увеличение клиренса

[НиколайС]

УЭФ, А где-нибудь есть подробная инструкция, желательно с фото, как устанавливать данные проставки самостоятельно?

[УЭФ]

Всё банально просто. Давал ссылку в #8 : http://www.drive2.ru/cars/nissan/tea...ournal/803468/

[НиколайС]

Сообщение от УЭФ Всё банально просто. Давал ссылку в #8 : http://www.drive2.ru/cars/nissan/tea...ournal/803468/

Точно,прошу прощение за боян! Еще раз спасибо за ссылочку!

[GoAlex]

Сообщение от УЭФ Абсолютно всё точно так же. Только 4вд уже итак довольно задрана. Куда ещё больше?

15 не предел вон на поло классик и то 17. А тут полный привод и всего 15, зачем тогда полный привод нужен.
Поэтому вопрос актуальные до скольки можно клиренс увеличить и в какой конторе?

[УЭФ]

Сообщение от GoAlex А тут полный привод и всего 15, зачем тогда полный привод нужен.

Полный-не полный, но не нужно забывать, что Теана это седан бизнес класса, а не вседорожный автомобиль. Назначение Теаны - это езда по ровным дорогам с твёрдым покрытием на скоростях. Для отменной управляемости необходим низкий центр тяжести и маленький дорожный просвет. Основное назначение полного привода Теаны, это комфортное начало движения на скользкой дороге, а не преодоление труднопроходимых участков. Не зря ведь при наборе скорости Теана едет только на переднем приводе, для того чтобы если вдруг потребуется выполнить "переставку" или крутой поворот, то машину не снесло с траектории и не развернуло.
Ниссановцы пошли на авантюру с увеличением дорожного просвета Теаны, только исходя из потребностей российской эксплуатации, не смотря на ущерб в управляемости. На азиатском рынке полноприводные Теаны не имеют такого большого дорожного просвета, какой делают на Питерских Теанах.
И даже может быть правильней было бы не устанавливать Теане жигулёвские проставки под задние пружины, увеличивая просвет на 3 см., если бы это не было необходимостью. Но в реальных Российских условиях эксплуатации такая необходимость есть. У нас огромные территории, и передвигаемся мы по стране от пункта А до пункта Б порой по нескольку дней, по этому в багажниках всегда имеется большой баласт, а дороги имеют сильную поперечную волну и глубокую колейность. Вот нужда и заставляет мудрить с проставками. А так бы нафик они не нужны были.

[GoAlex]

Сообщение от УЭФ И даже может быть правильней было бы не устанавливать Теане жигулёвские проставки под задние пружины, увеличивая просвет на 3 см., если бы это не было необходимостью. Но в реальных Российских условиях эксплуатации такая необходимость есть. У нас огромные территории, и передвигаемся мы по стране от пункта А до пункта Б порой по нескольку дней, по этому в багажниках всегда имеется большой баласт, а дороги имеют сильную поперечную волну и глубокую колейность. Вот нужда и заставляет мудрить с проставками. А так бы нафик они не нужны были.

Вот и вопрос можно ли увеличить с 15см у полноприводной теаны просвет и до скольки см?

[УЭФ]

Всё можно. Можно приподнять чуток. Ну сантиметра на 3, не боле. А если выше, то пойдут ущербы: управляемости, шрусам, триподам, пыльникам, резине, амортам, сайлентам, экономичности, тормозам, .....

[GoAlex]

Сообщение от УЭФ Всё можно. Можно приподнять чуток. Ну сантиметра на 3, не боле. А если выше, то пойдут ущербы: управляемости, шрусам, триподам, пыльникам, резине, амортам, сайлентам, экономичности, тормозам, .....

т.е. можно приподнять с 15 до 18 без ущерба? можно почитать или ссылку на фирму в мск кинуть которая возьмется за это?
получится клиренс 18 как у мурано.

[УЭФ]

GoAlex, лучше увеличь дорожный просвет за счёт установки колёс большего диаметра (например 245/45/18), машина на 1 см. приподнимется, ну и проставочки 3см. от жигулей под задние колёса воткни. Этого достаточно.
Если установишь проставки на перед, то сильно испортишь внешний вид машины и ускоришь вышеперечисленные проблемы.
Теана не джип, для большего клиренса существует Х-Трейл, либо Мураныч.

[GoAlex]

Сообщение от УЭФ GoAlex, лучше увеличь дорожный просвет за счёт установки колёс большего диаметра (например 245/45/18), машина на 1 см. приподнимется, ну и проставочки 3см. от жигулей под задние колёса воткни. Этого достаточно. Если установишь проставки на перед, то сильно испортишь внешний вид машины и ускоришь вышеперечисленные проблемы. Теана не джип, для большего клиренса существует Х-Трейл, либо Мураныч.

Если поставить 45/18 жестковато не будет? Все таки как я понимаю версия 4х4 итак довольно жесткая по сравнению с 2х4.
Если впереди будет 15 а сзади 18 это не будет смотреться как девятка в 90-х? Да и тем более в основном 2 пассажира впереди ездят поэтому перед надо бы тоже поднять не обязательно на 3 - но хотябы на 2.

Согласен что лучше Мурано вопрос в бюджете, тк разница существенная - Проверенную Теану с пробегом 25ткм за 800 предлагают а на Мурано знакомых нет - только в магазине за 1,6.