Насколько вредны холостые обороты?

[Pasha_777]

Сообщение от Perevozschik Вредны холостые, а на прогретой или нет наверное не важно

Так в чём вредность именно холостых? Что вредит (качество смеси, давление масла, что?) и для какого конкретно узла? Простое утверждение "холостые вредны" конечно удовлетворит блондинку с автоматом, но мне вот интересна конкретика. Уточни, плз, свой вывод.

[Pasha_777]

Сообщение от Митюха Единственное, что может вредно, так это давить педаль газа на холостых (нейтралке).

А почему? © Слонёнок из мультфильма, 198х

[AndryL]

Холостые так же вредны его маленькому ресурсу как и любая работа двигателя..
Так что если вы бережёте свое авто, то не надо на нем ездить!!!

На все вопросы слоненка ..отвечаю:arrow: ПАТАМУ!!
Для избежания нанесению урона двигателя на холостых оборотах. вам никто не мешает подгазовывать .

[ArTiKo]

ИМХО, это всё досужие вымыслы. Катализатор страдает от этилированного бензина, поскольку тот выжигает каталитический слой, и от переобогащённой смеси, которая его может оплавить.
Холодный катализатор не работает с полной эффективностью, которая достигается по мере прогрева.
По идее, если лить неэтилированый бензин и иметь исправные ВВ-провода и свечи, то катализатору никакого ущерба от холостых и газовки на нейтралке быть не должно - в выхлопе нет свинца, а комп правильно мешает смесь на любых оборотах.
Мне думается, что наоборот, прогрев "на ходу" должен быть вреден - прогреть то надо не только блок цилиндров и салон, но и ГУР, вакуумный насос тормозной системы и пр.

[Рус 2006]

У меня при температуре окружающей среды от -15 до -25 градусов, машина греется до рабочей температуры 25-30 мин.
Я перестал греть, и в любую погоду выезжаю через 3-5 мин. прогрева.

[Creation]

на малых оборотах при езде мотор прогревается быстрее, но думаю это вреднее чем прогреть его на холостом ходу.

[Алекс]

Сообщение от Creation на малых оборотах при езде мотор прогревается быстрее, но думаю это вреднее чем прогреть его на холостом ходу.

Вреднее для окружающей среды, для двигателя лучше.

Сообщение от ArTiKo Мне думается, что наоборот, прогрев "на ходу" должен быть вреден - прогреть то надо не только блок цилиндров и салон, но и ГУР, вакуумный насос тормозной системы и пр.

Где-то читал, что такие автопроизводители как БМВ И Даймлер-Крайслер (Мерседес) РЕКОМЕНДУЮТ прогрев на ходу (в движении). Издание указать не могу, точно не помню, возможно, "Авторевю"...

[Bester AAB]

Завёл, стёкла отскрёб и поехал! Сначала метров сто на 1, потом еду не превышая двух с половиной тысяч оборотов. А через пару километров стрелка указателя поднимается до рабочей зоны- полетели! Главное- сначала не прыгать по кочкам- масло в амортизаторах ещё вязкое! А заморачиваться по поводу ресурса дв-ля стоит, если ты собираешься на ней тридцать лет ездить, как наши деды и отцы! На 5 - 7 лет нормальной эксплуатации мотора вполне хватит! Ну, а потом...

[dimendos]

Да блин, я спрашивал не про прогрев двигателя, а про постоянной (продолжительной ) работе на холостых (УЖЕ НА ПРОГРЕТОЙ АФТЕ)!!!