обороты двигателя 7000?

[Makarov Igor]

На таких оборотах чрезвычайно увеличивается износ двигателя, т.к. вибрационные нагрузки КШМ становятся неприемлимыми. Категорически не рекомендуется доводить ДВС до таких высоких оборотов.
Что касается "очищения" свечей - достаточно проехать 20-50 км на пятой со скоростью 110-130 км\ч.

Надо иногда давать п...ы мотору. Полезно.
Что нужно то притрецца, а что не нужно оторвецца

[Spiker]

Для того чтобы притереться достаточно 5-5,5 тыс. оборотов и нет смысла доходить до крайних режимов.
Потом вот и возникают проблемы:- Чего то машина стала масло жрать, движки плохие и т.д. Обкатку надо правильно проходить и все, у меня жигули масло не жрало, менял через 8 тыс. ни капли не доливал.

[Almerdriver]

Не стоит вертеть до 7000 движок на таком пробеге, а вообще по моему на 6500 срабатывает ограничитель. Сам только однажды так делал (увлекся) после 6500 движок немного взвзгнул и обороты упали. Поэтому как выкручивать его до 7000 тысяч я не пойму.

[Уkkо]

Сообщение от Shlank Надо иногда давать п...ы мотору. Полезно. Что нужно то притрецца, а что не нужно оторвецца

Картина маслом - взлет двигла над машиной

[amplifier]

а смысл крутить до 7 000 об/мин, если на QG18DE, к примеру, крутящийи момент после 5 500 об/мин скисает?

[827]

В книжке написано: Если хотите более интенсивного кскорения, то крутите до красной зоны! Хотя 7000 это лишаку помоему...На какой скорости крутил то???

[Almera2006]

на 1-й

[AndryL]

очередной глупый стереотип...
еслиб это было реально вредно для двигателя.. то как вы думаете почему все производители в мире это допускают?? притом ограничить обороты есче на меньше не составляет никакого труда.
все жизнь на всех авто ездил до красной зоны ежедневно ( в том числе и на последней старенькой примерке 40т.км)
продал с двигателем в идеале! а проездил на свечах с которыми покупал.(как тут верно кто то заметил они действительно при таком режиме самоочищаются ( в том числе и камера сгорания и т.д) выкручивал.. смотрел на идеальное состояние и заворачивал обратно новые так и провалялись 2 года в багажнике.. поменял перед продаже .. вроде как положенно раз в 2года или 30т.км (в реале на них проехали не менее 50)
да ресурс двигателя немного снижается , но на фоне заложенного в него это в расчет глупо брать.

[Makarov Igor]

Вряд ли стоит судить о глупости стереотипов, не обладая определенными знаниями и гибкостью мышления.
1. Производители не ограничивают обороты до более низких величин по двум причинам.
а) Им выгодно, чтобы двигатель изнашивался более интенсивно (не одномоментно!), чтобы впарить потребителю очередное изделие.
б) В экстремальной ситуации водитель должен иметь возможность получить максимум возможного из допустимого, в целях обственной безопасности.
2. Со временем в работе свечей зажигания образуются пропуски, которые влияют на ускоренное разрушение катализатора (что на Алмерах, например, приводит к серьезнейшему ремонту ЦПГ). Именно поэтому следует менять свечи в срок.