомобилей Nissan вырос на 82%. И по итогам 2007 года российский рынок может стать крупнейшим для Nissan во всей Европе (сейчас на первом месте идет Великобритания).

Почему Nissan выбрал именно Teana и X-Trail, а не, скажем, Note и Qashqai, так и осталось загадкой. В Nissan уверены, что Teana и X-Trail будут продаваться на нашем рынке лучше всего. Но при этом японцы особо подчеркивают, что на двух моделях они останавливаться не будут – после того, как начнется производство автомобилей (а это случится в 2009 году), Nissan планирует запустить третью модель. О чем идет речь пока не ясно. Рассматриваются два варианта: легкий грузовик или новая бюджетная модель, которая будет дешевле Almera Classic.

Многих, конечно, интересует, сколько будут стоить русские Nissan. И, конечно, представители Nissan ничего конкретного не сказали. По их словам, все будет зависеть от того, как станет развиваться российский рынок и каков будет спрос на Teana и X-Trail. Можно предположить, что цены на собранные в России Nissan будут чуть ниже, однако пока рынок растет такими стремительными темпами как сейчас, ожидать серьезного падения цен не стоит.

[big]

Ниссан Фокус,короче.Нафих,пора в Крайслеры

[Tsar]

Крайслеры тож скоро у нас собираться будут.

По теме - с точки зрения нениссановодов ничего в этом плохого нет. Рабочие места, налоги итэпэ итэдэ
С точки зрения ниссановодов - смотря чё собирать будут

[proletariat]

на гавенам кач-ве сборки нисцанаф никак не скажеццо.
так что пох

[big]

Сообщение от Tsar Рабочие места, налоги итэпэ итэдэ

Эээээ,как бы эта помягше? Там еле на Форд работяг наскребли,кмк.Где ж на Нисцан то набрать?переманивать?

[Пуська]

Сообщение от big Эээээ,как бы эта помягше? Там еле на Форд работяг наскребли,кмк.Где ж на Нисцан то набрать?переманивать?

Насколько я в теме, на ФФ заводе уже больше выпускать не могут - все мощности задействованы, соответственно з/п больше не повысят. Вот и пойдут в ниссан работать кмк

[den4eg]

Сообщение от Пуська Вот и пойдут в ниссан работать кмк

вот такого добра нам точно не надо =)

[Sanchezz]

С точки зрения Логистики, морской порт в Питере уже перегружен!
При строительстве и вводе в эксплуатацию заводов Тойота и Ниссан, я боюсть предположить, что там будет...

[den4eg]

а вот об этом уже пускай Питерское правительство думает вместе с портом