Помогите советом по мотору P10

[vlad2010]

замена колец тоже может не помочь если там стенки цииндров уже с изъянами все..... согласен что с движком можно нарваться контрактным....
так что тут такой момент сложный....

[vlad2010]

интересно а сколько стоит капитальный ремонт допустим GA16DE ??

[fyodorov.alexey]

Сообщение от Алекс Есть 2 способа проверить из-за чего расход масла.1 Прогретую машину заглушить, дать постоять минут 15-20 затем помошнику завести. Сам стоиш сзади и смотриш на выхлопную, если после запуска появился дым и по прошествии некоторого времени пропал, значит колпачки. Для второго способа нужна 2 машина, ишеш спуск, двигаешся под гору на 3,4 передаче в режиме торможения двигателем, под конец прибавляеш газ, вторая машина едет сзади и в момент прибавки газа они увидят "как бы хлопок дыма сизого" одному не удобно в зеркала сколько не пытался ни чего не видно. Если дым есть писец кольцам. Проверял не раз всегда диагноз оправдывался.

спасибо
попробую так поэкспериментировать

[fyodorov.alexey]

Сообщение от vlad2010 to GMR поменяешь колпачки а она все равно мало жрет .... что делать будешь? ведь там голову снимать и т.д. доволно трудоемкая операция.... работы много я бы на твоем месте не стал чинить а купил б/у двигатель из японии ... пробег у него будет ну до 50.000 ... я когда узнавал стоило GA16DE 22.000р примерно и 10.000р поменять двигатель так что прикинь что выгоднее ... чинить или сразу за 30000 поменять

ну...все же двукратная разница в цене - ремонт 15 и 30 за замену
понятно, если потом долго на этой машине ездить, то может оно и стоит. но я думаю через года полтора ее поменять.
врядли целесообразно будет

пока поставлю эксперимент по методике Алекса
и поезжу пока так
если будет жрать больше тогда уж в ремонт
а если нет, то и черт с ним

кстати.. а что с масляным фильтром делать в таком раскладе?..
по-нормальному его менять раз в 10 тыс или каждый год - что раньше. а в такой ситуации, как часто фильтр надо менять?
ведь тут получается что масло в моторе обновляется полностью каждый месяц..

[AndryL]

Мое мнение..
Понял что с деньгами не очень..
1 лей минералку и ездий
2 Меняй МСК операция элементарная и не дорогая.
(хотя мое мнение не поможет(но кто его знает может тебе повезет)
3 В замене колец тоже ничего крименального нет да и сурпер сложного...
Делается на любом вменяемом сервисе (мы поменяли сами в гараже без ямы(отсутствие ямы как раз и доставило самый гимр)
Снимите башку смотри состояние зеркала целиндров и вкладышей..
Если явных задиров нигде нет и других проблемм с двигателем не было, не морочься и просто тупо меняй кольца, и будешь ездить есче очень долго.
Главное поставить все точно на свои места!!! вплоть до шайбочек..
Вообщем ищи сервис (в котором знают о наличии динамометрического ключа и применения углового шаблона) и тупо требуй просто заменить МСК и кольца.
Думаю должно стоить (работа) около 10000-15000р
прокладка стоили с заказом из эмиратов 80уе и 2недели ждали
кольца шли комплектом (цену не помню)
и болты ГБ новые дорогии (обязательно ставь новые!!!!! (хоть и дорогии они) и никого не слушай, мол и те отличные, нафига их менять ....
Поставишь старые можешь потом крупно пожалеть..

[AndryL]

Сообщение от fyodorov.alexey кстати.. а что с масляным фильтром делать в таком раскладе?.. по-нормальному его менять раз в 10 тыс или каждый год - что раньше. а в такой ситуации, как часто фильтр надо менять? ведь тут получается что масло в моторе обновляется полностью каждый месяц..

В твоем случае при цене фильтра в 150-300р (то есть расходы на масло в неделю) можешь считать это за доп.опцию не нуждающуюся в опслуживании..
Ух блин и масло менять не надо.. и двиган внутри блестеть будет как у кота , и глушак долго не сгниет..
Прям одни преймущества.

