Где есть диагностика в СПб "КОНСУЛЬТОМ"?

[Vic1]

1.Рекомендую проверить катализатор. Если он забит, то расход резко возрастает. Лечение – снимаешь и пробиваеш насквозь. От применения 92 бензина он закоксовывается.2. Посмотри спарку: лямбда-зонд – электро-магнитный клапан коррекции обогащения топлива. Клапан стоит в крышке карба свкрху и из него выходят 2 проводка. Его неисправность – зависание игольчатого клапана. Лямбду, я думаю, на твоей машине не меняли с рождения. У меня до замены этой пары расход по трассе был около 10 литров. Сейчас 6.0, по городу Питеру около 9, при пробеге за 200 тыс.

[Pasha_777]

Как вариант... Знакомый механик два раза ставил на 2-х литровые Форды жигулёвские карбюраторы после того, как их хозяева задолбались ездить по сервисам и умельцам с целью сократить непомерный расход топлива с родными карбами. В результате потеря ~8-10% мощности, но расход до 10л/100 по городу. Все довольны! Он говорит, что и на Примеру поставить жигулёвский - не проблема.

[XMM]

Сообщение от Vic1 1.Рекомендую проверить катализатор. Если он забит, то расход резко возрастает. Лечение – снимаешь и пробиваеш насквозь. От применения 92 бензина он закоксовывается.2. Посмотри спарку: лямбда-зонд – электро-магнитный клапан коррекции обогащения топлива. Клапан стоит в крышке карба свкрху и из него выходят 2 проводка. Его неисправность – зависание игольчатого клапана. Лямбду, я думаю, на твоей машине не меняли с рождения. У меня до замены этой пары расход по трассе был около 10 литров. Сейчас 6.0, по городу Питеру около 9, при пробеге за 200 тыс.

Лямбду я менял,по поводу клапана ты прав,проверяли вроде работает(щёлкает),но я не могу понять то ли он зависает,толи на него идёт не правильный сигнал с блока.Кстати, не знаеш этот клапан можно купить отдельно от карба,новый или б/у?

[XMM]

Сообщение от Pasha_777 Как вариант... Знакомый механик два раза ставил на 2-х литровые Форды жигулёвские карбюраторы после того, как их хозяева задолбались ездить по сервисам и умельцам с целью сократить непомерный расход топлива с родными карбами. В результате потеря ~8-10% мощности, но расход до 10л/100 по городу. Все довольны! Он говорит, что и на Примеру поставить жигулёвский - не проблема.

Идея хорошая,только:1.у меня итак 90 л.с(этого мало)
2.установка тоже обойдётся не дёшево.
3.у меня была 9-ка,и я пообещал себе не связывать свою жизнь росс. авто.Так,что это не для меня.

[Vic1]

Да, клапан покупал отдельно. Но рекомендую начать с катализатора. Удачи.

[XMM]

[quote=Vic1;308999]Да, клапан покупал отдельно. Но рекомендую начать с катализатора. Удачи.[/qu

Ты где покупал,можешь адресок дать и почём?я спрашивал в нескольких магазах там только с карбом.
А при забитом катализаторе,помоему снижается мощность,у меня этого вроде не наблюдается.

[Vic1]

Клапан покупал еще в 2002 году и это было в г. Мурманске. Признак неисправности - двигатель начинал переодически троить. Катализатор, ты прав, уменьшает мощность, но ты-же жмешь на газ для компенсации мощности и естественно увеличиваешь расход топлива. Если ты лямбду менял, то уж катализатор точно никто не менял. Дорого . Гайки паверняка закисли. И прокладки нужны будут новые. Если гайки не пойдут, срезай болгаркой. Остаток шпилек грей автогеном или термофеном. Выворачивай и ставь новые. Гайки от приемной трубы с пружинами более покладисты, отвернешь.Корпус катализатора очень мощный, думаю переживет всё и всех. Начинай от простого, в смысле, от катализатора.Хуже не будет. По всем толмудам он работает до 70 тыс. км. А у тебя сколько??? Удачи.

[Pasha_777]

[quote=XMM;309260]

Сообщение от Vic1 Да, клапан покупал отдельно. Но рекомендую начать с катализатора. Удачи.[/qu Ты где покупал,можешь адресок дать и почём?я спрашивал в нескольких магазах там только с карбом. А при забитом катализаторе,помоему снижается мощность,у меня этого вроде не наблюдается.

Если у тебя получится что-нить с карбом, ты, эта, мне сообщи пожалуйста тоже, где что делал. У меня практически такая-же машина, но расход фактический померять не могу, лампочка то горит, то не горит, индикатор тоже вручий. Промерить полным баком все что-то руки не доходят. Но есть трабл - глохнет иногда на холостых. Типа на светофоре стоишь на нейтралке - и глохнет. Где-то 1 раз из 30. Надо бы тоже показать кому-нить.

[XMM]

Карбюраторщику отдал 3000 руб. за прочистку,которую не просил,результат-"0",он только развёл руками и сказал-ну-у,не знаю.Надо добыть клапан и от этого плясать.
А без катализатора машина громче будет работать,если его вырезать или нет?

[GMR]

Сообщение от Vic1 12. Посмотри спарку: лямбда-зонд – электро-магнитный клапан коррекции обогащения топлива. Клапан стоит в крышке карба свкрху и из него выходят 2 проводка. Его неисправность – зависание игольчатого клапана. .

А этот клапан просто вкручен сверху?