|  
 | 
 |  
 | 
			
| Nissan X-Trail - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail. |  
| 
			
|  |      | 
 
#11   
				01.06.2007, 10:52
			
			
		 |  |  
	| Ездил Самара -Ростов на Дону- Украина,Хмельницкий ни чего не брал ,с машиной все окей.На всякий случай возьми канистру дв.масла и тормазухи и то скорее всего не понадобится.А лампочки может по одной надо. Загод эксплуатоции и 22 т.км ни одной лампы не поменял. 
				__________________Путь к сердцу лежит через желудок- подумала пуля со смещенным центром тяжести. (ц)
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#12   
				01.06.2007, 12:06
			
			
		 |  |  
	| Ездил на Украину - машина нормально. Жалко, что биту забыл дома - очень нужна! |  
| 
			
|  |      | 
 
#13   
				01.06.2007, 15:24
			
			
		 |  |  
	| 
	И новый и старый двигатель масло жрет. Особенно после 3000 оборотов (как сказали спецы, масло просто не успевает полностью стекать при обратном ходе поршня). Вопрос сколько 100мл или 1000мл на 3000Км. Соответственно столько и подлить надо будет.
У меня машина новая и сколько масла будет кушать дизель 2.2 я пока не знаю.
---------------
Для информации, мне посоветовали еще захватить средство для ремонта сколов на стеклах и фарах, т.к. при попадании камня и появлении заметной трещины через границу венгры не пропустят. Не пускают они машины с повреждениями.
Что это за средство? Какие разновидности бывают? Какое лучше купить?
	
		| 
			
		А почему вы так уверены, что масло понадобиться новой машине? Моя СРВшка 10-летняя жрет около 1 литра на 3000 км, при условии, что движение происходит на скоростях более 120 км/ч на загруженном авто.
	
 |  |  
| 
			
|  |      | 
 
#14   
				01.06.2007, 18:10
			
			
		 |  |  
	| Ремонт сколов требует специальных препаратов, оборудования и условий. То, что продается в магазинах  - просто разводилово. В дороге не возможно отремонтировать стекло.
 У меня на Хонде уже 2 года трещина внизу лобовика. Проблем не было. Слышал о похожих проблемах на границе РБ-Польша года 2-3 назад. Тогда в Бресте целый бизнес был по замене стекол. В последнее время вроде все устаканилось. Не пустят если машина реально бита или на стекле целая паутина, мешающая обзору.
 
				__________________ 
				"Ветер богов поднимает бурю, но он же раздувает паруса!" (ц) АБС   |  
| 
			
|  |      | 
 
#15   
				01.06.2007, 20:41
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
		Ремонт сколов требует специальных препаратов, оборудования и условий. 
	
 |  Как было написано в отчете путешественника (ссылку не нашел), средство не полностью ремонтирует стекло, а как-бы маскирует небольшие трещины, чтобы не видны были при взгляде издалека (более 1м). Например, при попадании камня в фару ему удалось замаскировать треснувшую фару так, что до возвращения домой никто из пограничников/полиции/ГАИ не заметил. |  
| 
			
|  |      | 
 
#16   
				01.06.2007, 23:18
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от izib
 И новый и старый двигатель масло жрет. Особенно после 3000 оборотов (как сказали спецы, масло просто не успевает полностью стекать при обратном ходе поршня). Вопрос сколько 100мл или 1000мл на 3000Км. Соответственно столько и подлить надо будет. |  До икса намотал на РАВ4 158000км. Никогда не доливал ни капли масла. Иногда заглядывал на щуп - за межсервисный пробег уровень колебался в пределах пары миллиметров, не больше.
  
Для ремонта сколов нужны специальные свёрла и УФ-лампа.
				__________________Кузнец не может не куя
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#17   
				04.06.2007, 07:37
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Kimura
 Хм... Вернулся бы  без  биты... Или ты  думаешь что  в  России  менты  честнее -   ты  чуть  правее Москвы  двинься  килов  на  150 -  будешь  удивлен  жадностью продавцов  палочек. А В  Украине вопрос  как  правило  решается за  пропуск  в  10  гривен... Ну  максимум  20.... А  лучше - не  нарушать... |  А можно чуть подробнее, как сейчас ведут себя дайцы? А то ехать скоро, а кормить их лом...
				__________________Жизнь невозможно POWERнуть назад...
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#18   
				04.06.2007, 09:22
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
		Для ремонта сколов нужны специальные свёрла и УФ-лампа.
	
 |  Это если качественно трещину заделать. 
А если просто ее замаскировать, чтобы пограничники не придирались, то есть и попроще средства, например я пока нашел вот это (http://autobiznes.ru/auto/174188 ): 
"Бутылки емкостью по 30 мл: 
PL - 109 Используется для заделки трещин на фарах 
PL - 111 Используется для заделки длинных трещин на лобовом стекле 
PL - 108 Используется для заделки средних трещин (чаще всего используется) 
PL - 104 Используется для заделки средних трещин, хорошо использовать с вакуумными инструментами 
PL - 105 Обладает отличной проникающей способностью, используется для заделки тонких трещин 
PL - 106 Используется для заделки сколов, после затвердевания становится как стекло 
PL - 107 Используется для полировки исправленной трещины 
Цена: 
до 10 штук: 50 USD 
Полироль PL - 107: 5 USD" |  
| 
			
|  |      | 
 
#19   
				04.06.2007, 13:09
			
			
		 |  |  
	| Что касаемо Украины – можно спокойно останавливаться на каждом посту,  фраза - вы нарушили скоростной режим – вот свидетель типа ехал рядом…. Разговоры  доходят до угроз эвакуации авто. Ближе к Киеву «дай» адекватнее. Может сейчас лучше. |  
| 
			
|  |      | 
 
#20   
				04.06.2007, 14:14
			
			
		 |  |  
	| насколько я знаю украинский "коапп", в нём нет наказания в виде эвакуации авто за превышение скорости. |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan X-Trail
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |