Непруха 2. Ошибка по датчику скрости коленвала.

[Хмурый Таежник]

100nx,
Сегодня ездил, ошибка 074-давление по соленоиду, но на ходовых испытаниях-вариатор ведет себя идеально.
Сделали ресет блока управления (предыдущие сервисмены почему то неудосужились после замены) езжу смотрю пока.

Он ведет себя неадекватно только в крутую горку и только когда сильно нагрет (пробки).

[100nx]

Сообщение от Хмурый Таежник 074-давление по соленоиду,

Наверно имеется ввиду р0740 - цепь соленоида блокировки гидротрансформатора. Проверять фишки на CVT, прозванивать соленоид - на 12 пине разъёма коробки сопротивление от 3 до 9 ом, можно прибором в тесте исполнительных устройств клапаном поуправлять и на ходу глянуть параметр ISOL T1 - ток в цепи управления соленоидом. А сброс адаптаций при такой ошибке бесполезен.

[Хмурый Таежник]

100nx,
Спасибо, буду смотреть

[100nx]

Держи онлайн по CVT от Мура 5 года, страничка 111 и ниже:

http://www.nicoclub.com/FSM/murano/2005/cvt.pdf

[Хмурый Таежник]

Этот грустный фильм видимо никогда не закончится(((
Сегодня уже просто при езде в пробке в наклон, просигналила каким-то сервисный сигналом (пикнула) и встала в аварийный режим.
Никаких ошибок на панель не вывела.
Перезавелся- поехала.
А в крутую горку делает это уже стабильно, не выводя ошибку.

Что же это за болезнь то такая...

Добавлено через 6 минут
100nx,
Спасибо, почитал, но не очень понял. с языком то все ок, но не технарь я.
Сохраню файл повезу мастеровым, буду им толмачить-они разбираться)

Добавлено через 1 час 33 минуты
Ошибка в общем оказалась 0746.
Солендоидный клапан давления.
Причин может быть масса, как от механического чего-то, так и до неправильных показаний датчика скорости.
А могут быть и фишки и провода.

Как найти проблему, даже не представляю.
Ниссан-точно воплощение зла))

[100nx]

Сообщение от Хмурый Таежник Причин может быть масса, как от механического чего-то, так и до неправильных показаний датчика скорости. А могут быть и фишки и провода.

Неа, нет там массы причин - это ошибка контроля давления. Обычно заканчивается заменой подклинивающего соленоида, если при замене ошибка не уходит - замена гидроплиты.

[Хмурый Таежник]

100nx,
Теперь это уже не грустный фильм- а трагедия.
Сегодня после теста (когда ее поставили в гору) - проброс-та же ошибка, аварийный режим, и машина уже не заводится, завелась- теряет обороты -глохнет. так и ехал до стоянки- держишь газ-переключаешь- на газу, левой ногой тормозишь, тот еще экстрим. Глохнет через каждые сто метров.

Говорят, езжай сначала к электрикам, но приговор- как у вас, ремонт или замена гидроблока.

[100nx]

Что глохнет - это уже не варик... Попробуй сними клемму минут на 10 - с включенным зажиганием (сбосить остаточные токи по блокам) и переобучи дроссель, похоже просто глюк. Может ещё МАФ чудить.

[ss-sr]

Сообщение от Хмурый Таежник аварийный режим, и машина уже не заводится, завелась- теряет обороты -глохнет. так и ехал до стоянки- держишь газ-переключаешь- на газу, левой ногой тормозишь, тот еще экстрим

вот так ты потроха добьёшь(цепь,тарелки,насос стружкой ) и будешь снова искать новый вариатор.если варик не везёт нормально даже 10 метров не нужно на нём ехать,он сам себя курочит за милую душу.

[Хмурый Таежник]

Варик по прямой работает нормально.
Машина глохнет, просто, оборотов не хватает.
Я только до стоянки, не бросишь же ее на дороге.