[fyodorov.alexey]

Сообщение от AndryL Мое мнение.. Понял что с деньгами не очень.. 1 лей минералку и ездий 2 Меняй МСК операция элементарная и не дорогая. (хотя мое мнение не поможет(но кто его знает может тебе повезет) 3 В замене колец тоже ничего крименального нет да и сурпер сложного... Делается на любом вменяемом сервисе (мы поменяли сами в гараже без ямы(отсутствие ямы как раз и доставило самый гимр) Снимите башку смотри состояние зеркала целиндров и вкладышей.. Если явных задиров нигде нет и других проблемм с двигателем не было, не морочься и просто тупо меняй кольца, и будешь ездить есче очень долго. Главное поставить все точно на свои места!!! вплоть до шайбочек.. Вообщем ищи сервис (в котором знают о наличии динамометрического ключа и применения углового шаблона) и тупо требуй просто заменить МСК и кольца. Думаю должно стоить (работа) около 10000-15000р прокладка стоили с заказом из эмиратов 80уе и 2недели ждали кольца шли комплектом (цену не помню) и болты ГБ новые дорогии (обязательно ставь новые!!!!! (хоть и дорогии они) и никого не слушай, мол и те отличные, нафига их менять .... Поставишь старые можешь потом крупно пожалеть..

спасибо за советы

сам-то я в мотор точно не полезу.. нет к этому ни способностей, ни знаний, ни навыков. совсем в других областях работаю... т.ч. мои шансы убить мотор при самостоятельном ремонте равны 100%.

угу, я так и узнавал, за замену колец в разных местах хотят от 12 до 15
да плюс материалы - две прокладки, кольца, колпачки, болты.. по ходу в сумме тут двадцаткой пахнет, если еще не больше.. к бабке не ходи.
кстати за замену колпачков в одном местечке мне тоже зарядили 12 тыр
имхо дороговато.. ведь кольца-то менять погеморнее - надож поддон снимать, поршня вытаскивать. а для колпачков только гбц достаточно снять?..

[fyodorov.alexey]

Сообщение от AndryL В твоем случае при цене фильтра в 150-300р (то есть расходы на масло в неделю) можешь считать это за доп.опцию не нуждающуюся в опслуживании.. Ух блин и масло менять не надо.. и двиган внутри блестеть будет как у кота , и глушак долго не сгниет.. Прям одни преймущества.

офигенно
сплошные преимущества

[vlad2010]

угу, я так и узнавал, за замену колец в разных местах хотят от 12 до 15 да плюс материалы - две прокладки, кольца, колпачки, болты.. по ходу в сумме тут двадцаткой пахнет, если еще не больше.. к бабке не ходи.

а какой пробег у двигателя?
вообще рано или поздно любой двигатель нуждается именно в капиталке с расточкой цилиндров и со всеми делами ....
надо быть готовым к тому что когда вскроют мотор диагноз будет капиталка а не колпачки или кольца....

конечно каждый говорит ну со мной этого не случится... а поменяю колпачки (кольца) и все пропает ....
но бывает что все отступать некуда...

а контрактный двигатель ... ХЗ кароче...

я сам двигатель не менял, но когда менял цепь ГРМ за 30 ку с работой и деталями то мне и подкинули идею что за теже деньги можно взять двигатель было... ну уже поздно было все поменял


если машину собрался через полтора года менять то и ремонт и замена двигателя - это мега невыгодно по деньгам

[fyodorov.alexey]

Сообщение от vlad2010 а какой пробег у двигателя? вообще рано или поздно любой двигатель нуждается именно в капиталке с расточкой цилиндров и со всеми делами .... надо быть готовым к тому что когда вскроют мотор диагноз будет капиталка а не колпачки или кольца.... конечно каждый говорит ну со мной этого не случится... а поменяю колпачки (кольца) и все пропает .... но бывает что все отступать некуда... а контрактный двигатель ... ХЗ кароче... я сам двигатель не менял, но когда менял цепь ГРМ за 30 ку с работой и деталями то мне и подкинули идею что за теже деньги можно взять двигатель было... ну уже поздно было все поменял если машину собрался через полтора года менять то и ремонт и замена двигателя - это мега невыгодно по деньгам

на счетчике 245 тысяч
да вот хрен знает насчет выгодности.. масло же тоже денег стоит. если кататься на ней еще полтора года, - то на то и выйдет - за это время на масло как раз двадцатник потратится.
зато если отремонтировать, то уже не привязан к канистре и к автомагазинам, и не надо постоянно следить за уровнем масла.


вот это и вызывает наибольшие опасения, что может быть ситуация когда мотор вскроют, а там полная жопа и колпачками-колечками не отделаешься. а при этом раскладе - ну его нафиг, лучше бы лил масло и дальше. но уже будет поздно, потому что мотор разобран.

хотя некоторые люди говорят что дескать забудь про расточку, это тебе не жигули, в иномарках расточка не трубуется - кольца меняешь и всё..

не знаю уж кому верить