Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
RANGER379 вне форума RANGER379    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тамбов; Авто: Nissan Safari TD42 89г.в +6" 37"
Старый #11   01.04.2013, 11:30
По умолчанию
Сообщение от GreyB Посмотреть сообщение
Сафари - это либо праворульный Патрол, либо леворульный, но с 4,2. Сделанный для сушайшего климата Арабии. Со всеми вытекающими... Ну и блокировок там принципиально нет. Вообще у Ниссана с блокировками не густо. Передней не бывает принципиально.
Y60 с автоматом хрен найти. 4,2 с автоматом не бывает. (мы всё ещё про леворули?)
Замена 2,8ТД на 4,2 значительно удорожит авто.
Салон 20-летней разработки не может быть не "убогим по нынешним меркам". Впрочем и тогда он был на уровне (а скорее ниже) Нивы. Картонные и клеёнчатые обивки дверей и стоек - нормальное японское решение на топовую модель.
Y61 с АКПП будут с трёхлитровыми моторами с ресурсом меньше жигулёвского и с синдромом внезапной смерти.
Т.е. в один недобрый день неизносившийся мотор внезапно превращается в металлолом. Форум имеет несколько топиков от массы "счастливых владельцев".
Замена (добротная) мотора легко выльется тыщ в 250, что делает затею малорентабельной. Недырявое (внешне и пока) авто ценой запросто перевалит за миллион.
Есть ещё вариант (для "ненавидящих американский автопром", но тайно на него поддра... о нём мечтающих) - установка американского V6/8 дизеля. Но это почти суслик-вариант - с неясными, но немалыми ценами и большими трудозатратами.

Сколько денег ВСЕГО готов потратить? В патрол "в отличном состоянии" первые пять килобаксов падают абсолютно бесследно. ;)
Сафари это машина для внутреннего рынка Японии, исключительно праворукая, производится исключительно в Японии.
по 61 не знаю, но 60 Сафари по комлектации навороченнее Патрулей, моторы только бенз и ТД42, Рд-к на них нет, задние блоки стоят на многих, так же у большинства сзади дисковые томроза, штатные лебедки. комплектаций без кондероа у Сафарей нет, в некоторых даже 2 стоит.
и еще гниют они меньше Патрулей.
Ответить с цитированием
Риэлто вне форума Риэлто    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Патрол Y 60 TD42 с лебедкой
Старый #12   01.04.2013, 11:44
По умолчанию
Если они производятся только для Японии, то они только праворукие? Возможно ли переделать правый руль на левый (хотя я понимаю, что хороший руль левым не назовут) и сколько это может стоить?
Ответить с цитированием
sergeY61 вне форума sergeY61    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: МО; Авто: patrol Y61 ZD30, мкпп, 2005г, TD 2", 35", ГП 4.6, C.Uр 12, ARB, СВ
Старый #13   01.04.2013, 12:59
По умолчанию
Ребята смотрим на календарь и не напрягаемся
__________________
что не досмерти то ложь...
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #14   01.04.2013, 13:02
По умолчанию
Другая панель приборов , и то , что под ней.,на левом лонжероне рамы надо будет просверлить отверстия под рулевую машинку , завтулить их упорными втулками , приобрести рулевую машинку от леворукой машины.
Прорезать новое отверстия в переднем щите под рулевую колонку , и блок педалей. Переварить крепление тяги панара с левого лонжерона рамы на правый и с правого чулка моста на левый. На заднем мосту в противоположную сторону.
Переделать или оставить как есть ( если не смущает съеденный грязью сектор как раз на половину обзора с водительской стороны ) метелки стеклоочистителя .
Это из глобального.
ЗЫ. Из всего вышепреведенного , делаем вывод надо оно или как то по другому выкручиваться
Ответить с цитированием
Альви вне форума Альви    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Грозный; Авто: Патрол-Y60 TD42Т лифт4,37- Maxxis 8060 Trepador, шнорк, багажник, люстра, ГП4.62, блокировка моста, сил.бампер+пороги
Старый #15   01.04.2013, 15:34
По умолчанию
Патрол с ТД42 , не гнилой в достойном состоянии с мех. лебедкой, можно купить примерно 400-500 рублей. Что дальше? Для чего-Экспедиционник, Гряземес, Охотарыбалкавыезднаприроду???? Исходя из этого будет дальнейшие затраты. Сделать салон ???? Да пожалуйста если готов вложить знную сумму в салон по моему сделают его не хуже чем в 62.
Я думаю машина 20 летнего возраста еще 30 летним не будет давать покоя "БОЛЬНЫМ" на патрол. Коим являюсь сам. ХОЧЕШЬ ПОДЦЕПИТЬ ЭТОТ ВИРУС??? ДА? Добро пожаловать в ряды патрулистов.
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #16   01.04.2013, 15:44
По умолчанию
Сообщение от Альви Посмотреть сообщение
Патрол с ТД42 , не гнилой в достойном состоянии с мех. лебедкой, можно купить примерно 400-500 рублей.
В России он в 2 раза дороже..Или про 60-ку речь ?
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
Риэлто вне форума Риэлто    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Патрол Y 60 TD42 с лебедкой
Старый #17   01.04.2013, 17:47
По умолчанию
Сообщение от Альви Посмотреть сообщение
Для чего-Экспедиционник, Гряземес, Охотарыбалкавыезднаприроду????
Все вместе...

Добавлено через 59 секунд
Сообщение от Альви Посмотреть сообщение
ХОЧЕШЬ ПОДЦЕПИТЬ ЭТОТ ВИРУС??? ДА?
Скорее всего да! Город надоел ужасно.

Последний раз редактировалось Риэлто, 01.04.2013 в 17:47. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
RaceMaster вне форума RaceMaster    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красноярск; Авто: Y61'03 ZDчип AКПП +2" 255/85 CB+VHF+UHF
Старый #18   01.04.2013, 17:48
По умолчанию
Пашка из Кодинска своего 60-го с высокой крышей вон всего за 7 сотен продаёт, редкий дроволёт и в отличном состоянии! (на фото на заднем фоне Y61 виднеется, никак не устоял перед искушением? ), бери и не раздумывай 100лет
ССЫЛКА

а вообще перед покупкой такой машины нужно решить два основных вопроса:
1. сколько денек готов вложить в покупку сразу? сколько готов выделить в течение следующего полугода-года? это основа - бюджет.
2. далее: где на нём ездить? в процентах город/шоссе/гравийки-поля/грязи/полноеГ - это определит путь дальнейшего тюнинга и затраты на него) это будет окологородская машина (город-дача)?, для длинных путешествий (в какие регионы)? для коротких вылазок за рыбой-зверем? машина для трофи-соревнований? нечто универсальное? прицепы таскать часто, насколько тяжелые?
и тогда уже на основе этих данных подбирать конфиг кпп/мотор/кузов
__________________
КРАССПАС
R0ACI
Life-is'in-Drift! Чем выше профессионализм, тем меньше заносчивость...

Последний раз редактировалось RaceMaster, 01.04.2013 в 18:01.
Ответить с цитированием
aksakal52 вне форума aksakal52    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Горький Нижний Новгород; Авто: Patrol Y61 RD28 ETi M 5dr 1998 (в памяти), Prado 90 1KZ TE A 3dr 1999. Зелёные
Старый #19   01.04.2013, 17:57
По умолчанию
Сообщение от Риэлто Посмотреть сообщение
Захотелось мне купить внедорожник. Настоящий
правильно сделал, что сюда написал.
вначале надо неспеша обсудить - Ниссан или Таёта.
затем бензин или дизель. (несмотря на то что хочешь дизель, мы всёже обсудим преимущества)
затем рд-зд-тд
затем А и М
затем 60 или 61 или 62
затем...
__________________
Ответить с цитированием
Риэлто вне форума Риэлто    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Патрол Y 60 TD42 с лебедкой
Старый #20   01.04.2013, 20:11
По умолчанию
Сообщение от aksakal52 Посмотреть сообщение
вначале надо неспеша обсудить - Ниссан или Таёта.
затем бензин или дизель. (несмотря на то что хочешь дизель, мы всёже обсудим преимущества)
Ниссан. Не знаю почему, но Ниссан почему-то больше нравится.
Дизель. Бензин наверное жрет как теплоход.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook