Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera
Nissan Primera - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Primera.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
nevsky вне форума nevsky    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Одесса; Авто: Primera P10, 1.6
Старый #11   27.06.2007, 15:50
По умолчанию
внешний вид, лучше в повороты входить стал на большой скорости, легче руль стал крутиться (не понимаю от чего, или показалось), меньше шум (это думаю зависит от резины)

а больше ничего не могу сказать.


Чиф, я ничуть не хотел тебя обидеть, просто констатирую факт.
Ответить с цитированием
Игорь 93rus вне форума Игорь 93rus    
Начинающий клаббер
Откуда: Краснодар; Авто: Nissan P10E
Старый #12   27.06.2007, 16:28
По умолчанию
Мне еще говорили максималка немного вырастает и разгон поприятнее. А еще что спидометр врать начинает в меньшую сторону... Сам прикинул-в теории где-то так оно и есть, а на практике? То что дорогу лучше держит это из-за большей ширины протектора, руль легче-скорее всего показалось, по идее наоборот должно быть
Ответить с цитированием
nevsky вне форума nevsky    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Одесса; Авто: Primera P10, 1.6
Старый #13   27.06.2007, 17:05
По умолчанию
спидометр может врать, и скорость в теории может измениться, все будет зависить от диаметра колеса.
Ответить с цитированием
echicetin вне форума echicetin    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Frankfurt; Авто: Nissan Primera 11-144 1,8
Старый #14   27.06.2007, 17:13
По умолчанию
Странно, вроде отправил сообщение, но оно куда-то пропало...
Читаю из паспорта на машину размеры колес:
195/60 R15
205/50 R16
Ничего нигде не трет. Нагрузить так, чтобы задевать арки начали невозможно - там еще сантиметров 15 до арок.
По поводу привирания спидометра - привирает, но в большую сторону. На 16 дюймах при максимальном разгоне показывал 210 км\ч, но в это же время GPS показывал 195 (что и есть ее паспортная максималка). На 15 так не разгонялся (зимняя резина у меня до 180 км\ч - быстрее не рисковал), но при 180 спидометра реальных 16х (не помню точно) получалось. Так что не переживай - быстрее положенного не разгонишься.
Ответить с цитированием
Игорь 93rus вне форума Игорь 93rus    
Начинающий клаббер
Откуда: Краснодар; Авто: Nissan P10E
Старый #15   27.06.2007, 17:15
По умолчанию
ну да, если поставить низкопрофильную-врать должен меньше
Ответить с цитированием
Игорь 93rus вне форума Игорь 93rus    
Начинающий клаббер
Откуда: Краснодар; Авто: Nissan P10E
Старый #16   27.06.2007, 17:23
По умолчанию
Сообщение от echicetin Посмотреть сообщение
Странно, вроде отправил сообщение, но оно куда-то пропало...
Читаю из паспорта на машину размеры колес:
195/60 R15
205/50 R16
Ничего нигде не трет. Нагрузить так, чтобы задевать арки начали невозможно - там еще сантиметров 15 до арок.
По поводу привирания спидометра - привирает, но в большую сторону. На 16 дюймах при максимальном разгоне показывал 210 км\ч, но в это же время GPS показывал 195 (что и есть ее паспортная максималка). На 15 так не разгонялся (зимняя резина у меня до 180 км\ч - быстрее не рисковал), но при 180 спидометра реальных 16х (не помню точно) получалось. Так что не переживай - быстрее положенного не разгонишься.
У меня дизель(CD20) быстрее 160 итак не получается разогнаться(обороты на 5-й где-то 3800 и выше не подымает). И опять насчет размера-рядом с замком водительской двери написано R13 185/70 или R14 185/70, поэтому собственно тему и создал
Ответить с цитированием
fedin вне форума fedin    
Начинающий клаббер
Откуда: pavlodar; Авто: primera
Старый #17   27.06.2007, 22:09
По умолчанию
обменял железки на 205\50\15 +100$ 2МЕСЯЦА ЕЗДИЛ 3 РАЗА ПРОКАТЫВАЛ ОБМЕНЯЛ НА ЖЕЛЕЗКИ+ЛЫСАЯ РЕЗИНА БЕСПЛАТНО.ОПЫТ=100$+ШИНОМОНТАЖ 90$
Ответить с цитированием
Чиф вне форума Чиф    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Челябинск; Авто: PRIMERA Р11 SR20DE ;LR Freelander
Старый #18   28.06.2007, 08:16
По умолчанию
2nevsky: Какие обиды? У меня ведь тоже факт. На Р10 (!) ставил 205х60х15. На трассе попал на волну, факт контакта резины с кузовом однозначен.

Ребята, не оспаривайте это, приводя в пример размер 205х50. По высоте это колесо аналогично 195х60.

Для Р10 в паспорте есть размеры только 13 и 14 дюймов! 15' а те более 16' там нет. Ведь вопрос про Р10.
С увеличением размера колеса, могу сказать, что максималка возможно увеличится ненамного (все завист от мощности мотора), динамика скорее ухудшится (так же из-за небесконечной мощности). А при увеличении ширины профиля резины увеличивается нагрузка на руль. Руль становится чувствительнее к неровностям дороги, неприятно реагирует на колеи т.д. Проверял, когда проехал на БМВ друга, где вместо стандартного размера 195х60х15 поставили 215хх45х17 для красоты. Может и красиво, но ездить, удовольствие небольшое. К тому же слишком большие диски имеют иногда черезмерный вес. Лишние неподрессоренные массы так же не добавляют удовольствия от езды. Про износ подвески я уже не говрю. Короче подбор колес, сплошь одни компромисы.
Игорь 93rus А тебе еще раз советую 195х60х15. На Р10 данный профиль подходит полностью. Сравнивал по высоте с зимней 185х65х14(заводской стандарт) - один в один. Да и смотрится вроде гармонично.(на Р11 кстати уже не так, особенно на моем хэтче).
http://moifoto.ru/admin/foto_look_bi...8&foto_sek=ddx
http://moifoto.ru/admin/foto_look_bi...9&foto_sek=ydy
http://moifoto.ru/admin/foto_look_bi...0&foto_sek=tdx
Ответить с цитированием
Игорь 93rus вне форума Игорь 93rus    
Начинающий клаббер
Откуда: Краснодар; Авто: Nissan P10E
Старый #19   28.06.2007, 09:00
По умолчанию
Сообщение от Чиф Посмотреть сообщение
2nevsky: Какие обиды? У меня ведь тоже факт. На Р10 (!) ставил 205х60х15. На трассе попал на волну, факт контакта резины с кузовом однозначен.

Ребята, не оспаривайте это, приводя в пример размер 205х50. По высоте это колесо аналогично 195х60.

Для Р10 в паспорте есть размеры только 13 и 14 дюймов! 15' а те более 16' там нет. Ведь вопрос про Р10.
С увеличением размера колеса, могу сказать, что максималка возможно увеличится ненамного (все завист от мощности мотора), динамика скорее ухудшится (так же из-за небесконечной мощности). А при увеличении ширины профиля резины увеличивается нагрузка на руль. Руль становится чувствительнее к неровностям дороги, неприятно реагирует на колеи т.д. Проверял, когда проехал на БМВ друга, где вместо стандартного размера 195х60х15 поставили 215хх45х17 для красоты. Может и красиво, но ездить, удовольствие небольшое. К тому же слишком большие диски имеют иногда черезмерный вес. Лишние неподрессоренные массы так же не добавляют удовольствия от езды. Про износ подвески я уже не говрю. Короче подбор колес, сплошь одни компромисы.
Игорь 93rus А тебе еще раз советую 195х60х15. На Р10 данный профиль подходит полностью. Сравнивал по высоте с зимней 185х65х14(заводской стандарт) - один в один. Да и смотрится вроде гармонично.(на Р11 кстати уже не так, особенно на моем хэтче).
http://moifoto.ru/admin/foto_look_bi...8&foto_sek=ddx
http://moifoto.ru/admin/foto_look_bi...9&foto_sek=ydy
http://moifoto.ru/admin/foto_look_bi...0&foto_sek=tdx
Спасибо за развернутый ответ, про динамику: еще раз повторюсь-у меня дизельный двиг, то есть с низов тяга отличная
, макс.крутящий на 2800, то есть в принципе движок перекручивать выше 3500-не есть хорошо. Так что скорее всего динамика хуже не станет.
P.S. Как размер может быть одинаковыйу резины с одним радиусом но разной высотой 205/50 и 195/60? вроде 205-я должна быть ниже на 2см.(меньше по диаметру)
Ответить с цитированием
Чиф вне форума Чиф    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Челябинск; Авто: PRIMERA Р11 SR20DE ;LR Freelander
Старый #20   28.06.2007, 10:39
По умолчанию
Про динамику я говорил, если колесо в диаметре будет больше (но не размер диска). В моем случае без изменений, ибо повторюсь:Сравнивал по высоте с зимней 185х65х14(заводской стандарт) - один в один.

*Как размер может быть одинаковыйу резины с одним радиусом но разной высотой 205/50 и 195/60? вроде 205-я должна быть ниже на 2см.(меньше по диаметру)*
Вообще то согласен. Просто по смыслу того поста хотел обратить внимание, что 205х50 по крайней мере не больше 195х60
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook