Upgrade Р12-1,6

[ArTiKo]

Сообщение от Takeshi Вот именно ничего, за такие деньги ни шумку, ни эргономики. Плюс одна из самых угоняемых машин. Интерьер Премьеры смотриться на порядок лучше. Аккорд уже устаревающая модель, выпускается уже четыре года, значит в скором времени снятие с производства.

Угу. Значит Примера свежак-модель? И то что её официально сняли с производства - исключительно происки дезинформаторов?
На самом деле у Аккорда значительно лучше и шумка и подвеска. Про эргономику вопрос спорный ибо "на вкус и цвет"... Интерьер Примеры отлично выглядит, но на картинке. А "вживую" дешёвенькие материалы убивают весь хайтек. Салон у Аккорда конечно более классический, но материалы покачественней и весьма.
Угоняемость?.. У Пример она растёт, у Аккордов падает...
Я уже молчу про динамику и драйв...

P.S. Никого не агитирую, просто мнение.

[anna_1969]

А в ТЕКНЕ(рейстайленговой) есть адаптированный круиз-контроль и датчик давления в шинах, и камера цветная.ВОТ.
(только вроде универсалов уже нет в комплектации ТЕКНА...)
Р.S. я тоже не агитирую,но лучше Р12 ТЕКНА пока ничего за 32000$ не вижу.

[elo]

Сообщение от Mike33 Да, .... И клиренс маловат...!

+1
не представляю как он сможет проехать у нас в р-не светофора у "Факела", не ударившись задним бампером

[ArTiKo]

Primera - машина очень даже неплохая. И комплектация отличная,особенно Tekna , и дизайн хоть куда! При этом цена очень привлекательная конечно.
Не понимаю политику ниссана - почему нельзя было провести небольшой рестайлинг, расширить опциональные пакеты, скажем комплектацией "Премиум" и предложить в ней:
- движок помощнее
- материалы отделки салона поблагороднее и покачественнее
- регулируемую подвеску
- систему курсовой устойчивости
- биксенон
- раздельный климат
- память сидений
- автоскладывание зеркал
- навигационную систему
- подогрев зоны стеклоочистителей
- интеллектуальный ключ
- ещё что-нибудь
Пусть это всё сделало бы авто несколько дороже, но я уверен, что нашлось бы много людей готовых выложить эти деньги за ТАКОЕ авто, ведь выкладывают по 50-53кило-$ за 407-го пыжа в комплектации SV Executive. А были бы изначально у Примеры материалы салона покачественней и поблагородней и подвеска понадёжней, то и популярность модели в европе была бы на уровне. А то свалили провальность модели на "черезчур авангардный дизайн" и свернули производство!
Меня лично, как экс-пользователя Примеры добило не то что моё новенькое авто отказалось заводится в мороз(фигня - стимул поставить вебасту и перестать насиловать движок), а скрип/дребезг салонных панелей!

P.S. Адаптивного круиза в российских моделях нет. Недоросли. А разница клиренса в 1,8см на мой взгляд непринципиальна. Вообще если клиренс принципиален, то надо присматриваться к вседорожникам наверное...

[Mike33]

Тут в каком-то журнале,свежем,презентуя Мондео 3 , заявлено, что проект Примы оказался тупиковым, но "избалованные" примаводы пересаживаются или на бизнес-класс или уходят в SUV (понятно если позволяет лаве...) Да, а как Вам "народный авто" Пассат В6 с FSI 2.0? Дизайн вроде бы достойный да и всё остальное...Я просто ничего не слышал от юзеров данного агрегата.

[Рус 2006]

Сообщение от Mike33 Тут в каком-то журнале,свежем,презентуя Мондео 3 , заявлено, что проект Примы оказался тупиковым, но "избалованные" примаводы пересаживаются или на бизнес-класс или уходят в SUV (понятно если позволяет лаве...) Да, а как Вам "народный авто" Пассат В6 с FSI 2.0? Дизайн вроде бы достойный да и всё остальное...Я просто ничего не слышал от юзеров данного агрегата.

Стоимость данного аппарата в минимале?

[Takeshi]

Сообщение от ArTiKo Угу. Значит Примера свежак-модель? И то что её официально сняли с производства - исключительно происки дезинформаторов? На самом деле у Аккорда значительно лучше и шумка и подвеска. Про эргономику вопрос спорный ибо "на вкус и цвет"... Интерьер Примеры отлично выглядит, но на картинке. А "вживую" дешёвенькие материалы убивают весь хайтек. Салон у Аккорда конечно более классический, но материалы покачественней и весьма. Угоняемость?.. У Пример она растёт, у Аккордов падает... Я уже молчу про динамику и драйв... P.S. Никого не агитирую, просто мнение.

Я не говорил, что Примера свежак, и то что её снимают с производства наверное правильно, всё-таки с 2002 года выпускается. Мне например Примера нравится своей концептуальностью и в 2002 году Примера была вне конкуренции за такие деньги, да и сейчас она смотрится современно. Шумка у Аккорда не на много лучше, да и материалы так себе, за такие деньги. А то что у Аккорда угоняемость падает, а у Пример растёт, так это вообще новость дня в которую верится с трудом. Я считаю, что если есть 35 тыс. на Аккорд, лучше взять что-нибудь получше, типа Лекса

[ArTiKo]

Увы, растёт количество. Конечно цифры ужасающими пока назвать нельзя, но тенденция на лицо:
с 01.01.2005 по 01.01.2006 (Nissan Primera) - 28
с 01.01.2006 по 01.01.2007 (Nissan Primera) - 84
(взято отсюда - http://ugon.geotrade.ru/index.php)
Лексусы - аппараты классные, но ценники начинаются от 45000$.

[assa1974]

Нас в этом году засыпало снегом. Решил продать и купить CR-V новую. Без камеры канешна плохо одна из самых классных весчей на машине такого класса. Климат у примы кстати тож нормальный. Короче я намылился в паркетники. Так что ни теану ни камри брать не буду. С такими дорогами как в России нужно что типа небольшого джипа остальное все не катит.

[Рус 2006]

Сообщение от assa1974 Нас в этом году засыпало снегом. Решил продать и купить CR-V новую.

За 45 килобаксов выйдет , не меньше... в реальной комплектации...