Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)
P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации
поколений Nissan Primera, выпускавшихся с 1990 по 2002 гг.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Edurich вне форума Edurich    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: монокроссовок Рено-Ниссан
Старый #11   15.03.2013, 00:53
По умолчанию
Автор , отпишись после эстакады .
Ответить с цитированием
rruuss вне форума rruuss    
Начинающий клаббер
Откуда: Сухум; Авто: Ниссан Примера
Старый #12   15.03.2013, 21:35
По умолчанию
Спасибо! Еще раз проверю воздух и помпу!

Добавлено через 2 минуты
Сообщение от Edurich Посмотреть сообщение
Автор , отпишись после эстакады .
Обязательно!

Добавлено через 20 часов 32 минуты
Добрый вечер всем! Заехал я на эстакаду, начал газовать! У меня радиатор был заклеен, вообщем рвануло! Вырвало штуцер верхнего патрубка радиатора! Подскажите какая его ориентировочная цена? Спасибо!

Последний раз редактировалось rruuss, 15.03.2013 в 21:35. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #13   16.03.2013, 01:41
По умолчанию
Сообщение от rruuss Посмотреть сообщение
У меня радиатор был заклеен, вообщем рвануло! Вырвало штуцер верхнего патрубка радиатора!
Смотри в exist.ru и проверь ( да замени сразу ) обязательно пробку радиатора и пузыри в расш. бачке при оборотах.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
Yrik вне форума Yrik    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Днепропетровск; Авто: Primera P10 95g
Старый #14   17.03.2013, 00:14
По умолчанию
Дык если рвануло, значит дует повышенное давление. Или пробка радиатора или всё таки прокладка. Я такое проходил првда на двухлитровом. Тоже сорвало вначале нижний патрубок, потом верхний, потом опять верхний. вобщем закончилось двумя прокладками, потому что сразу сэкономил на радиаторе. Когда первый раз сорвало патрубок сверху-сорвало с куском патрубка (на пояске затяжном и лопнул). Ну место есть натянул резинку дальше хомут потуже и поехал, но недалеко. И второй раз уже прокладка вместе с радиатором.
Правда после этого разгерметизировал систему, и уже два года езжу без давления...
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook