Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Micra
Nissan Micra - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Micra
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
timcha112 вне форума timcha112    
Начинающий клаббер
Откуда: коломна; Авто: ниссан микра
Старый #11   20.05.2013, 18:36
По умолчанию
не поняла!что значит 1-й пост? а проблема опять нарисовалась! не на холостом. включаю передачи и начинаю разгоняться. а машина с места не рвет. на дороге не могу даже обогнать. газую а она даже не дергается. приходится разгоняться до 100. при этом обороты все равно 2500
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #12   21.05.2013, 12:36
По умолчанию
Сообщение от timcha112 Посмотреть сообщение
не поняла!что значит 1-й пост?
Да уже не важно. Думал про "газ в пол" на холодном движке.
Что показала диагностика? Давление топлива, катализатор, исправность датчиков? Где эти данные? Или в сервисе только антифриз менять умеют?
P.S. На АКПП "в пол" давить можно не более 5-7 секунд. Режим кик-даун используется только для быстрых ускорений при обгонах например.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
timcha112 вне форума timcha112    
Начинающий клаббер
Откуда: коломна; Авто: ниссан микра
Старый #13   24.05.2013, 14:23
По умолчанию
Сообщение от vitalliy Посмотреть сообщение
Да уже не важно. Думал про "газ в пол" на холодном движке.
Что показала диагностика? Давление топлива, катализатор, исправность датчиков? Где эти данные? Или в сервисе только антифриз менять умеют?
P.S. На АКПП "в пол" давить можно не более 5-7 секунд. Режим кик-даун используется только для быстрых ускорений при обгонах например.
На диагностику только собираюсь. Что это за режим кик-даун. может именно он не работает. т.к на трассе не могу резко дать газ чтобы обогнать? На холостом все нормально газует.
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #14   24.05.2013, 19:58
По умолчанию
timcha112, http://www.jcwiki.ru/Кик-даун
Дастаточно в Яндекс набрать данное словосочетание и почитать.
В конце хода педали есть или усилие или кнопка, при переходе педали далее включается редим кик-даун. Можно на заглушенном двигателе плавно нажимать педаль и в конце хода почувствуется переход.

Добавлено через 1 минуту
Режим нельзя использовать более 5-7 секунд, коробка может навернуться.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.

Последний раз редактировалось vitalliy, 24.05.2013 в 19:58. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
KEMBL вне форума KEMBL    
Начинающий клаббер
Откуда: Аржановск; Авто: Nissan Micra 1.2 CR12 K12
Старый #15   15.10.2013, 19:18
По умолчанию
timcha112, удалось разобраться?
Поймал туже ситуацию, на холостых двиган крутит хоть до 6000, а на 3 скорости выше 2300 обороты не растут. Похоже, что это происходит только при нагрузке. Остальное в норме.


А дело было в сгоревшей лампе стоп сигнала, я не сразу заметил пропажу тяги, но как только поменял лампу машина залетала.

Вот тут я с испугу написал дублирующий пост с подробностями состояния машины на момент поломки, но, вкратце, с машиной все было супер, только обороты не набирались на 3-й передаче выше ~2300.

Еще одна тонкость, пока менял лампы убил предохранитель ламп заднего хода, видать коротнул я его. Так вот, микра после этого вообще перестала заводиться. Реле стартера щелкает (оно под рулем на колодке с предохранителями), но машина стартером даже не делает попыток покрутить. Самая фигня, что легко доступные предохранители в салоне и под капотом все целые и я уж решил, что умер стартер . Ну делать нечего, полез в плохо доступный третий блок предохранителей (он под ЛЕВОЙ фарой) и обнаружил там выбитый предохранитель ламп заднего хода. После замены машина поехала как новая.

Третий блок предохранителей под ЛЕВОЙ фарой. А чтобы его вытащить нужно снять аккумулятор, либо фару Удачного секаса.

Последний раз редактировалось KEMBL, 15.10.2013 в 19:18. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Aster11 вне форума Aster11    
Начинающий клаббер
Откуда: Сыктывкар; Авто: Nissan Micra 1.2
Старый #16   26.02.2014, 20:32
По умолчанию
Сообщение от KEMBL Посмотреть сообщение
Еще одна тонкость, пока менял лампы убил предохранитель ламп заднего хода, видать коротнул я его. Так вот, микра после этого вообще перестала заводиться. Реле стартера щелкает (оно под рулем на колодке с предохранителями), но машина стартером даже не делает попыток покрутить. Самая фигня, что легко доступные предохранители в салоне и под капотом все целые и я уж решил, что умер стартер . Ну делать нечего, полез в плохо доступный третий блок предохранителей (он под ЛЕВОЙ фарой) и обнаружил там выбитый предохранитель ламп заднего хода. После замены машина поехала как новая.
Всем привет!
Можно подробнее про третий блок предохранителей? В руководстве не нашел. Очень нужно починить сигнал заднего хода. Подскажите где находится предохранитель.
Ответить с цитированием
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #17   26.02.2014, 20:43
По умолчанию
Aster11, https://docviewer.yandex.ru/?url=ya-...c=530e198a0349
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Micra

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook